VÍDEO F1: Bortoleto roda forte, mas evita batida no treino do GP da Grã-Bretanha
Rodada do piloto brasileiro da Sauber não fez sessão ser parada

A curva Copse foi o ponto de alguns incidentes no primeiro treino livre do GP da Grã-Bretanha de Fórmula 1. Além de Lance Stroll, da Aston Martin, e Pierre Gasly, da Alpine, Gabriel Bortoleto rodou de forma 'cinematográfica', mas conseguiu se manter na pista.
O brasileiro da Sauber, que terminou em 20º no TL1 de Silverstone, entrou na curva Copse bem, mas perdeu o controle do carro ao passar na zebra, rodando duas vezes, passando brevemente pela grama, mas conseguindo voltar para pista. O incidente causou uma breve bandeira amarela no setor.
A sessão teve Lewis Hamilton, da Ferrari, como o mais rápido, com tempo de 1min26s892, seguido pela dupla da McLaren Lando Norris e Oscar Piastri, que completaram o top 3 do TL1 na pista inglesa de Silverstone.
O segundo treino livre do GP da Grã-Bretanha começa 12h, com cobertura em tempo real do Motorsport.com.
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Cla | Piloto | # | Chassi | Motor | Voltas | Tempo | Intervalo | Pneus | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
44 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 26 |
1'26.892 |
S | 244.068 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
4 | ![]() |
McLaren | Mercedes | 26 |
+0.023 1'26.915 |
0.023 | S | 244.003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
81 | ![]() |
McLaren | Mercedes | 28 |
+0.150 1'27.042 |
0.127 | S | 243.647 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
16 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 26 |
+0.203 1'27.095 |
0.053 | S | 243.499 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
63 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 25 |
+0.271 1'27.163 |
0.068 | S | 243.309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
6 | ![]() |
RB | Honda | 28 |
+0.325 1'27.217 |
0.054 | S | 243.159 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
23 | ![]() |
Williams | Mercedes | 30 |
+0.412 1'27.304 |
0.087 | S | 242.916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
30 | ![]() |
RB | Honda | 27 |
+0.459 1'27.351 |
0.047 | S | 242.786 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
12 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 25 |
+0.475 1'27.367 |
0.016 | S | 242.741 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
1 | ![]() |
Red Bull | Red Bull | 26 |
+0.540 1'27.432 |
0.065 | S | 242.561 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
14 | ![]() |
Aston Martin | Mercedes | 24 |
+0.786 1'27.678 |
0.246 | S | 241.880 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
18 | ![]() |
Aston Martin | Mercedes | 22 |
+0.952 1'27.844 |
0.166 | S | 241.423 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
55 | ![]() |
Williams | Mercedes | 26 |
+1.017 1'27.909 |
0.065 | S | 241.244 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
A. Lindblad Red Bull Racing
|
36 | ![]() |
Red Bull | Red Bull | 22 |
+1.066 1'27.958 |
0.049 | S | 241.110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
31 | ![]() |
Haas | Ferrari | 23 |
+1.165 1'28.057 |
0.099 | S | 240.839 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
43 | ![]() |
Alpine | Renault | 27 |
+1.194 1'28.086 |
0.029 | S | 240.760 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
P. Aron Sauber
|
97 | ![]() |
Sauber | Ferrari | 25 |
+1.250 1'28.142 |
0.056 | S | 240.607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
87 | ![]() |
Haas | Ferrari | 24 |
+1.255 1'28.147 |
0.005 | S | 240.593 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |
10 | ![]() |
Alpine | Renault | 23 |
+1.440 1'28.332 |
0.185 | S | 240.089 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | |
5 | ![]() |
Sauber | Ferrari | 23 |
+1.505 1'28.397 |
0.065 | M | 239.913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ver resultados completos |
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