Recomendado para você

Moraes termina Dakar 2026 na sétima colocação: "É claro que a gente sempre quer mais"

Moraes termina Dakar 2026 na sétima colocação: "É claro que a gente sempre quer mais"

Dakar
Dakar
Dakar
Moraes termina Dakar 2026 na sétima colocação: "É claro que a gente sempre quer mais"
MotoGP: Honda faz mais um teste com moto de 2027, enquanto Ducati define estreia da GP27

MotoGP: Honda faz mais um teste com moto de 2027, enquanto Ducati define estreia da GP27

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Honda faz mais um teste com moto de 2027, enquanto Ducati define estreia da GP27
F1: Piastri prevê que corridas de 2026 poderão ser imprevisíveis por um motivo-chave

F1: Piastri prevê que corridas de 2026 poderão ser imprevisíveis por um motivo-chave

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Racing Bulls
F1: Piastri prevê que corridas de 2026 poderão ser imprevisíveis por um motivo-chave
ANÁLISE F1: Primeiros testes da Cadillac em Silverstone revelam escolhas iniciais para 2026

ANÁLISE F1: Primeiros testes da Cadillac em Silverstone revelam escolhas iniciais para 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
ANÁLISE F1: Primeiros testes da Cadillac em Silverstone revelam escolhas iniciais para 2026
F1: Red Bull preferiria disputa acirrada nos motores a sistema de concessões

F1: Red Bull preferiria disputa acirrada nos motores a sistema de concessões

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Red Bull Racing
F1: Red Bull preferiria disputa acirrada nos motores a sistema de concessões
Para Verstappen correr nas 24 Horas de Nurburgring, Mercedes solicita adiamento da NLS

Para Verstappen correr nas 24 Horas de Nurburgring, Mercedes solicita adiamento da NLS

VLN
VLN
Para Verstappen correr nas 24 Horas de Nurburgring, Mercedes solicita adiamento da NLS
Dakar 2026: Benavides derrota Brabec por dois segundos em final dramático das motos

Dakar 2026: Benavides derrota Brabec por dois segundos em final dramático das motos

Dakar
Dakar
Dakar
Dakar 2026: Benavides derrota Brabec por dois segundos em final dramático das motos
Al-Attiyah conquista sexto título do Dakar nos carros; Moraes termina edição de 2026 em sétimo

Al-Attiyah conquista sexto título do Dakar nos carros; Moraes termina edição de 2026 em sétimo

Dakar
Dakar
Dakar
Al-Attiyah conquista sexto título do Dakar nos carros; Moraes termina edição de 2026 em sétimo

Di Grassi nega ter bloqueado Buemi: “é imaginação dele"

Para brasileiro, alegação de francês de que foi bloqueado na luta por volta mais rápida é irreal: "A pista é longa, como eu poderia bloquear?"

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Drivers Press Conference: Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport; Sébastien Buemi, Renault e.Dams; Sam Bird, DS Virgin Racing
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Pit stop; Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Lucas di Grassi negou ter bloqueado Sebastien Buemi durante a luta pelo título na prova de Londres da Fórmula E.  

"Nós estávamos esperando a pista ficar mais emborrachada e um bom intervalo, então isso (bloquear Buemi) era impossível. Ele deveria ficar orgulhoso de ganhar o título. Depois que esfriar a cabeça, terá uma outra visão". 

"A pista é longa, como eu poderia bloquear? Independentemente da imaginação dele, não foi esse o caso".   

Na prova, depois que Di Grassi bateu na traseira de Buemi na curva 3 na primeira volta, a disputa pelo título entre ambos ficou restrita à luta para ver quem ficaria com os dois pontos pela melhor volta na prova para, assim, ganhar o campeonato.  

No final, Buemi fez a melhor volta e ficou com o título. Além de ter acusado o brasileiro de bater de forma proposital na primeira volta, o francês também disse que Di Grassi teria deliberadamente bloqueado suas tentativas de volta mais rápida.   

Di Grassi reiterou que a colisão na primeira volta foi resultado de Buemi ter freado mais cedo do que o normal. "Vi os dados na sala dos comissários e ficou muito claro". 

“Tive uma ótima largada e sabia que tinha de ser agressivo e superar Prost no início para ter chance de lutar contra Seb. Se eu ficasse atrás de Prost seria muito difícil e não teria chances contra Buemi". 

“Seb brecou quase 50 metros antes do que eu e Nico (Prost). Quando percebi, travei minhas rodas e batemos. Você precisa tomar tal decisão num segundo e quando percebi que Seb freou antes eu já estava brecando. Tentei colocar mais pressão na freada e travei as rodas. Não consegui controlar mais o carro", disse Di Grassi, cuja penalização de 50 segundos por ter causado a colisão não afetou o resultado final, já que o brasileiro estava fora da disputa da prova. 

Artigo anterior Buemi dispara contra di Grassi: "respeito zero por ele"
Próximo artigo Análise: A Formula E é um sucesso?

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros