Com três novidades e sem Brasil, Fórmula E divulga calendário para próxima temporada
País estava cotado para receber uma etapa da categoria em dezembro, mas acabou ficando de fora da lista final
Após reunião do conselho mundial da FIA nesta sexta-feira, a Fórmula E divulgou o calendário oficial da temporada 2019-2020, sexta da categoria. O Brasil, que negociava sua entrada como uma das sedes da competição, acabou ficando de fora mais uma vez.
O campeonato chegará a três novas pistas, Jacarta, Seul e Londres, totalizando 12 sedes e 14 corridas nas "cidades mais progressistas do planeta", conforme noticiado no site oficial da categoria. Final acontecerá em Londres.
“Estamos orgulhosos de levar nossa mensagem de automobilismo por um futuro mais limpo e rápido aos cinco continentes ao redor do globo e chegar a mais fãs e famílias que aproveitarão tudo o que temos a oferecer em nossos eventos”, disse Alberto Longo, cofundador e um dos dirigentes da Fórmula E.
Veja como ficou o calendário da F-E 2018/2020:
Data | País | Circuito/ cidade |
22/11/2019 | Arábia Saudita | Ad Diriyah |
23/11/2019 | Arábia Saudita | Ad Diriyah |
18/01/2020 | Chile | Santiago |
15/02/2020 | México | Cidade do México |
29/02/2020 | Marrocos | Marraquexe |
21/03/2020 | China | Sanya |
04/04/2020 | Itália | Roma |
18/04/2020 | França | Paris |
03/05/2020 | Coréia do Sul | Seul |
06/06/2020 | Indonésia | Jakarta |
21/06/2020 | Alemanha | Berlin |
11/07/2020 | Estados Unidos | Nova Iorque |
25/07/2020 | Grã-Bretanha | Londres |
26/07/2020 | Grã-Bretanha | Londres |
Brasil repete frustração
Em junho, o Ministro do Turismo, Marcelo Álvaro Antônio (PSL), viajou para Paris e se encontrou com Jean Todt, presidente da FIA em busca de um aval para o país receber a categoria. Na ocasião, o Ministério divulgou uma nota otimista e três cidades disputavam a honra de sediar a corrida, que aconteceria em dezembro, Brasília, Belo Horizonte e Rio de Janeiro.
Na época, o Ministério disse que Marcelo Álvaro foi questionado por Jean Todt sobre os motivos do país em querer receber a competição, e que a resposta havia sido que “ter a Formula E no Brasil é um indicativo importante de que o governo federal tem interesse em inovação e em sustentabilidade associada a um evento que tem alto poder de atratividade turística e retorno financeiro para o país”.
O Brasil já havia tentado entrar no calendário da Fórmula E em outros anos, mas falhou em todas as tentativas. O campeão da categoria, Lucas di Grassi, chegou a desenhar o traçado da primeira proposta de corrida no Rio de Janeiro e mais tarde São Paulo também se candidatou sem sucesso. Atualmente o único representante sul-americano no calendário é o Chile. Confira a saga brasileira na categoria na galeria abaixo.
Siga o Motorsport.com Brasil no Twitter, Facebook, Instagram e Youtube.
Faça parte da comunidade Motorsport
Join the conversationCompartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.