F2: Durksen domina e vence corrida 1 em Baku; Bortoleto é 5º mesmo com toque no fim e se aproxima de Hadjar
Líder do campeonato foi o 12º após largar de 20º e, com isso, brasileiro reduz diferença de 10,5 para 6,5 pontos
A Fórmula 2 entregou neste sábado uma movimentada primeira corrida da etapa de Baku. Joshua Durksen deu um show ao longo da prova para garantir sua primeira vitória na categoria, com Jak Crawford e Gabriele Mini completando o pódio.
Após uma corrida dramática, com direito a um toque nas voltas finais, Gabriel Bortoleto se recuperou para terminar em quinto, mesma posição da qual largou. Com Isack Hadjar apenas em 12º, o brasileiro conseguiu tirar quatro pontos da vantagem do francês na classificação, reduzindo para apenas 6,5 tentos. Já Enzo Fittipaldi terminou apenas em 13º.
Mansell manteve a ponta na largada, com Mini se mantendo em sua cola. Já Bortoleto fez uma saída conservadora, perdendo posições para Maini, Martins e Maloney na primeira volta, caindo para oitavo, enquanto Hadjar subia de 20º para 16º.
Em uma corrida de poucas ultrapassagens em seu primeiro quarto, Mini finalmente conseguiu dar o bote em Mansell na sexta volta para assumir a liderança, deixando o australiano para ser pressionado por Durksen, com o paraguaio conseguindo a segunda posição no giro seguinte.
Ainda em oitavo, Bortoleto via a disputa caótica entre Maini, Maloney e Martins, com o francês caindo para sétimo e passando a ser seguido pelo brasileiro. Já Hadjar seguia avançando e subia para 14º.
Lá na frente, Durksen pressionava o estreante Mini pela liderança, colando no italiano quando a prova chegava na metade, na volta 12 de 21, conseguindo a ultrapassagem no começo da 13º. Mais atrás, Bortoleto finalmente conseguia a manobra pela sétima posição na reta principal, superando Maloney e iniciando a 'caça' a Maini, seu companheiro de equipe, que disputava com Martins.
Com uma performance melhor, Kimi Antonelli ultrapassou Bortoleto já na volta seguinte, deixando o brasileiro novamente em oitavo.
Porém, o SC precisou ser acionando na volta 15, após Miyata errar a tangência da curva em uma tentativa de ultrapassagem e bater na barreira de proteção da curva 3. Isso levou alguns pilotos da parte inferior da classificação aos boxes para troca de pneus.
A bandeira verde foi dada novamente a quatro voltas do fim, com Durksen liderando à frente de Mini e Crawford, com Bortoleto em oitavo, atrás de Kimi Antonelli, Hadjar em 13º e Fittipaldi em 17º.
Durksen manteve a ponta, com Crawford agora em segundo e Mini em terceiro. Bortoleto fez uma grande relargada e subiu para quinto, conseguindo manter a posição mesmo com um susto, levando um toque de Mansell, que o levou a bater de leve na barreira de proteção.
No final, Joshua Durksen entregou uma grande performance para garantir sua primeira vitória na categoria, tendo Jak Crawford em segundo e Gabriele Mini fechando o pódio. Victor Martins foi o quarto, à frente de Gabriel Bortoleto, que terminou na mesma posição da qual largou. Paul Aron, Andrea Kimi Antonelli e Christian Mansell completaram o top 8 da zona de pontuação.
Isack Hadjar foi o 12º, logo à frente de Enzo Fittipaldi. Com o francês da Campos fora da zona de pontos, Gabriel Bortoleto reduziu a diferença da liderança para apenas 6,5 pontos.
A Fórmula 2 encerra a antepenúltima etapa da temporada 2024 no domingo com a segunda corrida do fim de semana em Baku. A largada está marcada para 04h30, horário de Brasília, com transmissão do Bandsports.
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
J. Duerksen PHM AIX Racing
|
24 | 21 |
44'00.116 |
171.754 | 10 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | J. Crawford DAMS Lucas Oil | 7 | 21 |
+3.444 44'03.560 |
3.444 | 171.530 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
G. Minì Prema Powerteam
|
3 | 21 |
+4.579 44'04.695 |
1.135 | 171.457 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | V. Martins ART Grand Prix | 1 | 21 |
+4.599 44'04.715 |
0.020 | 171.456 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
G. Bortoleto Invicta Racing
|
10 | 21 |
+7.807 44'07.923 |
3.208 | 171.248 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
P. Aron Hitech Pulse-Eight
|
17 | 21 |
+8.793 44'08.909 |
0.986 | 171.184 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | A. Antonelli Prema Powerteam | 4 | 21 |
+9.293 44'09.409 |
0.500 | 171.152 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
C. Mansell Trident
|
23 | 21 |
+13.436 44'13.552 |
4.143 | 170.885 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | K. Maini Invicta Racing | 9 | 21 |
+15.013 44'15.129 |
1.577 | 170.783 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Z. Maloney Rodin Motorsport | 5 | 21 |
+15.515 44'15.631 |
0.502 | 170.751 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
L. Browning ART Grand Prix
|
2 | 21 |
+15.740 44'15.856 |
0.225 | 170.736 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | I. Hadjar Campos Racing | 20 | 21 |
+16.208 44'16.324 |
0.468 | 170.706 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing | 14 | 21 |
+17.065 44'17.181 |
0.857 | 170.651 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | D. Hauger MP Motorsport | 11 | 21 |
+17.094 44'17.210 |
0.029 | 170.649 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | J. Correa DAMS Lucas Oil | 8 | 21 |
+18.039 44'18.155 |
0.945 | 170.589 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
R. Villagómez Van Amersfoort Racing
|
15 | 21 |
+20.637 44'20.753 |
2.598 | 170.422 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | R. Verschoor Trident | 22 | 21 |
+22.828 44'22.944 |
2.191 | 170.282 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | A. Cordeel Hitech Pulse-Eight | 16 | 21 |
+47.405 44'47.521 |
24.577 | 168.725 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
P. Martí Campos Racing
|
21 | 21 |
+52.191 44'52.307 |
4.786 | 168.425 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
N. Koolen PHM AIX Racing
|
25 | 21 |
+56.243 44'56.359 |
4.052 | 168.172 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
O. Goethe MP Motorsport
|
12 | 21 |
+1'37.954 45'38.070 |
41.711 | 165.610 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
R. Miyata Rodin Motorsport
|
6 | 14 |
+7 Laps 27'55.171 |
7 Laps | 180.385 | Acidente |
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