Recomendado para você

F1 - 'Devemos mudar?', Piastri levanta questionamento sobre regras da McLaren

F1 - 'Devemos mudar?', Piastri levanta questionamento sobre regras da McLaren

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - 'Devemos mudar?', Piastri levanta questionamento sobre regras da McLaren
Stock Car: Suzuki completa formação da Scuderia Bandeiras para 2026

Stock Car: Suzuki completa formação da Scuderia Bandeiras para 2026

Stock Car
Stock Car
Stock Car: Suzuki completa formação da Scuderia Bandeiras para 2026
Quais são os requisitos para a pintura dos carros de F1?

Quais são os requisitos para a pintura dos carros de F1?

Fórmula 1
Fórmula 1
Quais são os requisitos para a pintura dos carros de F1?
F1: Hulkenberg teria fechado acordo de bônus milionário baseado em pontos com a Audi

F1: Hulkenberg teria fechado acordo de bônus milionário baseado em pontos com a Audi

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Hulkenberg teria fechado acordo de bônus milionário baseado em pontos com a Audi
IMSA: Com seis brasileiros inscritos, confira lista completa das 24 Horas de Daytona

IMSA: Com seis brasileiros inscritos, confira lista completa das 24 Horas de Daytona

IMSA
IMSA
The Roar Before The 24
IMSA: Com seis brasileiros inscritos, confira lista completa das 24 Horas de Daytona
F1: Aston Martin estabelece ritmo pesado para otimizar 2026; entenda

F1: Aston Martin estabelece ritmo pesado para otimizar 2026; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Aston Martin estabelece ritmo pesado para otimizar 2026; entenda
F1: Honda confia em decisão da FIA sobre 'truque' dos motores Red Bull e Mercedes

F1: Honda confia em decisão da FIA sobre 'truque' dos motores Red Bull e Mercedes

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Honda confia em decisão da FIA sobre 'truque' dos motores Red Bull e Mercedes
F1: Racing Bulls vai à pista pela primeira vez em Ímola; veja imagens

F1: Racing Bulls vai à pista pela primeira vez em Ímola; veja imagens

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Racing Bulls vai à pista pela primeira vez em Ímola; veja imagens
Últimas notícias

Wolff rebate Horner: "Não me importo com os outros"

Chefe da Mercedes desdenha de críticas Christian Horner, chefe da Red Bull, por ter impedido parceria entre time austríaco e fabricante alemã

Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal and Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director in the FIA Press Conference
Christian Horner, Red Bull Racing Team com Jonathan Noble, editor do Motorsport.com
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director
(L to R): Jerome Stoll, Renault Sport F1 President with Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director with the media
Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director with the media

A discussão envolvendo Red Bull e Mercedes, aberta por Christian Horner, chefe do time de Milton Keynes, já gerou reação por parte dos alemães - mais especificamente, de Toto Wolff, chefe da equipe de Brackley, a quem Horner culpou diretamente pelo fracasso nas negociações com a fabricante germânica para o fornecimento de unidades de potência em 2016.

Horner criticou a postura de Wolff, que vetou o acordo entre a fabricante e a Red Bull para o fornecimento de unidades de força para a equipe austríaca em 2016 após Dietrich Mateschitz, dono da marca de bebidas energéticas, ter chegado a um acordo informal com Niki Lauda, diretor não-executivo dos alemães.

"Niki Lauda tentou de tudo para fazer o acordo dar certo, mas infelizmente Toto foi particularmente contra ver o motor Mercedes nos carros da Red Bull", disse Horner ao Motorsport.com.

Protegendo os próprios interesses

Wolff não se abalou com as críticas de Horner e disse que a função dele enquanto chefe da Mercedes é buscar o melhor para a equipe em todas as situações.

"Este é um ambiente em que cada um defende os próprios interesses, aproveitando todas as oportunidades. Sempre deixei minha posição muito clara: meu objetivo, acima de qualquer coisa, é proteger a equipe e os membros do time, evitando ser atraído para erros devido às pressões políticas", disse Wolff em entrevista exclusiva para o Motorsport.com.

"Compreendo que, às vezes, precisamos aceitar algumas condições em nome daquilo que beneficia a todos. Mas se isso prejudica o time e todos os que trabalham aqui, não aceitarei isso", afirmou.

"Se a consequência desse posicionamento é ser alvo de críticas, posso lidar com isso. Para mim, o mais importante é que o pessoal da equipe saiba os motivos de minha decisão. Faço isso por nós, não me importo com os outros", completou.

Artigo anterior Times podem abandonar ideia de mudanças no downforce em 2017
Próximo artigo Para Prost, F1 precisa de "pacote completo de mudanças"

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros