F3: Rafael Câmara domina e é pole position na etapa de Ímola
Santiago Ramos, da VAR, e Noah Stromsted, da Trident, completam o top 3 da sessão definidora do grid de domingo

Foto de: Formula Motorsport Ltd
Rafael Câmara, piloto brasileiro da Trident e líder do campeonato de 2025, dominou o treino classificatório e conquistou a pole position da etapa de Ímola da Fórmula 3, com tempo de 1min32s206, garantindo a largada na primeira posição na corrida de domingo. Santiago Ramos, da VAR, e Noah Stromsted, da Trident, completam o top 3.
Com a primeira colocação no treino classificatório italiano, o piloto pernambucano mantém o domínio total das pole positions em 2025, conquistando três em três etapas da temporada atual.
Como foi?
Nos primeiros cinco minutos da sessão, de 30 minutos totais, os pilotos aqueciam os pneus na preparação para as tentativas de voltas rápidas, com o mexicano Santiago Ramos, da VAR, marcando o primeiro melhor tempo, com 1min33s439.
Em sequência, foi a vez de Rafa Câmara de conquistar o tempo mais rápido do treino classificatório, com 1min32s909, o primeiro a marcar voltas de 1min32s.
Um ponto de destaque foi a curva 18, próximo à entrada dos boxes, em que alguns pilotos estavam escapando da pista e passando pela brita e pela grama, danificando o assoalho.
Faltando 17 minutos para o fim da sessão, a maioria dos carros retornou à pista para uma segunda tentativa de voltas rápidas, formando uma fila na saída dos boxes. Câmara esperou a fila de carros terminar para, enfim, voltar ao traçado.
Na primeira tentativa depois de voltar à pista, Brando Badoer, da Prema, conseguiu tomar a liderança da sessão poucos instantes antes de uma bandeira vemelha, causada por Tasanapol Inthraphuvasak, da Campos, que saiu da pista depois de perder a traseira, ficando preso na brita. A pausa da sessão atrapalhou a volta de Câmara, que estava vindo para retomar a liderança.
Com 21 minutos no cronômetro, a pista foi liberada novamente para as últimas tentativas de voltas rápidas, mas os carros da Trident, incluindo o de Câmara, permaneceram nos boxes. Poucos minutos depois, foi a vez de Ramos tomar a liderança, com 1min32s442, seguido por Tuukka Taponen, da ART, e Louis Sharp, da Rodin, em terceiro.
Faltando poucos minutos para o fim, foi a vez de Câmara tentar sua última tentativa na pista, depois de ser atrapalhado pelo tráfego de carros. Com uma excelente volta e faltando um minuto, o brasileiro tomou a liderança do treino classificatório, com 1min32s206. Depois do fim do cronômetro foi instaurada uma bandeira amarela por um giro na pista. Rapidamente, a pista foi liberada.
Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
R. Câmara Trident
|
5 | 10 |
1'32.206 |
191.662 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
S. Ramos Van Amersfoort Racing
|
21 | 12 |
+0.236 1'32.442 |
0.236 | 191.172 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
N. Strømsted Trident
|
4 | 10 |
+0.244 1'32.450 |
0.008 | 191.156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
T. Taponen ART Grand Prix
|
8 | 10 |
+0.327 1'32.533 |
0.083 | 190.984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
L. Sharp Rodin Motorsport
|
24 | 10 |
+0.359 1'32.565 |
0.032 | 190.918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
R. Bilinski Rodin Motorsport
|
25 | 11 |
+0.373 1'32.579 |
0.014 | 190.889 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
U. Ugochukwu Prema Powerteam
|
3 | 11 |
+0.381 1'32.587 |
0.008 | 190.873 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
N. León Prema Powerteam
|
2 | 11 |
+0.406 1'32.612 |
0.025 | 190.821 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
N. Tsolov Campos Racing
|
12 | 11 |
+0.430 1'32.636 |
0.024 | 190.772 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
M. Boya Campos Racing
|
10 | 12 |
+0.504 1'32.710 |
0.074 | 190.620 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
17 | 13 |
+0.572 1'32.778 |
0.068 | 190.480 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
B. del Pino MP Motorsport
|
18 | 12 |
+0.574 1'32.780 |
0.002 | 190.476 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
A. Giusti MP Motorsport
|
19 | 12 |
+0.586 1'32.792 |
0.012 | 190.451 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
B. Benavides AIX Racing
|
28 | 11 |
+0.673 1'32.879 |
0.087 | 190.273 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
B. Badoer Prema Powerteam
|
1 | 12 |
+0.688 1'32.894 |
0.015 | 190.242 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
M. Stenshorne Hitech TGR
|
14 | 12 |
+0.722 1'32.928 |
0.034 | 190.173 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
L. Van Hoepen ART Grand Prix
|
7 | 12 |
+0.773 1'32.979 |
0.051 | 190.068 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
N. Lacorte DAMS Lucas Oil
|
29 | 13 |
+0.836 1'33.042 |
0.063 | 189.940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
J. Dufek Hitech TGR
|
15 | 12 |
+0.881 1'33.087 |
0.045 | 189.848 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
J. Wharton ART Grand Prix
|
9 | 12 |
+0.890 1'33.096 |
0.009 | 189.829 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
T. Naël Van Amersfoort Racing
|
20 | 10 |
+0.971 1'33.177 |
0.081 | 189.664 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
23 | 10 |
+1.014 1'33.220 |
0.043 | 189.577 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
J. Hedley AIX Racing
|
26 | 11 |
+1.075 1'33.281 |
0.061 | 189.453 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
I. Franco Domingues Van Amersfoort Racing
|
22 | 13 |
+1.164 1'33.370 |
0.089 | 189.272 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
C. Ho DAMS Lucas Oil
|
31 | 12 |
+1.269 1'33.475 |
0.105 | 189.060 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
M. Zagazeta DAMS Lucas Oil
|
30 | 13 |
+1.300 1'33.506 |
0.031 | 188.997 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
G. Xie Hitech TGR
|
16 | 12 |
+1.388 1'33.594 |
0.088 | 188.819 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
C. Wurz Trident
|
6 | 11 |
+1.656 1'33.862 |
0.268 | 188.280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
N. Marinangeli AIX Racing
|
27 | 11 |
+1.715 1'33.921 |
0.059 | 188.162 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
T. Inthraphuvasak Campos Racing
|
11 | 7 |
+1.873 1'34.079 |
0.158 | 187.846 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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