Recomendado para você

F1: Chefe de motores da Red Bull vê aerodinâmica como maior risco de desequilíbrio em 2026

F1: Chefe de motores da Red Bull vê aerodinâmica como maior risco de desequilíbrio em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Red Bull Racing
F1: Chefe de motores da Red Bull vê aerodinâmica como maior risco de desequilíbrio em 2026
MotoGP: Rossi denuncia namorada do pai por suposta apropriação indevida de dinheiro

MotoGP: Rossi denuncia namorada do pai por suposta apropriação indevida de dinheiro

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Rossi denuncia namorada do pai por suposta apropriação indevida de dinheiro
Moraes termina Dakar 2026 na sétima colocação: "É claro que a gente sempre quer mais"

Moraes termina Dakar 2026 na sétima colocação: "É claro que a gente sempre quer mais"

Dakar
Dakar
Dakar
Moraes termina Dakar 2026 na sétima colocação: "É claro que a gente sempre quer mais"
MotoGP: Honda faz mais um teste com moto de 2027, enquanto Ducati define estreia da GP27

MotoGP: Honda faz mais um teste com moto de 2027, enquanto Ducati define estreia da GP27

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Honda faz mais um teste com moto de 2027, enquanto Ducati define estreia da GP27
F1: Piastri prevê que corridas de 2026 poderão ser imprevisíveis por um motivo-chave

F1: Piastri prevê que corridas de 2026 poderão ser imprevisíveis por um motivo-chave

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Racing Bulls
F1: Piastri prevê que corridas de 2026 poderão ser imprevisíveis por um motivo-chave
ANÁLISE F1: Primeiros testes da Cadillac em Silverstone revelam escolhas iniciais para 2026

ANÁLISE F1: Primeiros testes da Cadillac em Silverstone revelam escolhas iniciais para 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
ANÁLISE F1: Primeiros testes da Cadillac em Silverstone revelam escolhas iniciais para 2026
F1: Red Bull preferiria disputa acirrada nos motores a sistema de concessões

F1: Red Bull preferiria disputa acirrada nos motores a sistema de concessões

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Red Bull Racing
F1: Red Bull preferiria disputa acirrada nos motores a sistema de concessões
Para Verstappen correr nas 24 Horas de Nurburgring, Mercedes solicita adiamento da NLS

Para Verstappen correr nas 24 Horas de Nurburgring, Mercedes solicita adiamento da NLS

VLN
VLN
Para Verstappen correr nas 24 Horas de Nurburgring, Mercedes solicita adiamento da NLS

3º, di Grassi reconhece superioridade da Renault

Brasileiro largou na pole, mas não conteve o melhor ritmo dos carros da e.Dams e da Techeetah, equipados com conjuntos motrizes da Renault

Podium: second place Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Lucas di Grassi largou na pole no ePrix de Buenos Aires, mas terminou a prova, realizada no último sábado (19), na terceira posição, atrás de Jean-Éric Vergne, da Techeetah, e de Sébastien Buemi, da e.Dams Renault, que venceu a prova.

Os carros que terminaram à frente do brasileiro têm algo em comum: ambos utilizam o conjunto motriz da Renault. Di Grassi reconhece que o equipamento fez a diferença durante a corrida e ele, com o carro da ABT Audi, não foi capaz de manter os rivais atrás.

"Não estamos no ritmo dos Renault. O meu primeiro carro estava muito difícil de guiar, saindo de traseira, indo para todo o lado, com a aderência muito baixa. Tentei levar até a hora da troca, e depois com o segundo carro ficou melhor: consegui alcançar o Nico (Prost), ultrapassá-lo e até chegar um pouco mais no Jean-Éric, mas nada mais que isso", disse.

Com o resultado em Buenos Aires e com a pole, di Grassi somou 18 pontos e chegou aos 46 na temporada, seguindo na vice-liderança - Buemi, com três vitórias em três corridas, lidera a disputa, com 75.

O brasileiro destacou que o time vai buscar reduzir a diferença para os rivais no intervalo entre a prova de sábado e a próxima etapa, o ePrix do México, que acontece no dia 1º de abril. "Temos muito a fazer. A diferença é clara. Estamos tentando melhorar, mas só podemos trabalhar em alguns detalhes, já que grandes alterações têm de ser homologadas e só antes do início de cada temporada."

Por fim, di Grassi  observou que o cenário da atual temporada é semelhante ao da anterior, com a e.Dams apresentando superioridade. A diferença é que Buemi está mais consistente e aproveitando as chances.

"O carro do Sébastien tinha superioridade, mas ele cometeu muitos erros, o que nos permitiu entrar na briga. Mas na atual temporada ele não errou até agora. Então eu tenho que tentar chegar o mais perto possível e aproveitar as oportunidades. Hoje somamos um bom resultado, 18 pontos, fizemos a pole e conquistamos mais um pódio. Contudo, foi impossível lutar pela vitória", completou.

Artigo anterior Buemi vence em Buenos Aires e faz hat-trick; Di Grassi é 3º
Próximo artigo Nelsinho critica comissários por não punirem di Grassi

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros