Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Pedro Lima se classifica em oitavo debaixo de chuva em Portugal

Geral
Geral
Pedro Lima se classifica em oitavo debaixo de chuva em Portugal

Alexander Jacoby conquista o segundo lugar nas 4 Horas de Abu Dhabi da Asian Le Mans Series

Endurance
Endurance
Alexander Jacoby conquista o segundo lugar nas 4 Horas de Abu Dhabi da Asian Le Mans Series

F1: Mudanças de 2026 beneficiarão novatos? Antonelli dá veredito

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Mudanças de 2026 beneficiarão novatos? Antonelli dá veredito

Confira os capacetes dos pilotos da F1 para 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Confira os capacetes dos pilotos da F1 para 2026

MotoGP: Yamaha garante que Quartararo estará de volta na Tailândia

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Yamaha garante que Quartararo estará de volta na Tailândia

F1: Stella aponta ponto-chave do motor Mercedes explorado na McLaren

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Stella aponta ponto-chave do motor Mercedes explorado na McLaren

Morre adolescente que foi espancado por ex-piloto da Fórmula Delta

Geral
Geral
Morre adolescente que foi espancado por ex-piloto da Fórmula Delta

NASCAR: Casagrande compete nos Estados Unidos

NASCAR
NASCAR
NASCAR: Casagrande compete nos Estados Unidos

VÍDEO - Ferrari não acata pedido de Leclerc por pneus macios no GP da Espanha

Monegasco foi chamado aos boxes e ao chegar lá, foi surpreendido com gamas duras que não renderam o esperado

Charles Leclerc, Ferrari SF-23

A situação da Ferrari na Fórmula 1, a cada dia que passa, parece estar caminhando para trás. O GP da Espanha foi, de longe, o pior rendimento coletivo da equipe italiana e evidenciou, mais uma vez, os problemas coletivos que ainda ocorrem dentro do time de Maranello.

Leia também:

Largando do pitlane depois de se classificar em 19º, Charles Leclerc não teve vida fácil em Barcelona. Sofrendo com a falta de ritmo do SF-23, uma forte degradação de pneus e um carro, aparentemente, desequilibrado, o monegasco ainda teve que lidar com um pedido ignorado pelo engenheiro e equipe de estratégia quando foi aos boxes.

 

Pelo rádio, o engenheiro informa: "Box nessa volta para (pneus) duros". O monegasco rebate: "Não, não, vamos nos (pneus) macios" - a mesma gama que ele estava utilizando quando conseguiu escalar o pelotão e se colocar entre os dez primeiros antes da parada. Por fim, o engenheiro responde: "Entendido".

Ao entrar nos boxes para fazer o pitstop, o engenheiro retorna ao rádio para informar: "Vamos de (pneus) duros". Leclerc, no entanto, não responde. A escolha, contudo, não foi vantajosa para o piloto da Ferrari, que sofreu para aquecer os compostos de faixa branca, não apresentou o mesmo ritmo do primeiro stint e acabou cruzando a linha de chegada em P11. 

VÍDEO: Rico Pentado explica como funciona a estratégia na F1 e por que Ferrari vai tão mal

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast Motorsport.com debate: é o 'fim da linha' para Mônaco na F1?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior F1: Ferrari admite que não consegue entender inconsistência com carro de 2023
Próximo artigo F1: Russell ficou "envergonhado" com rádio sobre chuva / suor no capacete

Principais comentários