Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Tito Giaffone destaca desafios para acertar carro no oval de Curvelo

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Curvelo
Tito Giaffone destaca desafios para acertar carro no oval de Curvelo

MotoGP: Horários, previsão do tempo e como assistir ao domingo do GP da Áustria

MotoGP
MotoGP
GP da Áustria
MotoGP: Horários, previsão do tempo e como assistir ao domingo do GP da Áustria

MotoGP: Moreira explica erro que resultou em punição na sprint da Áustria

MotoGP
MotoGP
GP da Áustria
MotoGP: Moreira explica erro que resultou em punição na sprint da Áustria

NASCAR Brasil: Ricardo Maurício repete feito do TL1 e lidera última sessão de treinos em Curvelo

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Curvelo
NASCAR Brasil: Ricardo Maurício repete feito do TL1 e lidera última sessão de treinos em Curvelo

Brasileiros pelo mundo: Theo Manna representa o Brasil nas 24 Horas de Bol d'Or

Bike
Bike
Brasileiros pelo mundo: Theo Manna representa o Brasil nas 24 Horas de Bol d'Or

Bagger World Cup: Gutierrez vence corrida 1 da Áustria; Granado abandona

MotoGP
MotoGP
GP da Áustria
Bagger World Cup: Gutierrez vence corrida 1 da Áustria; Granado abandona

F1: Ex-chefe da Porsche revela como acordo com a Red Bull ruiu

Fórmula 1
Fórmula 1
GP da Espanha
F1: Ex-chefe da Porsche revela como acordo com a Red Bull ruiu

MotoGP: Martín aproveita queda de Acosta e vence sprint da Áustria; Moreira chega em 16º

MotoGP
MotoGP
GP da Áustria
MotoGP: Martín aproveita queda de Acosta e vence sprint da Áustria; Moreira chega em 16º
Últimas notícias

Webber espera mais polêmicas técnicas até o final do ano

Australiano reclama que só a Red Bull é questionada em público e avalia a atual relação de forças entre as equipes

Mark Webber acredita que a temporada de 2012 ainda terá muitas brigas pela frente – fora das pistas. Nessas 11 primeiras etapas, sua equipe, a Red Bull teve de mudar o desenho de sua carenagem antes do GP da Europa, foi acusada de usar um sistema de controle de altura manualmente ajustável no Canadá e teve proibidos os mapas de motor que usou na Alemanha, mas Webber destaca que só as reclamações técnicas a respeito de sua equipe foram divulgadas ao público.

“Acho que isso é incrivelmente chato para a maioria das pessoas”, disse à Reuters. “Tudo o que podemos fazer é continuar passando em cada teste, e temos feito isso. Não é um campeonato de carros iguais, cada um pode fazer o seu de acordo com as regras e é isso que temos feito.”

“Sei que foi pedido a outras equipes que mudassem coisas em seus carros, mas isso não é divulgado. Algumas das nossas coisas são levadas a público. Pode ser com as asas ou seja o que for, e promete que outras coisas vão surgir, mas sempre passamos nos testes. Nenhuma equipe nos protestou, porque sabemos que estamos dentro das regras.”

Vice-líder do Mundial, a 40 pontos de Fernando Alonso, o australiano espera que as performances das equipes sofram altos e baixos, como as últimas três provas, vencidas por três pilotos diferentes, demonstraram.

“Não sei quem tem o carro mais rápido. Sempre há a conversa de que anão é o da Ferrari, mas você precisa do mais consistente. Nós éramos os mais rápidos em Valência, depois Fernando era o melhor até seis voltas do final em Silverstone. Depois a McLaren apareceu nas semanas seguintes. E a Lotus. Está cheio de altos e baixos.”

“Sabemos que é possível ter uma chance em Spa, mas não acho que alguém vai ter vida fácil. Esses dias acabaram.”

Artigo anterior Fry: "Tivemos dificuldades em fazer o carro funcionar para Felipe"
Próximo artigo Senna: "Temos um carro que pode terminar entre os 10 em todos os GPs"

Principais comentários

Últimas notícias