Câmara é 11º e Fittipaldi 18º no primeiro dia de pré-temporada da F2 em Barcelona
Ex-piloto da Indy, Colton Herta foi o 12º na primeira bateria de testes na Espanha
A Fórmula 2 iniciou nesta terça-feira sua bateria de testes de pré-temporada no Circuito de Barcelona, na Espanha. Noel León foi o mais rápido, enquanto os brasileiros Rafa Câmara e Emmo Fittipaldi ficaram de fora do top 10.
Assim como a F3 na semana passada, a F2 realiza três dias de testes no circuito espanhol nesta semana, em preparação para o início do campeonato, acompanhando a F1 em março no GP da Austrália. A terça-feira teve programa livre para as equipes, sem horários fixos para as simulações de corrida e de classificação.
Noel León, da Campos Racing, que faz sua estreia na categoria neste ano, foi o mais rápido no combinado do dia, com 01min24s370 na parte da tarde, quase 0s7 à frente do argentino Nicolás Varrone, da Van Amersfoort Racing. Companheiro de Câmara na Invicta Racing, Joshua Durkesen foi o terceiro, com Martinius Stanshorne e Alex Dunne completando os cinco primeiros.
Rafa Câmara, atual campeão da F3, foi o mais rápido entre os dois brasileiros do grid, com 01min25s928 na sessão da tarde, enquanto Emmo Fittipaldi, da AIX Racing, foi o 18º com 01min26s632. Colton Herta, um dos maiores destaques do grid da F2 este ano, ficou logo atrás de Câmara, com 01min26s025.
Pré-temporada da F2 em Barcelona: Resultados do primeiro dia
Sessão da manhã
| POS | piloto | equipe | melhor volta | DIFerença |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Stenshorne | Rodin Motorsport | 1:25.437 | — |
| 2 | Dunne | Rodin Motorsport | 1:25.452 | 0.015 |
| 3 | Mini | MP Motorsport | 1:25.602 | 0.165 |
| 4 | Tsolov | Campos Racing | 1:25.702 | 0.265 |
| 5 | Leon | Campos Racing | 1:25.815 | 0.378 |
| 6 | Goethe | MP Motorsport | 1:25.829 | 0.392 |
| 7 | Beganovic | DAMS Lucas Oil | 1:25.977 | 0.540 |
| 8 | Miyata | Hitech | 1:26.516 | 1.079 |
| 9 | Boya | PREMA Racing | 1:26.519 | 1.082 |
| 10 | Inthraphuvasak | ART Grand Prix | 1:26.611 | 1.174 |
| 11 | Van Hoepen | TRIDENT | 1:26.611 | 1.174 |
| 12 | Fittipaldi | AIX Racing | 1:26.632 | 1.195 |
| 13 | Durksen | Invicta Racing | 1:26.677 | 1.240 |
| 14 | Bilinski | DAMS Lucas Oil | 1:26.762 | 1.325 |
| 15 | Herta | Hitech | 1:26.893 | 1.456 |
| 16 | Villagomez | Van Amersfoort Racing | 1:26.967 | 1.530 |
| 17 | Montoya | PREMA Racing | 1:27.029 | 1.592 |
| 18 | Varrone | Van Amersfoort Racing | 1:27.109 | 1.672 |
| 19 | Maini | ART Grand Prix | 1:27.147 | 1.710 |
| 20 | Camara | Invicta Racing | 1:27.192 | 1.755 |
| 21 | Bennett | TRIDENT | 1:27.445 | 2.008 |
| 22 | Shields | AIX Racing | 1:37.533 | 12.096 |
Sessão da tarde
| POS | DRIVER | TEAM | BEST LAP | DIFF |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N. Leon | Campos Racing | 1:24.370 | — |
| 2 | N. Varrone | Van Amersfoort Racing | 1:25.058 | 0.688 |
| 3 | J. Durksen | Invicta Racing | 1:25.274 | 0.904 |
| 4 | R. Miyata | Hitech | 1:25.583 | 1.213 |
| 5 | M. Stenshorne | Rodin Motorsport | 1:25.712 | 1.342 |
| 6 | T. Inthraphuvasak | ART Grand Prix | 1:25.802 | 1.432 |
| 7 | A. Dunne | Rodin Motorsport | 1:25.882 | 1.512 |
| 8 | R. Camara | Invicta Racing | 1:25.928 | 1.558 |
| 9 | N. Tsolov | Campos Racing | 1:25.995 | 1.625 |
| 10 | C. Herta | Hitech | 1:26.025 | 1.655 |
| 11 | L. Van Hoepen | Trident | 1:26.086 | 1.716 |
| 12 | R. Villagomez | Van Amersfoort Racing | 1:26.251 | 1.881 |
| 13 | S. Montoya | Prema Racing | 1:26.553 | 2.183 |
| 14 | J. Bennett | Trident | 1:26.764 | 2.394 |
| 15 | M. Boya | Prema Racing | 1:26.838 | 2.468 |
| 16 | K. Maini | ART Grand Prix | 1:27.454 | 3.084 |
| 17 | C. Shields | AIX Racing | 1:27.515 | 3.145 |
| 18 | E. Fittipaldi | AIX Racing | 1:27.790 | 3.420 |
| 19 | O. Goethe | MP Motorsport | 1:29.794 | 5.424 |
| 20 | G. Mini | MP Motorsport | 1:29.860 | 5.490 |
| 21 | D. Beganovic | DAMS Lucas Oil | 1:30.190 | 5.820 |
| 22 | R. Bilinski | DAMS Lucas Oil | 1:31.020 | 6.650 |
Combinado do dia
| POS | DRIVER | TEAM | BEST LAP | DIFF |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N. Leon | Campos Racing | 1:24.370 | — |
| 2 | N. Varrone | Van Amersfoort Racing | 1:25.058 | 0.688 |
| 3 | J. Durksen | Invicta Racing | 1:25.274 | 0.904 |
| 4 | M. Stenshorne | Rodin Motorsport | 1:25.437 | 1.067 |
| 5 | A. Dunne | Rodin Motorsport | 1:25.452 | 1.082 |
| 6 | G. Mini | MP Motorsport | 1:25.602 | 1.232 |
| 7 | N. Tsolov | Campos Racing | 1:25.702 | 1.332 |
| 8 | O. Goethe | MP Motorsport | 1:25.829 | 1.459 |
| 9 | R. Miyata | Hitech | 1:25.583 | 1.213 |
| 10 | T. Inthraphuvasak | ART Grand Prix | 1:25.802 | 1.432 |
| 11 | R. Camara | Invicta Racing | 1:25.928 | 1.558 |
| 12 | C. Herta | Hitech | 1:26.025 | 1.655 |
| 13 | L. Van Hoepen | Trident | 1:26.086 | 1.716 |
| 14 | R. Villagomez | Van Amersfoort Racing | 1:26.251 | 1.881 |
| 15 | S. Montoya | Prema Racing | 1:26.553 | 2.183 |
| 16 | M. Boya | Prema Racing | 1:26.519 | 2.149 |
| 17 | K. Maini | ART Grand Prix | 1:27.147 | 2.777 |
| 18 | E. Fittipaldi | AIX Racing | 1:26.632 | 2.262 |
| 19 | D. Beganovic | DAMS Lucas Oil | 1:25.977 | 1.607 |
| 20 | J. Bennett | Trident | 1:26.764 | 2.394 |
| 21 | R. Bilinski | DAMS Lucas Oil | 1:26.762 | 2.392 |
| 22 | C. Shields | AIX Racing | 1:27.515 | 3.145 |
Em um MERCADO CAÓTICO, quem chega à MOTOGP 2026 pressionado? As NOVIDADES do GRID de 2027 e +
Ouça versão áudio do PÓDIO CAST:
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!
Compartilhe ou salve este artigo
Após fim da MotoE, Eric Granado confirma participação na "Copa Harley" da MotoGP em 2026
F1: "Aprendemos muito sobre nosso carro", diz Bortoleto após pré-temporada do Bahrein com Audi
Clerot é 14º e Barrichello 23º no último dia de testes da F3 em Barcelona
MotoGP: "Moreira tem as mesmas capacidades que Márquez", avalia Zarco
MotoGP: Aprilia tenta convencer Bagnaia a se juntar ao time em 2027
Adelaide quer sediar a primeira prova de rua da era MotoGP com a potencial saída de Phillip Island
ANÁLISE F1: Mercedes traz novidades no assoalho, sidepods e difusor na semana dois no Bahrein
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Principais comentários