Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Stock Car: Elias/Petecof lideram TL2 da etapa endurance em Brasília

Stock Car
Stock Car
Brasília - Endurance
Stock Car: Elias/Petecof lideram TL2 da etapa endurance em Brasília

Stock Light: Koenigkan e Di Mauro são os mais velozes da sexta-feira em Brasília

Stock Light
Stock Light
Stock Light: Koenigkan e Di Mauro são os mais velozes da sexta-feira em Brasília

Fausto Arnaudo fecha primeiro dia da Fórmula 4 Brasil na liderança

F4 Brasil
F4 Brasil
Fausto Arnaudo fecha primeiro dia da Fórmula 4 Brasil na liderança

F1 - Ocon desabafa após eliminação no Q2 em Baku: "Não mereço toda esta m*rda"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Azerbaijão
F1 - Ocon desabafa após eliminação no Q2 em Baku: "Não mereço toda esta m*rda"

F1: Horários, previsão do tempo e como assistir ao sábado do GP do Azerbaijão

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Azerbaijão
F1: Horários, previsão do tempo e como assistir ao sábado do GP do Azerbaijão

Horner abre exceção para Ferrari em regra de retorno à F1: “É o sonho”

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Azerbaijão
Horner abre exceção para Ferrari em regra de retorno à F1: “É o sonho”

Stock Car: Casagrande/Robe lideram TL1 da Endurance de Brasília, à frente de Massa/Collet

Stock Car
Stock Car
Brasília - Endurance
Stock Car: Casagrande/Robe lideram TL1 da Endurance de Brasília, à frente de Massa/Collet

F1: Verstappen explica problema com motor em Baku e descarta punição no grid

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Azerbaijão
F1: Verstappen explica problema com motor em Baku e descarta punição no grid

Whitmarsh garante: "Poderíamos ter sido um pouco mais rápidos"

Chefe da McLaren revela que equipe calculou mal o consumo de combustível e chegou com peso de sobra no final

A dobradinha só não ocorreu por um erro na estratégia, garantiu o dirigente

O chefe da McLaren, Martin Whitmarsh, revelou que seus dois pilotos poderiam ter sido mais rápidos durante o GP da Austrália. De acordo com o dirigente, a equipe errou nos cálculos de consumo de combustível e fez com que Jenson Button e Lewis Hamilton economizassem demais no início da prova.

Temendo não completar a prova, já que os carros foram abastecidos com combustível abaixo do necessário para as 58 voltas, como é de praxe entre as equipes, a McLaren economizou em excesso no início da prova e, tanto Button, quanto Hamilton chegaram ao final da prova com sobras.

“Se tivéssemos corrido sem restrições, não teríamos chegado com nenhum dos carros, então desde a volta oito entramos em modo severo de economia de combustível. É inegável que poderíamos ter sido um pouco mais rápidos. Tínhamos um carro rápido, e deveríamos ter conseguido uma dobradinha, mas não estamos muito desapontados com a posição em que estamos.”

Para Whitmarsh, no entanto, não foi esse erro que custou o segundo lugar a Hamilton, mas sim a estratégia. “A perda da posição foi simplesmente porque infelizmente paramos os dois carros [na mesma volta] e logo em seguida o Safety Car foi chamado – isso nos custou 10s.”

Pensando na próxima prova, na Malásia, o diretor técnico da McLaren, Paddy Lowe afirmou que não há dúvidas de que o carro terá um bom rendimento, apesar do circuito de Sepang ter características diferentes em relação a Melbourne.

“A malásia será interessante, mas não estou muito preocupado pelo fato de ser um circuito com características diferentes em relação a este”, afirmou à BBC. “Nossa performance [nos testes] em Barcelona foi muito animadora nesse aspecto, já que é um clássico circuito de pressão aerodinâmica em alta velocidade.”

Artigo anterior Massa não se conforma: "Nunca tive problema com desgaste de pneu”
Próximo artigo Nelsinho diz que poderia correr facilmente na F-1 se levasse dinheiro

Principais comentários