Dennis supera Vergne e vence corrida 1 da Fórmula E em Diriyah; Evans erra no fim e Sette Câmara é nono
Segunda prova acontece neste sábado, às 14h; antes, acontece a classificação, ambas com transmissão do Bandsports e cobertura completa do Motorsport.com

Na tarde desta sexta-feira, foi disputada a primeira corrida da rodada dupla da Fórmula E na Arábia Saudita, que recebe a segunda etapa da categoria elétrica em 2024. E o vencedor foi o atual campeão, Jake Dennis, piloto britânico da Andretti.
O inglês largou (veja o salto inicial abaixo) em terceiro em Diriyah, mas logo conseguiu superar o pole position francês Jean-Éric Vergne, bicampeão da F-E com a DS Penske, e o segundo no grid, Mitch Evans, neozelandês da Jaguar.
Vergne e Evans, aliás, se tocaram, mas o impacto não foi forte a ponto de forçar o abandono dos veteranos. Mitch chegou a passar o rival (abaixo), mas tomou o troco e, no fim da prova, perdeu o pódio, que ficou com seu companheiro e compatriota Nick Cassidy. Após errar, Evans foi quinto.
O quarto lugar foi do britânico Sam Bird, ex-Jaguar e agora na McLaren. O brasileiro Sérgio Sette Câmara cruzou a linha em nono, conseguindo um bom resultado com a pouco competitiva ERT. Outro 'brazuca', Lucas di Grassi foi 19º com a Abt-Cupra. Dennis se defendeu bem e venceu.
Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pontos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 37 |
45'56.452 |
|||||
2 | 25 | 37 |
+13.289 46'09.741 |
13.289 | ||||
3 | 37 | 37 |
+13.824 46'10.276 |
0.535 | ||||
4 | 8 | 37 |
+14.620 46'11.072 |
0.796 | ||||
5 | 9 | 37 |
+15.174 46'11.626 |
0.554 | ||||
6 | 17 | 37 |
+15.661 46'12.113 |
0.487 | ||||
7 | 7 | 37 |
+16.267 46'12.719 |
0.606 | ||||
8 | 94 | 37 |
+16.387 46'12.839 |
0.120 | ||||
9 | 3 | 37 |
+26.606 46'23.058 |
10.219 | ||||
10 | 4 | 37 |
+26.968 46'23.420 |
0.362 | ||||
11 | 5 | 37 |
+27.021 46'23.473 |
0.053 | ||||
12 | 16 | 37 |
+27.472 46'23.924 |
0.451 | ||||
13 | 22 | 37 |
+27.973 46'24.425 |
0.501 | ||||
14 | 2 | 37 |
+28.366 46'24.818 |
0.393 | ||||
15 | 48 | 37 |
+29.397 46'25.849 |
1.031 | ||||
16 | 13 | 37 |
+29.885 46'26.337 |
0.488 | ||||
17 | 21 | 37 |
+30.419 46'26.871 |
0.534 | ||||
18 | 51 | 37 |
+30.884 46'27.336 |
0.465 | ||||
19 | 11 | 37 |
+31.188 46'27.640 |
0.304 | ||||
20 | 18 | 37 |
+31.541 46'27.993 |
0.353 | ||||
21 | 33 | 37 |
+1'04.712 47'01.164 |
33.171 | ||||
dnf | 23 | 12 |
+25 Laps 26'34.585 |
25 Laps |
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