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Depois de anos difíceis na McLaren, montadora japonesa ratifica posição de terceira força da F1 com boa atuação em Melbourne

Podium: third place Rubens Barrichello

Até o mais otimista torcedor da Red Bull estava com dúvidas antes do início da temporada. Será que o motor Honda havia feito os ganhos que o time falava durante a última temporada e a pré-temporada deste ano?

A resposta veio logo na primeira corrida de 2019, com um enfático pódio conseguido por Max Verstappen após superar na pista a Ferrari de Sebastian Vettel, com rendimento comprometido devido a pneus desgastados.

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Mas não foi só isso: Max esteve próximo das Ferraris e das Mercedes em todos os treinos, e foi o único a conseguir acompanha-los de perto na corrida do último domingo.

O pódio de Verstappen com a Honda quebra um jejum de quase 11 anos. Desde o GP da Grã-Bretanha de 2008 o motor japonês não figurava em um top-3. Quem conseguiu o bom resultado na ocasião foi o brasileiro Rubens Barrichello. Naquela época o carro da Honda não era bom, mas o piloto se aproveitou de uma condução inspirada na chuva para terminar em terceiro lugar.

 

No entanto, se quisermos ir ao último pódio do motor Honda em condições de pista seca, temos de retornar a 2006. No GP do Brasil, última prova do ano, a Honda conquistou com Jenson Button o terceiro lugar, após o britânico ter feito uma bela prova de recuperação, saindo de 14º no grid.

O quarto lugar de Verstappen no grid foi também o melhor resultado para a Honda desde que Barrichello e Button foram terceiro e quarto no grid para o GP da China, antepenúltima corrida de 2006.

Rubens Barrichello, Honda RA108

Rubens Barrichello, Honda RA108

Photo by: Andrew Ferraro / LAT Images

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