Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

GP do Brasil de MotoGP: Horários e como assistir à etapa de Goiânia, com Diogo Moreira

MotoGP
GP do Brasil
GP do Brasil de MotoGP: Horários e como assistir à etapa de Goiânia, com Diogo Moreira

F1: Norris rejeita suposição de Hamilton sobre 'modo festa' em classificações

Fórmula 1
GP da China
F1: Norris rejeita suposição de Hamilton sobre 'modo festa' em classificações

F1 - 2026 x 2014: qual teve mais abandonos nas duas primeiras corridas?

Fórmula 1
F1 - 2026 x 2014: qual teve mais abandonos nas duas primeiras corridas?

MotoGP - Moreira relembra ajuda de Barros no início da carreira: "Foi uma boa pessoa"

MotoGP
GP do Brasil
MotoGP - Moreira relembra ajuda de Barros no início da carreira: "Foi uma boa pessoa"

NASCAR Cup: Ex-companheiros de equipe, Chastain e Suárez têm discussão acalorada em Las Vegas; veja vídeo

NASCAR Cup
Las Vegas
NASCAR Cup: Ex-companheiros de equipe, Chastain e Suárez têm discussão acalorada em Las Vegas; veja vídeo

F1: Ferrari retira inovação no halo para evitar 'dor de cabeça' com a FIA

Fórmula 1
GP da China
F1: Ferrari retira inovação no halo para evitar 'dor de cabeça' com a FIA

Governo de Goiás prevê impacto econômico multimilionário do GP do Brasil de MotoGP

MotoGP
GP do Brasil
Governo de Goiás prevê impacto econômico multimilionário do GP do Brasil de MotoGP

F1: Pérez admite culpa em batida com Bottas na China

Fórmula 1
GP da China
F1: Pérez admite culpa em batida com Bottas na China

Whiting confirma rigidez em limites de pista em Hockenheim

Diretor de prova da F1 emitiu comunicado enfatizando que não aliviará na fiscalização dos limites de pista na curva 1 do circuito alemão

Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16

O Grupo de Estratégia da Fórmula 1 aprovou uma série de mudanças na última quinta-feira (28) - entre elas, o relaxamento do rigor na fiscalização dos limites da pista.

Charlie Whiting, diretor de prova da categoria, no entanto, não quer saber de aliviar e soltou um comunicado avisando que será rigoroso com quem exceder os limites na curva 1 de Hockenheim.

Neste final de semana de GP da Alemanha, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) utiliza novamente o sistema de detecção eletrônica - que estreou em Hungaroring nas curvas 4 e 11 - agora somente na primeira curva do traçado germânico.

Após a decisão do Grupo de Estratégia - com a qual Whiting não concordou - e de 93 ocorrências detectadas pelo sistema eletrônico na curva 1 somente no primeiro treino livre, o diretor de prova emitiu um comunicado que passou a valer a partir do segundo treino livre em Hockenheim.

“Durante o TL1 muitos pilotos pareceram fazer pouco ou nenhum esforço para se manter na pista na saída da curva 1 - para ser mais exato, um piloto deixou a pista 14 vezes. Do TL2 em diante, qualquer piloto que ultrapassar os limites três vezes será avaliado pelos comissários por não fazer um esforço razoável para se manter dentro da pista", dizia o comunicado.

“No entanto, se os comissários julgarem que a saída de pista aconteceu por motivos além do controle dos pilotos, tal saída não será contabilizada", completou a nota divulgada por Whiting.

Artigo anterior Rosberg lidera sexta-feira em Hockenheim; Massa é 15º
Próximo artigo Alonso comemora 35 anos; relembre carreira do bicampeão

Principais comentários

Últimas notícias