Relato da corrida
Fórmula E Cidade do México

Di Grassi passa Wehrlein nos metros finais e vence no México

Brasileiro da Audi superou alemão logo antes da linha de chegada para vencer pela primeira vez na temporada

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05, celebrates after winning the race during the Mexico City E-prix

Lucas di Grassi venceu de forma espetacular – e dramática – o ePrix do México, disputado no circuito Hermanos Rodríguez, neste sábado (16).

O brasileiro da Audi tomou a ponta da prova nos instantes finais, metros antes da linha de chegada, quando ultrapassou Pascal Wehrlein – que ficou sem energia.

Di Grassi vinha pressionando Wehrlein, o pole position, o que se intensificou nas últimas curvas da prova. Porém, o piloto da Mahindra viu sua bateria se esgotar no fim e acabou fechando em segundo – mas sofreu uma punição por cortar uma chicane e foi rebaixado para sexto.

Assim, Antonio Felix da Costa concluiu em segundo, à frente de Edoardo Mortara, da Venturi.

Wehrlein liderou a maioria da prova, à frente de Oliver Rowland, da Nissan e.dams, que saltou para segundo na largada.

No entanto, a prova foi interrompida logo no início, quando Nelsinho Piquet colidiu em Jean-Eric Vergne, decolou e bateu forte.

O brasileiro abandonou, mas nada sofreu. A prova foi interrompida por bandeira por 30 minutos, e, após a relargada, Wehrlein liderou o pelotão, ainda à frente e Rowland e de Di Grassi – que havia passado Sebastien Buemi e Da Costa.

Porém, Rowland, quando ativou pela segunda vez o Attack Mode, escorregou na tomada da curva e perdeu a posição para Di Grassi, sendo que pouco depois ele e Buemi colidiram.

Então, Di Grassi começou a pressionar Wehrlein, o que resultou na manobra derradeira nos últimos metros.

Felipe Massa pontuou pela primeira vez na F-E com um oitavo lugar após partir em terceiro, sedo que ele perdeu posições após usar seu Attack Mode mais cedo que os rivais.

Felipe Nasr completou a prova na 19ª posição em sua primeira largada na categoria.

Cla   # Piloto Equipe Voltas Tempo Diferença Intervalo km/h Abandono Pontos
1   11 Brazil Lucas di Grassi Germany Audi Sport Team Abt 45 1:13'15.422         25
2   28 Portugal Antonio Felix da Costa United States Andretti Autosport 45 1:13'15.858 0.436 0.436     18
3   48 Switzerland Edoardo Mortara Monaco Venturi 45 1:13'16.167 0.745 0.309     15
4   64 Belgium Jérôme d'Ambrosio India Mahindra Racing 45 1:13'16.581 1.159 0.414     12
5   36 Germany Andre Lotterer China Techeetah 45 1:13'17.207 1.785 0.626     10
6   94 Germany Pascal Wehrlein India Mahindra Racing 45 1:13'20.632 5.210 3.425     12
7   20 New Zealand Mitch Evans United Kingdom Jaguar Racing 45 1:13'21.222 5.800 0.590     6
8   19 Brazil Felipe Massa Monaco Venturi 45 1:13'23.506 8.084 2.284     4
9   2 United Kingdom Sam Bird United Kingdom Virgin Racing 45 1:13'23.778 8.356 0.272     2
10   66 Germany Daniel Abt Germany Audi Sport Team Abt 45 1:13'23.860 8.438 0.082     1
11   4 Netherlands Robin Frijns United Kingdom Virgin Racing 45 1:13'24.466 9.044 0.606      
12   16 United Kingdom Oliver Turvey China NIO Formula E Team 45 1:13'26.674 11.252 2.208      
13   25 France Jean-Eric Vergne China Techeetah 45 1:13'34.575 19.153 7.901      
14   27 United Kingdom Alexander Sims United States Andretti Autosport 45 1:13'35.893 20.471 1.318      
15   8 France Tom Dillmann China NIO Formula E Team 45 1:13'36.293 20.871 0.400      
16   17 United Kingdom Gary Paffett Germany HWA AG 45 1:13'38.694 23.272 2.401      
17   7 Argentina Jose Maria Lopez United States Dragon Racing 45 1:13'56.964 41.542 18.270      
18   5 Belgium Stoffel Vandoorne Germany HWA AG 45 1:13'58.847 43.425 1.883      
19   6 Brazil Felipe Nasr United States Dragon Racing 45 1:15'11.582 1'56.160 1'12.735      
  dnf 22 United Kingdom Oliver Rowland France DAMS 44 1:12'09.310 1 Lap 1 Lap   Retirement  
  dnf 23 Switzerland Sébastien Buemi France DAMS 44 1:12'09.731 1 Lap 0.421   Retirement  
  dnf 3 Brazil Nelson Piquet Jr. United Kingdom Jaguar Racing 2 2'14.170 43 Laps 42 Laps   Retirement

 

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