Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

O'Ward explica 'bandeira vermelha' que impediu a Indy de correr no México

Indy
Arlington
O'Ward explica 'bandeira vermelha' que impediu a Indy de correr no México

Sexta-feira 13 no ar: cinco 'zebras' na história da F1

Fórmula 1
GP da China
Sexta-feira 13 no ar: cinco 'zebras' na história da F1

F1: Briatore expressa grande decepção com desempenho da Alpine em 2026

Fórmula 1
GP da China
F1: Briatore expressa grande decepção com desempenho da Alpine em 2026

F1 deve cancelar GPs do Bahrein e Arábia Saudita, diz emissora inglesa

Fórmula 1
GP da China
F1 deve cancelar GPs do Bahrein e Arábia Saudita, diz emissora inglesa

FIA autoriza participação de Pérez na corrida sprint da China

Fórmula 1
GP da China
FIA autoriza participação de Pérez na corrida sprint da China

WEC remarca etapa do Catar após adiamento devido ao conflito no Oriente Médio

WEC
WEC remarca etapa do Catar após adiamento devido ao conflito no Oriente Médio

Villeneuve opina sobre novas regras da F1: "Depende se você perguntar ao piloto ou ao fã"

Fórmula 1
GP da China
Villeneuve opina sobre novas regras da F1: "Depende se você perguntar ao piloto ou ao fã"

Alonso: Curvas mais desafiadoras da F1 agora são usadas “para recarregar bateria”

Fórmula 1
GP da China
Alonso: Curvas mais desafiadoras da F1 agora são usadas “para recarregar bateria”
Últimas notícias

Wolff: "Deveríamos parar de romantizar o passado"

Chefe da Mercedes ressalta comprometimento da fabricante alemã com a categoria e se diz aberto a discutir mudanças na Fórmula 1

Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director
Lewis Hamilton, Nico Rosberg and Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Bernie Ecclestone, Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director and Jean Todt, FIA President
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 with Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director in the FIA Press Conference

A Mercedes dominou os dois últimos anos na Fórmula 1, fazendo com que a categoria receba críticas de todos os lados pela falta de competitividade. As mudanças no regulamento previstas para 2017 serão implantadas no sentido de modificar a relação de forças atual.

Toto Wolff, chefe da Mercedes, concorda que esse domínio avassalador é prejudicial para a categoria, mas ressalta que sempre existiu um time à frente dos demais na F1. O dirigente espera, no entanto, que as disputas se intensifiquem nos próximos anos.

"É bom para a F1 que uma equipe seja dominante e que isso seja algo bastante previsível, como aconteceu em 2014 e 2015. Não, mas se você olhar para o passado, sempre foi assim. O que eu posso fazer?", disse o dirigente em entrevista ao site da revista britânica Autosport.

"Esperamos que a competitividade aumente gradativamente e deveríamos parar de romantizar o passado, de dizer o quão bom era. Parece-me que as pessoas se esqueceram de que seguimos em frente, que o produto precisa ser desenvolvido", afirmou.

Além disso, Wolff procurou ressaltar que a Mercedes se manteve no esporte mesmo quando não esteve no topo - ao contrário de outras fabricantes, que deixaram o esporte quando se viram sem resultados significativos.

"Temos sido um parceiro leal à F1, estamos neste esporte há 23 anos consecutivos e somos uma das marcas que dá credibilidade para a categoria. Estamos abertos para mudanças e para discutir qualquer assunto relevante sobre as direções para as quais a F1 deveria seguir", completou.

Artigo anterior Aston Martin adia decisão sobre F1 para janeiro
Próximo artigo Sainz Jr. se preocupa com motores Ferrari defasados

Principais comentários