Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1 - Bortoleto se mantém realista sobre Audi: "Se o carro não for competitivo, não importa o que eu quero"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Bortoleto se mantém realista sobre Audi: "Se o carro não for competitivo, não importa o que eu quero"

Pedro Clerot acelera em testes de pré-temporada da F3 em Barcelona

F3
F3
Albert Park
Pedro Clerot acelera em testes de pré-temporada da F3 em Barcelona

Casagrande faz grande corrida de recuperação e conquista 2º lugar no oval em New Smyrna

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Casagrande faz grande corrida de recuperação e conquista 2º lugar no oval em New Smyrna

F1: Aston Martin revela pintura do carro de 2026, projetado por Newey

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Aston Martin revela pintura do carro de 2026, projetado por Newey

F1: Diretor de 'Transformers' processa Cadillac por fraude; equipe responde

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Diretor de 'Transformers' processa Cadillac por fraude; equipe responde

Pré-temporada do Bahrein: Confira horários e como assistir aos testes da F1 2026, que marca a reestreia da Globo

Fórmula 1
Fórmula 1
Pré-temporada do Bahrein: Confira horários e como assistir aos testes da F1 2026, que marca a reestreia da Globo

F1 - Mudanças na Aston Martin: Cowell deve deixar equipe até junho

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Mudanças na Aston Martin: Cowell deve deixar equipe até junho

F1: Quais são os desafios da Aston Martin em 2026?

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Quais são os desafios da Aston Martin em 2026?
Últimas notícias

Verstappen se diz "preocupado" com Renault para 2018

Piloto da Red Bull cita falta de atualizações importantes de fabricante francesa e já não tem certeza sobre briga pelo título de 2018

The car of race retiree Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 is recovered
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director in the Press Conference
Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal, Max Verstappen, Red Bull Racing and Gianpiero Lambiase, Red Bull Racing Race Engineer
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Marshals remove the car of Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, from the circuit after he retired, technical issues
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, the rest of the field
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, the rest of the field
The car of race retiree Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 is recovered

A Renault entrou em 2017 com um conceito de motor totalmente novo, mas sua unidade de potência continua atrás das concorrentes Mercedes e Ferrari.

A Red Bull, que foi a rival mais próxima da Mercedes no ano passado, caiu para a terceira posição no atual campeonato, atrás agora da Ferrari em 2017, e em muitas ocasiões colocou suas esperanças em uma grande atualização de sua unidade de energia.

Mas Cyril Abiteboul, da Renault, que havia criticado a Red Bull por ter "feito, como sempre, a comunicação errada" em relação ao desenvolvimento do motor, disse ao site oficial da F1 no Canadá que não haveria uma mágica para a unidade de energia, dizendo que "a próxima grande atualização será no próximo ano".

Após o GP do Canadá, Max Verstappen, que afirmou que a temporada tem sido uma "droga", expressou suas preocupações para 2018.

O holandês, cujo acordo com a Red Bull vai até 2018, disse ao programa de TV da Holanda Peptalk nesta segunda-feira: "Eu quero ganhar. Acho que o time pode chegar lá. Você pode ver que o carro melhorou muito, mas agora temos que ter potência também."

"Mas este ano nada está acontecendo, como você provavelmente já viu. Então estou preocupado com isso. Eles prometeram, mas no final pouco chegou em termos de atualizações."

"Isso é muito decepcionante e estou preocupado com o próximo ano."

"Este ano queríamos brigar pelo título, como uma equipe, mas estamos longe disso".

Verstappen abandonou o GP do Canadá na 11ª volta, de 70, com uma falha de bateria quando estava em segundo lugar.

"Estas coisas acontecem", disse Verstappen sobre sua retirada em Montreal. "Eu também experimentei isso no kart. Claro, você não quer que isso aconteça agora, então eles precisam trabalhar nisso."

Perguntado se isso era parte do jogo, ele disse: "Sim e não. Tudo deve funcionar. Você deve chegar ao final. E então depende do pacote, é claro."

Artigo anterior Honda não entende mau desempenho, mesmo após testes internos
Próximo artigo Force India decide rever regras internas após GP do Canadá

Principais comentários

Últimas notícias