Verstappen reafirma que “não quer que F1 se aproxime da Fórmula E”
Tetracampeão já havia afirmado que novos regulamentos são como "Fórmula E com esteroides", revelando que não gosta de pilotar os carros de 2026
Max Verstappen reiterou suas críticas ao regulamento da Fórmula 1 de 2026, afirmando que o campeonato deveria "ficar longe" da Fórmula E.
O tetracampeão mundial causou grande alvoroço durante os testes de pré-temporada no Bahrein na semana passada, quando classificou o novo conjunto de regras da F1 como "anti-corrida" e "Fórmula E com esteroides".
Isso ocorre porque a unidade de potência da F1 agora depende mais de energia elétrica, com uma divisão próxima de 50-50 em relação ao motor de combustão interna, o que significa que a recuperação de energia das baterias desempenhará um papel maior.
Isso pode incluir pilotos reduzindo marchas nas retas para conservar energia, algo semelhante à Fórmula E, em que os pilotos frequentemente diminuem a velocidade deliberadamente para economizar bateria antes de lançar ataques no final da corrida.
Verstappen é contra tudo isso e, quando questionado nesta quarta-feira se mais pilotos da Fórmula E poderiam entrar na F1 devido à sua experiência com gerenciamento de baterias, ou se o campeonato totalmente elétrico poderia até se tornar uma categoria de acesso à F1, o piloto da Red Bull disse: "Bem, vamos torcer para que não."
"Quer dizer, não estou falando dos pilotos, porque há muitos bons pilotos que também seriam capazes de ter um ótimo desempenho aqui. Mas não quero que nos aproximemos da Fórmula E."
Max Verstappen, Red Bull Racing
Photo by: Glenn Dunbar / LAT Images via Getty Images
Oliver Rowland, Nissan Formula E Team Nissan e-4ORCE 05
Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
"Quero que nos afastemos e nos concentremos na F1. Portanto, não aumentem a bateria. Aliás, livrem-se disso e foquem em um bom motor, e que a Fórmula E seja a Fórmula E, porque é isso que ela representa."
“Tenho certeza de que o novo carro [Gen4], pelo que vi e conversei com alguns amigos que estão lá dentro, também será um carro muito legal. Mas que eles continuem na Fórmula E e nós na F1, e que não misturemos as duas coisas.”
Os comentários de Verstappen são apenas um exemplo de como os regulamentos de 2026 dividiram opiniões, já que o atual campeão mundial, Lando Norris, afirmou que os novos carros são "muito divertidos".
“Estou apenas compartilhando minha opinião”, acrescentou o holandês, quando questionado se havia recebido alguma reação negativa das autoridades por suas críticas.
“Vivemos em um mundo livre, com liberdade de expressão, e sim, foi isso que eu senti. Nem todo mundo precisa se sentir assim, mas foi como eu me senti e, claro, não importa o que os outros digam sobre isso. Eu só tinha uma pergunta e compartilhei minha opinião.”
“Acho que tenho permissão para fazer isso. Então não se trata de receber críticas ou algo do tipo.”
Mercedes realmente FAVORITA? RBR ESCONDENDO o jogo? Ferrari SONHANDO? TUDO sobre testes FINAIS da F1
Ouça versão áudio do PODCAST MOTORSPORT.COM:
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!
Compartilhe ou salve este artigo
F1: Leclerc lidera manhã do dia 4 de testes no Bahrein; Red Bull sofre
F1 - Piastri alerta: Largada ruim em 2026 pode custar até sete posições
F1 - Alonso mantém confiança mesmo com início difícil: "Newey não esqueceu como projetar um carro"
Chefe da Red Bull descarta saída de Verstappen da F1 por novas regras
ANÁLISE F1: Red Bull aposta em reposicionamento da saída de ar sobre o motor para 2026
Red Bull tem plano para ‘agradar’ Verstappen mesmo com piloto insatisfeito com regras da F1 de 2026
F1: Projetista-chefe, Craig Skinner deixa a Red Bull antes do início da temporada 2026
F1: Ford reage após Cadillac questionar papel da rival no projeto dos motores da Red Bull
F1: Qual é o grau de 'politicagem' em elogios da Mercedes e de suas clientes sobre motor Red Bull?
MotoGP: "Moreira tem as mesmas capacidades que Márquez", avalia Zarco
MotoGP: Aprilia tenta convencer Bagnaia a se juntar ao time em 2027
Adelaide quer sediar a primeira prova de rua da era MotoGP com a potencial saída de Phillip Island
ANÁLISE F1: Mercedes traz novidades no assoalho, sidepods e difusor na semana dois no Bahrein
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Principais comentários