Williams explica diferença entre Massa e Bottas na Hungria

Os 0s869 de desvantagem de Felipe Massa para o companheiro Valtteri Bottas na classificação do GP da Hungria foram explicados engenheiro-chefe Rob Smedley por uma combinação entre o tráfego que o brasileiro pegou em sua melhor volta e a perda natural pelo uso de um assoalho antigo, resultado da sequência de acidentes que o piloto vem tendo.

[publicidade]“Acho que isso explica parte da diferença, mas não toda. Ele não está feliz com o equilíbrio do carro. Ele está tendo de andar com um assoalho velho devido à quantidade de peças quebradas em acidentes do Canadá para cá e as performances dele em classificação estão comprometidas por causa disso”, disse Smedley ao TotalRace.

“Olhando no papel, provavelmente isso daria três décimos, mas depende do quanto isso atrapalha o equilíbrio do carro. Não é sempre algo fácil de quantificar.”

O engenheiro também salientou que a volta de Massa na última parte da classificação não foi o máximo que ele poderia ter feito. “Ele acredita que, se tudo tivesse corrido bem, ele poderia ter feito 23s7, o que o deixaria a quatro décimos de Valtteri. Isso é justo porque ele conseguiu ser mais rápido no Q2 e sua volta no final não foi tão representativa.”

Após batidas no Canadá, Silverstone (treino livre e corrida) e na Alemanha, Smedley acredita que nem a Ferrari conseguiria produzir as peças de reposição necessárias.

“Não dá para lidar com a quantidade de acidentes que tivemos. Nem minha velha equipe, com todos os recursos que eles têm, conseguiriam lidar com isso. Não acho que há nada de errado, nós temos um planejamento. Mas não dá para planejar perder tantas peças de uma vez. Para ser justo, nossa fábrica está fazendo um ótimo trabalho.”