Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Mercedes surpreende ao fazer simulação de corrida no shakedown em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Mercedes surpreende ao fazer simulação de corrida no shakedown em Barcelona

F1: Hamilton revela nova obsessão após vender coleção de supercarros

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Hamilton revela nova obsessão após vender coleção de supercarros

F1: Verstappen detalha papel de 'azarão' na briga contra McLaren em 2025

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Verstappen detalha papel de 'azarão' na briga contra McLaren em 2025

MotoGP: Aleix Espargaró lidera dia de shakedown na Malásia com Moreira em 8º; Ducati testa novidades aerodinâmicas

MotoGP
MotoGP
Sepang shakedown
MotoGP: Aleix Espargaró lidera dia de shakedown na Malásia com Moreira em 8º; Ducati testa novidades aerodinâmicas

ANÁLISE F1: Alpine traz asa traseira inovadora para 2026; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
ANÁLISE F1: Alpine traz asa traseira inovadora para 2026; entenda

Exclusivo: Martín acerta com a Yamaha para MotoGP 2027 e 2028

MotoGP
MotoGP
Exclusivo: Martín acerta com a Yamaha para MotoGP 2027 e 2028

Horner se encontra com presidente da FIA e alimenta rumores de retorno à F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Horner se encontra com presidente da FIA e alimenta rumores de retorno à F1

Honda avança em negociações por Quartararo para nova era da MotoGP

MotoGP
MotoGP
Honda avança em negociações por Quartararo para nova era da MotoGP
Últimas notícias

Da Costa aceita culpa por acidente das BMWs: “erro meu apenas”

Português diz ter tido vergonha após problema com companheiro de equipe: “queria encontrar o buraco mais fundo de Marraquexe e me colocar nele”

Antonio Felix da Costa, BMW I Andretti Motorsports on the grid

Antonio Felix da Costa se culpou pelo incidente que teve com seu companheiro de equipe da BMW Andretti, Alexander Sims, no ePrix de Marraquexe no último sábado. Segundo ele, seu parceiro poderia ter vencido a corrida.

Quando perguntado sobre o incidente pelo Motorsport.com, Da Costa aceitou a culpa.

"Sinto muito – isso foi um erro e um erro vindo apenas de mim", continuou ele. “É terrivelmente frustrante essa história, porque perdemos uma vitória, perdemos uma dobradinha e, mesmo que fosse ultrapassado, Alex poderia ter vencido a corrida”.

“Mas por causa disso eu lhe neguei a vitória, neguei à equipe uma dobradinha. Estou me sentindo muito mal por isso.”

Da Costa também admitiu que Sims foi o mais rápido dos dois pilotos no dia, e sentiu que deveria ter cedido a liderança.

"Ele foi mais rápido hoje, sim, especialmente naquele momento", disse ele. “Nas últimas 15 voltas ele estava conseguindo uma vantagem, tinha mais ritmo que eu.”

“Eu deveria ter aceitado isso e deixá-lo ir. Eu não fiz isso. O resultado é uma combinação de muitas situações que aconteceram nos 40 minutos em que corremos. Quando aconteceu, eu queria encontrar o buraco mais fundo de Marraquexe e me colocar nele”.

Sims disse que "todos nós nos responsabilizamos" e sugeriu que a BMW poderia ter se comunicado de forma mais eficaz.

"Todos nós precisamos aprender e trabalhar juntos", explicou ele ao Motorsport.com. “Naquele momento, acho que tinha mais energia do que Antonio por uma quantia, mas não comuniquei minhas sensações com a equipe o suficiente”.

“Antonio e eu seguimos, não é como se houvesse um colapso em nosso relacionamento. Nós somos bons amigos, e não queríamos que essa situação acontecesse obviamente. Mas vamos aprender com isso e seguir em frente.”

Ambos os pilotos acham que a BMW poderia ter considerado dar ordens de equipe em uma tentativa de preservar as posições de liderança.

"Como essa situação aconteceu, falarei sobre isso com a equipe mais tarde – não teria me importado com uma ordem da equipe para me dizer para deixá-lo passar", disse Da Costa. “Eu não teria gostado disso, mas acho que seria a coisa certa a fazer. Mais uma vez, vamos falar internamente agora”.

"Somos uma equipe, somos muito fortes juntos e normalmente assumo quando erro, por isso estou assumindo agora."

Sims acrescentou: “acho que provavelmente o melhor teria sido ordens de equipe. Isso é algo que precisamos aprender”.

Artigo anterior Verstappen: Dia de serviço público na Fórmula E foi “construtivo”
Próximo artigo “Fui um idiota”, reconhece Vergne após rodada na curva 1

Principais comentários

Últimas notícias