Recomendado para você

MotoGP: Por que temporada de 2026 será um 'ano de transição'

MotoGP: Por que temporada de 2026 será um 'ano de transição'

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Por que temporada de 2026 será um 'ano de transição'
F1: Domenicali não descarta retorno à Alemanha, mas reforça necessidade de "oferta certa"

F1: Domenicali não descarta retorno à Alemanha, mas reforça necessidade de "oferta certa"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Domenicali não descarta retorno à Alemanha, mas reforça necessidade de "oferta certa"
F1: Rosberg dá dica sobre futuro de Norris e relembra decisão de aposentadoria

F1: Rosberg dá dica sobre futuro de Norris e relembra decisão de aposentadoria

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Rosberg dá dica sobre futuro de Norris e relembra decisão de aposentadoria
F1: O que imagens 'secretas' de teste em Barcelona revelam sobre novo carro da Audi

F1: O que imagens 'secretas' de teste em Barcelona revelam sobre novo carro da Audi

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: O que imagens 'secretas' de teste em Barcelona revelam sobre novo carro da Audi
Verstappen é a causa? Por que Red Bull-Ford tem planos diferentes na F1 em relação à Audi

Verstappen é a causa? Por que Red Bull-Ford tem planos diferentes na F1 em relação à Audi

Fórmula 1
Fórmula 1
Verstappen é a causa? Por que Red Bull-Ford tem planos diferentes na F1 em relação à Audi
F1: McLaren anuncia data de lançamento do carro de 2026

F1: McLaren anuncia data de lançamento do carro de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: McLaren anuncia data de lançamento do carro de 2026
F1: Como funcionará novo sistema de classificação em 2026?

F1: Como funcionará novo sistema de classificação em 2026?

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Como funcionará novo sistema de classificação em 2026?
ANÁLISE F1: Como funciona novo medidor de combustível para 2026 e por que ele pode ser decisivo

ANÁLISE F1: Como funciona novo medidor de combustível para 2026 e por que ele pode ser decisivo

Fórmula 1
Fórmula 1
ANÁLISE F1: Como funciona novo medidor de combustível para 2026 e por que ele pode ser decisivo
Entrevista

Di Grassi diz que faria o mesmo em nova final da F-E

Brasileiro afirma que não se arrepende do modo como começou a última e decisiva prova da categoria em Londres

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport and Sébastien Buemi, Renault e.Dams crash in the first co
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport and Sébastien Buemi, Renault e.Dams crash in the first corner
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport and Sébastien Buemi, Renault e.Dams crash in the first corner

A decisão do título da segunda temporada da Fórmula E entre Lucas di Grassi e Sébastien Buemi ficou para a segunda corrida em Londres e terminou com o suíço coroado, mesmo depois de uma colisão na primeira curva com o brasileiro.

Refletindo sobre os acontecimentos de Londres, di Grassi insiste que não agiu de modo errado, e que não faria de modo diferente se a final fosse hoje, acrescentando que, para ele, o título foi perdido no México, quando foi punido por uma infração técnica.

"Perdi o campeonato no México e não em Londres", disse di Grassi ao Motorsport.com. "O México foi uma grande decepção, mas em Londres, fiz tudo correto com o carro que tinha."

"Classifiquei no sábado um segundo mais rápido que Buemi e estive à frente. No domingo eu era sete décimos mais rápido do que qualquer uma das Renaults."

"Tive que assumir os riscos, não me arrependo de nada."

"Se chegamos na mesma situação na próxima temporada, com o mesmo cenário, eu farei exatamente o mesmo, tentando tudo o que puder, assumindo todos os riscos para tentar ganhar."

"Temos que intensificar '

Visando a nova temporada - com testes em Donington Park nesta terça-feira - di Grassi disse que será obrigação se aproximar da e.dams, e espera que o grid esteja mais próximo.

"Acho que não só a Abt, mas todo o grid vai diminuir a diferença para a Renault", disse o brasileiro.

"Espero estar mais perto dos Renaults, porque teremos outros desafiantes: a Virgin, a Jaguar, Techeetah, que tem poder de Renault, a Dragon com um carro novo.

"Gostaríamos que o novo carro esteja um passo à frente, mas temos que acelerar."

Artigo anterior Mahindra contrata Rosenqvist para lugar de Senna na F-E
Próximo artigo Nelsinho Piquet seguirá na equipe NextEV em 2016/17

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros