Toro Rosso despista sobre punições de motor em 2018

Em 2018, os pilotos só poderão utilizar três motores de combustão, turbos e MGU-Hs, e apenas dois MGU-Ks, para as 21 corridas.

O chefe da Toro Rosso, Franz Tost Tost diz que está apenas pensando nos aspectos positivos da nova regra.

"Em primeiro lugar, devemos ver o motor do próximo ano testado, e então podemos pensar em possíveis penalidades", disse ele ao Motorsport.com. "Mas é muito cedo agora.”

"A razão pela qual pedimos para trabalhar em conjunto com a Honda é que estamos convencidos de que a empresa tem muito potencial, é um fabricante de automóveis conhecido mundialmente com um fantástico histórico no automobilismo.”

"E nós, na Toro Rosso, estamos orgulhosos de trabalhar juntos com um parceiro tão exclusivo.”

Tost disse que o orçamento mais saudável, resultado do acordo com a Honda, permitirá a Toro Rosso aumentar seus recursos de P&D, mas advertiu que o processo deve ser tratado com cuidado.

"Um orçamento é uma história, construir uma infraestrutura é outra.”

"Tudo isso leva tempo e, claro, se precisarmos fazer algo de urgência no lado de P&D, iremos pressionar isso dentro dos nossos recursos.”

"No entanto, estamos trazendo algumas pessoas novas.” 

“Tínhamos um plano completamente diferente para 2018. Queríamos usar a traseira da Red Bull, o que não é mais o caso, porque temos um mecanismo diferente, e temos que levar as pessoas a trazer este projeto para um final bem sucedido. Mas este é um processo normal ."