Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

SG28 Racing anuncia chegada à NASCAR Brasil

NASCAR Brasil
Santa Cruz do Sul
SG28 Racing anuncia chegada à NASCAR Brasil

VÍDEO F1: Bortoleto torce por João Fonseca em partida de tênis em Mônaco

Fórmula 1
GP do Bahrein
VÍDEO F1: Bortoleto torce por João Fonseca em partida de tênis em Mônaco

F1: Red Bull tem problemas para equilibrar distribuição de peso

Fórmula 1
GP do Japão
F1: Red Bull tem problemas para equilibrar distribuição de peso

Após problemas na MotoGP, Governo de Goiás inicia obras no asfalto no Autódromo de Goiânia

MotoGP
Após problemas na MotoGP, Governo de Goiás inicia obras no asfalto no Autódromo de Goiânia

F1: Parceria da Red Bull e Ford teria garantido motor superior ao da Ferrari

Fórmula 1
F1: Parceria da Red Bull e Ford teria garantido motor superior ao da Ferrari

O que a F1 pode aprender com a Super Fórmula para sanar problemas de 2026?

Super Fórmula
Motegi
O que a F1 pode aprender com a Super Fórmula para sanar problemas de 2026?

F1: New Era anuncia chegada ao Brasil de coleção oficial da Williams para a temporada 2026

Fórmula 1
GP do Bahrein
F1: New Era anuncia chegada ao Brasil de coleção oficial da Williams para a temporada 2026

NASCAR Brasil abre temporada em Santa Cruz do Sul; veja horários

NASCAR Brasil
Santa Cruz do Sul
NASCAR Brasil abre temporada em Santa Cruz do Sul; veja horários
Últimas notícias

Williams e Force India sofrem na classificação em Monza

Sutil se classificou mal e ainda caiu para 17º após punição por atrapalhar Hamilton durante o Q2

Williams e Force India tiveram uma classificação difícil em Monza, na Itália. Pior para Adrian Sutil, que ainda por cima sofreu uma punição e perdeu três posições no grid por ter atrapalhado Lewis Hamilton durante o Q2.

Pastor Maldonado, Williams, 14º: “Não tivemos tempo de executar o plano que tínhamos feito, de três voltas. Sacrificamos uma delas e vimos que todos melhoraram na última. Mas esse é o limite do que temos. Não houve mudanças e não tenho nada a dizer. Os pontos são possíveis, veremos como será a corrida.”

Paul Di Resta, Force India, 15º: “Tive um problema de freio de manhã, o que nos custou tempo de pista e significou que fomos à pista com um acerto longe de estar otimizado. Os caras fizeram um trabalho fantástico para o carro ficar pronto a tempo, mas não tínhamos ritmo.”

Adrian Sutil, Force India, 17º: “Foi uma classificação dura. Fizemos algumas mudanças durante a noite, mas não conseguimos melhorar muito, o que foi estranho. Minha volta no Q2 não foi muito ruim e a 14ª posição foi o máximo que consegui. Pontuar é nosso objetivo para amanhã.”

Valtteri Bottas, Williams, 18º: “Nas minhas voltas mais rápidas com o pneu médio tive pista limpa e nenhum erro, e achei que seria suficiente para passar para o Q2, mas não deu. Precisamos olhar os dados porque senti que a volta foi muito melhor do que o tempo mostrou.”

Giedo van der Garde, Caterham, 19º: “O grande problema foi o aquecimento do pneu diranteiro, mas durante a sessão trabalhamos bem nisso e ficamos mais felizes do que estávamos. Estou feliz com o resultado.”

Charles Pic, Caterham, 20º: “O carro estava mais bem equilibrado do que na sexta-feira, mas entre a última sessão de treinos livres e a classificação a temperatura subiu muito e o carro ficou ruim. Não conseguia forçar. Mas o objetivo da equipe era terminar à frente dos concorrentes diretos e claramente fizemos isso hoje.”

Jules Bianchi, Marussia, 21: "Infelizmente ficamos sem tempo para continuar trabalhando em um equilíbrio bom para o carro aqui. Está claro que eu estou lutando um pouco contra o carro e perdendo tempo por isso, mas eu estou esperançoso de que amanhã estaremos um pouco melhor em termos de ritmo de corrida. Estou bastante decepcionado, pois este é um circuito fantástico e que sinto ser particularmente especial para mim."

Max Chilton, Marussia, 22º: "Depois de um início positivo ontem, estava esperando por um resultado melhor hoje, por isso é um pouco decepcionante e frustrante ter caído um pouco para trás. Tivemos um problema de abastecimento, que só descobrimos no final da qualificação. Os 19.5kgs teriam feito toda a diferença hoje e é fácil de fazer as contas e avaliar o impacto que teve em relação aos carros à sua frente no grid de amanhã.”

Artigo anterior Em oitavo e nono, McLaren foca em bom resultado na corrida
Próximo artigo Vettel fatura prova na Itália, com Alonso em segundo

Principais comentários

Últimas notícias