Recomendado para você

Stock Car: Ricardo Maurício comanda e vence sprint de Cuiabá

Stock Car: Ricardo Maurício comanda e vence sprint de Cuiabá

Stock Car
Stock Car
Cuiabá
Stock Car: Ricardo Maurício comanda e vence sprint de Cuiabá
Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades do último dia

Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades do último dia

Geral
Geral
Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades do último dia
Mudança de foco precoce, preço amargo: a verdadeira causa do colapso da Alpine na F1

Mudança de foco precoce, preço amargo: a verdadeira causa do colapso da Alpine na F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Mudança de foco precoce, preço amargo: a verdadeira causa do colapso da Alpine na F1
F1 - Steiner: Piastri deveria deixar McLaren "se não vencer o campeonato"

F1 - Steiner: Piastri deveria deixar McLaren "se não vencer o campeonato"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Steiner: Piastri deveria deixar McLaren "se não vencer o campeonato"
MotoGP: Álex Márquez domina e vence a sprint do GP de Valência

MotoGP: Álex Márquez domina e vence a sprint do GP de Valência

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
MotoGP: Álex Márquez domina e vence a sprint do GP de Valência
F1 - Alpine: Não há garantia de que Mercedes terá o melhor motor em 2026

F1 - Alpine: Não há garantia de que Mercedes terá o melhor motor em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1 - Alpine: Não há garantia de que Mercedes terá o melhor motor em 2026
F1: Mensagem do presidente da Ferrari foi direcionada principalmente a Hamilton, diz jornal italiano

F1: Mensagem do presidente da Ferrari foi direcionada principalmente a Hamilton, diz jornal italiano

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Mensagem do presidente da Ferrari foi direcionada principalmente a Hamilton, diz jornal italiano
Moto2: Moreira larga em 9º e González sai em 5º na decisão do GP de Valência

Moto2: Moreira larga em 9º e González sai em 5º na decisão do GP de Valência

Moto2
Moto2
Valência
Moto2: Moreira larga em 9º e González sai em 5º na decisão do GP de Valência
Últimas notícias

Verstappen crê em Toro Rosso de 0s8 a 1s mais rápida em 2016

Destaque do campeonato de 2015, Max Verstappen acredita em grandes avanços do time de Faenza

Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso

Com motores da Ferrari em 2016, a Toro Rosso deverá ser bem mais rápida em 2016 segundo o holandês Max Verstappen. Para ele, o carro poderá ser de 0s8 a 1s mais rápido do que em 2015. Há ainda otimismo sobre o progresso do carro e as possibilidades de melhorias no tempo de volta.

"Será entre oito décimos e um segundo, o que é, naturalmente, muito", disse Verstappen ao programa de televisão holandês Peptalk.

No entanto, Verstappen está ciente de que a Toro Rosso pode enfrentar uma batalha árdua contra outras equipes, que se beneficiarão do desenvolvimento de suas unidades de energia de 2016.

"O problema é que temos um motor de 2015 e a maioria das equipes vai usar um motor de 2016. Eles vão estar fazendo algum progresso nesta área, é claro.”

"Vamos esperar e ver, mas para nós parece positivo de qualquer maneira. Acho que podemos dar um passo maior do que a maioria das equipes."

Maior distância entre eixos

A mudança do motor contribuiu para a decisão de alongar a distância entre eixos do STR11 em comparação com o STR10.

Essa diferença pode ter um impacto no desempenho, mas Verstappen acha que vai notar muito pouco disso de dentro do cockpit.

"No geral, não acho que muita coisa vá mudar para mim", disse ele. "A equipe já tinha decidido isso.”

"Eu acho que o carro vai ser um pouco mais estável nas curvas mais rápidas e um pouco mais difícil de virar nas curvas fechadas. Mas, no geral, não vai fazer muita diferença."

Olhar refinado

A aparência do carro não vai mudar muito de acordo com Verstappen, embora se fale sobre a introdução de um bico mais curto, parecido com a Mercedes.

"Não muda muito, porque os regulamentos não mudaram muito", disse ele. "Para nós, a maior mudança vai ser o motor.”

"As asas vão estar um pouco diferentes, e o bico também. Mas, em geral, você não verá grandes diferenças."

Artigo anterior Vettel lidera grupo de pilotos em reunião por futuro da F1
Próximo artigo Haas marca dia para ligar carro da F1 pela primeira vez

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros