Agag: Pilotos não devem criticar a integridade do Fanboost

O piloto da Audi, Daniel Abt, acusou os rivais de "trapacearem" no sistema do Fanboost e disse que era uma "catástrofe" que as pessoas pudessem manipular o resultado.

O Fanboost é uma energia extra que pode ser usada para ter maior velocidade durante um momento específico da corrida e é recebida pelos três pilotos que receberam mais votos no aplicativo da Fórmula E e através do Twitter.

A F-E e sua parceira Telescope aumentaram gradualmente a segurança do processo e o CEO da Fórmula E, Alejandro Agag, respondeu agora à "pequena explosão" de Abt para defender o conceito.

"O sistema de votação do Fanboost é constantemente monitorado e revisado para garantir a verificação do usuário e a credibilidade dos resultados", disse Agag.

"Continuamos a melhorar o sistema desde que foi implementado na primeira temporada da Fórmula E, adicionando mais camadas de autenticação ao processo de votação após sugestões das equipes”, completou.

"Bem, mais de um milhão de fãs votaram em seu piloto favorito e vemos esse número crescer à medida que a popularidade da categoria aumenta”.

"O sistema é muito confiável e os pilotos não devem perder tempo ao questionar a validade do Fanboost".

Agag destacou que o Fanboost estava "baseado em um dos principais princípios da Fórmula E, que é permitir a maior participação dos fãs no nosso esporte".

Ele disse que Abt ligou para se desculpar e não tinha "ressentimentos". Agag disse que está "dando um exemplo" de como se envolver com os fãs.

A corrida de Santiago no último fim de semana foi a primeira vez que Abt não conseguiu garantir um dos três slots Fanboost nesta temporada.

Seu companheiro de equipe Audi Lucas di Grassi e Sebastien Buemi ganharam o Fanboost pela segunda corrida consecutiva, enquanto o argentino José Maria López foi o outro beneficiado.

Em Hong Kong, Abt, Luca Filippi e Kamui Kobayashi garantiram o Fanboost para ambas as corridas.

"Não é surpresa que os pilotos com mais votos no Fanboost sejam alguns dos nomes mais conhecidos, ou aqueles que lutam por vitórias e campeonatos como Buemi, Vergne, di Grassi ou Piquet", disse Agag.

"Os fãs geralmente tendem a votar nos pilotos que brigam na frente, querendo influenciar na imagem do pódio”.

"Também é interessante como a votação muda entre os pilotos ao visitarem os diferentes países em que corremos”.

"Lopez foi a estrela em Santiago por causa de sua origem sul-americana, tanto quanto Filippi estava em Hong Kong por seus laços com a equipe chinesa NIO".