Fórmula 1 GP da Itália

VÍDEO F1: Leclerc bate Ferrari de sete milhões de reais em Mônaco

Na curva mais lenta do calendário, piloto acabou atingindo o carro da frente

Charles Leclerc, Scuderia Ferrari

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Não é esperado que um piloto de Fórmula 1 acabe se envolvendo em um acidente de trânsito, né? Principalmente quando se trata de uma batida 'boba', na curva mais lenta de Mônaco. Porém, Charles Leclerc conseguiu o feito ao atingir a traseira de outro veículo com sua Ferrari Purosangue.

Leia também:

O incidente aconteceu na curva Hairpin Fairmont ou Loews, considerada uma das mais lentas de todo o calendário da categoria. Inclusive, a palavra hairpin (traduzido para grampo de cabelo) é comumente usada para nomear contornos mais fechados em 180 graus no automobilismo.

O momento foi registrado em vídeo e mostra que Leclerc não freia a SUV prata antes da curva e acaba atingindo levemente na traseira do carro da frente. Na sequência, o piloto indica para que o outro motorista encoste em um lugar próximo para poderem resolver a situação.

No Brasil, a Ferrari Purosangue pode ser comprada no valor de sete milhões e 400 mil reais e é equipado com o V12 6.5 italiano. Além disso, conta com oito marchas e câmbio de dupla embreagem, alcançando 725 cv de potência.

A versão SUV pode chegar aos 310 km/h na velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em 3,3 segundo. Para chegar ao dobro, é necessário apenas 10,6 segundos.

 

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Colapinto na F1. E DRUGO? Bortoleto/Audi, 'DECISÃO' em Monza, RBR TENSA, Norris e + | Tiago Mendonça

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

In this article
Redação Motorsport.com
Fórmula 1
Be the first to know and subscribe for real-time news email updates on these topics

Faça parte da comunidade Motorsport

Join the conversation
Artigo anterior F1: Alpine ainda não tomou "decisão final" sobre motor para 2026
Próximo artigo De promessa a possível realidade na F1: a linha do tempo da ascensão de Gabriel Bortoleto

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros