Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Mercedes publica primeiras fotos de pintura para 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Mercedes publica primeiras fotos de pintura para 2026

MotoGP: Márquez retorna ao Circuito Aspar para segundo teste privado com a Ducati

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Márquez retorna ao Circuito Aspar para segundo teste privado com a Ducati

F1: Hill aponta culpado para falta de mais títulos de Alonso e alfineta Stroll

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Hill aponta culpado para falta de mais títulos de Alonso e alfineta Stroll

Enzo Fittipaldi lidera teste de pré-temporada da Indy NXT em Sebring

Indy
Indy
Enzo Fittipaldi lidera teste de pré-temporada da Indy NXT em Sebring

F1: O que esperamos da 8ª temporada de Drive to Survive?

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: O que esperamos da 8ª temporada de Drive to Survive?

OPINIÃO F1: Os bastidores do lançamento da Audi de Bortoleto em Berlim

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Audi
OPINIÃO F1: Os bastidores do lançamento da Audi de Bortoleto em Berlim

F1: Ponto forte do motor Honda deve ser parte elétrica

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Ponto forte do motor Honda deve ser parte elétrica

F1: Netflix anuncia data de estreia da nova temporada de Drive to Survive

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Netflix anuncia data de estreia da nova temporada de Drive to Survive
Últimas notícias

Toro Rosso teve aulas para otimizar relação com Honda

Time revela que realizou seminários em sua fábrica para que seus engenheiros pudessem entender a cultura dos japoneses

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13, Fernando Alonso, McLaren MCL33
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
The new Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Scuderia Toro Rosso STR13 halo

Depois de a comunicação ter sido um dos problemas chave da McLaren em seus três anos de parceria com a Honda, a Toro Rosso resolveu investir em seminários para que seus técnicos entendam a cultura dos japoneses na tentativa de impedir um novo fracasso com a montadora na Fórmula 1.

Falando após o lançamento do novo Toro Rosso, o chefe da equipe, Franz Tost, revelou que o time teve aulas em sua fábrica para ajudar a equipe a entender a cultura dos japoneses.

"Temos uma relação de trabalho fantástica e real com a Honda", disse Tost. "Não houve problemas do lado da comunicação”.

"Nós, Toro Rosso, começamos a nos preparar para esta corporação. Tivemos algumas aulas em Faenza de como se comunicar com empresas japonesas, como a Honda. Isso foi útil para ter uma ideia do modo de pensar deles, porque é uma cultura completamente diferente. Esses seminários tiveram um resultado realmente positivo.”

"É um novo começo para a Toro Rosso. No momento somos uma espécie de equipe de fábrica.”

"Para a Toro Rosso, é uma grande vantagem trabalhar com uma empresa tão grande como a Honda."

A Toro Rosso fez o shakedown de seu carro em Misano na semana passada. Com o teste decorrendo sem problemas, a equipe completou o trabalho antes do cronograma.

Tost ficou impressionado com a Honda até agora e se sente otimista quanto à confiabilidade e o desempenho do motor apesar das dificuldades recentes.

"Não teremos problemas, porque a unidade de energia está funcionando bastante bem", disse Tost.

"Estou convencido de que a Honda tem a capacidade e o know-how para desenvolver o motor em um nível além do que imaginamos estar.”

"Eu vejo isso muito positivamente, porque a Honda fez muitos progressos nos últimos meses do lado da confiabilidade e do lado do desempenho. Estamos ansiosos para esta temporada".

Artigo anterior Hamilton explica por que deletou posts das redes sociais
Próximo artigo Horner se diz preocupado com plano da Renault

Principais comentários

Últimas notícias