Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Bortoleto destaca danos 'minimizados' após problema na caixa de câmbio no TL2 da Malásia

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Bahrein
F1: Bortoleto destaca danos 'minimizados' após problema na caixa de câmbio no TL2 da Malásia

MotoGP: Moreira revela que chegou a sentir dor na mão durante treinos em Motegi

MotoGP
MotoGP
GP do Japão
MotoGP: Moreira revela que chegou a sentir dor na mão durante treinos em Motegi

F1: Leclerc lidera TL2 para o GP do Bahrein na Malásia; Bortoleto é 12º

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Bahrein
F1: Leclerc lidera TL2 para o GP do Bahrein na Malásia; Bortoleto é 12º

F1 - Stroll critica motor Honda da Aston Martin: "Estamos perdendo dois segundos" por volta

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Bahrein
F1 - Stroll critica motor Honda da Aston Martin: "Estamos perdendo dois segundos" por volta

MotoGP: Álex Márquez lidera o TL2 para o GP do Japão em Motegi; Moreira cai, mas é 9º e avança direto para o Q2

MotoGP
MotoGP
GP do Japão
MotoGP: Álex Márquez lidera o TL2 para o GP do Japão em Motegi; Moreira cai, mas é 9º e avança direto para o Q2

Porsche Cup: Morestoni e Machado se animam com primeiras impressões para a endurance de Brasília

Porsche Cup
Porsche Cup
Brasília - Endurance
Porsche Cup: Morestoni e Machado se animam com primeiras impressões para a endurance de Brasília

F1: Colapinto troca motor e soma nova punição para o grid da etapa de Sepang

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Bahrein
F1: Colapinto troca motor e soma nova punição para o grid da etapa de Sepang

F1: Verstappen lidera TL1 do GP do Bahrein na Malásia à frente de Russell; Bortoleto é 13º na estreia em Sepang

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Bahrein
F1: Verstappen lidera TL1 do GP do Bahrein na Malásia à frente de Russell; Bortoleto é 13º na estreia em Sepang
Últimas notícias

Vencer na Espanha é bom presságio para quem quer o título

Nos últimos 15 anos, apenas em seis oportunidades o piloto ganhador não foi campeão; entre os carros, taxa é maior

A quinta etapa do campeonato pode parecer um tanto cedo para determinar quem é o mais forte candidato ao título da temporada, mas a história recente da Fórmula 1 mostra que uma vitória no GP da Espanha, que será realizado neste final de semana, é praticamente como colocar uma mão na taça.

Nos últimos 15 anos, por nove vezes o campeão da temporada venceu a corrida espanhola. O domínio é ainda maior entre as equipes: o carro que terminou o ano com o título de construtores foi o mais rápido em Barcelona em 12 oportunidades no mesmo período.

Vencedor do GP da Espanha

Piloto campeão

Equipe campeã

Pastor Maldonado (Williams)

Sebastian Vettel

Red Bull

Sebastian Vettel (Red Bull)

Sebastian Vettel

Red Bull

Mark Webber (Red Bull)

Sebastian Vettel

Red Bull

Jenson Button (Brawn)

Jenson Button

Brawn

Kimi Raikkonen (Ferrari)

Lewis Hamilton

Ferrari

Felipe Massa (Ferrari)

Kimi Raikkonen

Ferrari

Fernando Alonso (Renault)

Fernando Alonso

Renault

Kimi Raikkonen (McLaren)

Fernando Alonso

Renault

Michael Schumacher (Ferrari)

Michael Schumacher

Ferrari

Michael Schumacher (Ferrari)

Michael Schumacher

Ferrari

Michael Schumacher (Ferrari)

Michael Schumacher

Ferrari

Michael Schumacher (Ferrari)

Michael Schumacher

Ferrari

Mika Hakkinen (McLaren)

Michael Schumacher

Ferrari

Mika Hakkinen (McLaren)

Mika Hakkinen

McLaren

Mika Hakkinen (McLaren)

Mika Hakkinen

McLaren

São vários os motivos que explicam por que a prova espanhola é tão decisiva. Primeiramente, ela é realizada no circuito que pilotos e equipes mais conhecem devido aos testes de pré-temporada. Para se ter uma ideia, em todos os traçados da temporada, a Fórmula 1 anda por três dias no ano; em Barcelona, por 15.

“Como é uma pista em que corremos bastante, não vamos ter surpresa em relação ao acerto, diferentemente das demais, em que ainda não andamos com esses pneus Pirelli”, explica Ricardo Penteado, engenheiro de motores da Lotus.

O segundo motivo tem a ver com as características do traçado. O circuito tem todos os tipos de curva e, especialmente na curva três – longa e de alta velocidade – testa a pressão aerodinâmica do carro. Por isso, os carros mais eficientes tendem a se sair melhor no circuito.

Ainda assim, houve espaço para uma surpresa ano passado, quando Pastor Maldonado herdou a pole após uma punição a Lewis Hamilton e travou uma disputa com a Ferrari de Fernando Alonso durante toda a prova para vencer, na primeira conquista da equipe Williams desde 2004.

Artigo anterior Alonso é acusado de agressão por fotógrafo espanhol
Próximo artigo Bottas: “Fórmula 1 é diferente de tudo que já havia experimentado”

Principais comentários