F-E: Da Costa vence em Madri; Di Grassi e Drugovich escalam pelotão e terminam em 12° e 15°
Estratégia da Andretti se provou não ter sido a melhor para Felipe
Antonio Felix Da Costa, Jaguar TCS Eacing
Foto de: Malcolm Griffiths / LAT Images via Getty Images
A Fórmula E segue com a temporada a todo vapor e, neste fim de semana, correu em Madri, na Espanha. António Félix da Costa fez uma ótima estratégia para vencer a corrida, tendo o companheiro de equipe Mitch Evans em segundo.
Felipe Drugovich e Lucas Di Grassi largaram das últimas posições depois de problemas na classificação, com Nick Cassidy garantindo a pole.
Antonio Felix da Costa assumiu a segunda posição de Nyck De Vries na largada, enquanto Drugovich 'pulava' para 18°, com Di Grassi caindo para último, enquanto Norman Nato e Mitch Evans também perderam posições depois de um incidente.
Zane Maloney entrou nos boxes antes de abrir a segunda volta. O companheiro de equipe de Di Grassi foi punido com um drive through por incidente na largada.
Pascal Wehrlein também fez uma ótima recuperação, tendo largado em sexto e conseguindo disputar pela liderança já na terceira volta, apesar de ter sido superado por Dan Ticktum.
Drugovich foi o primeiro a coletar o modo ataque, conseguindo escalar o pelotão com facilidade, subindo para segundo em menos de quatro voltas. Ao mesmo tempo, Oliver Rowland foi punido com um drive through.
O brasileiro da Andretti conseguiu concluir suas ultrapassagens e assumir a liderança, tendo ainda um minuto de modo ataque, conseguindo abrir uma boa diferença para Cassidy.
A estratégia da Andretti se provou não ser muito eficiente, principalmente por não ter parado Drugovich nos boxes para o pit boost, fazendo com que ele caísse para 15°. Mais à frente, Di Grassi usou toda sua experiência para conseguir escalar o pelotão e se colocar em 10° na 17° volta.
António Félix da Costa entrou na briga pela vitória, com Sébastien Buemi, Nico Muller e Wehrlein também tentando encontrar a melhor estratégia para chegar ao pódio. A disputa mais quente ficou 'guardada' nas duas últimas voltas, com Pascal e Ticktum protagonizando várias ultrapassagens e repassagens, com Evans se aproveitando para ultrapassar o piloto da Porsche.
Da Costa cruzou a linha de chegada em primeiro, com Evans em segundo e Ticktum em terceiro. Di Grassi terminou em 12°, enquanto Drugovich garantiu a 15° posição.
| Cla | Piloto | # | VOLTAS | TEMPO | Intervalo | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A. Felix da CostaJaguar | 13 | 23 |
38'26.706 |
||
| 2 | M. EvansJaguar | 9 | 23 |
+0.386 38'27.092 |
0.386 | |
| 3 | P. WehrleinPorsche | 94 | 23 |
+0.799 38'27.505 |
0.413 | |
| 4 | D. TicktumCupra Kiro | 33 | 23 |
+0.985 38'27.691 |
0.186 | |
| 5 | E. MortaraMahindra | 48 | 23 |
+1.570 38'28.276 |
0.585 | |
| 6 | S. BuemiVirgin Racing | 16 | 23 |
+1.922 38'28.628 |
0.352 | |
| 7 | J. DennisAndretti Formula E | 27 | 23 |
+3.760 38'30.466 |
1.838 | |
| 8 | N. MullerPorsche | 51 | 23 |
+3.884 38'30.590 |
0.124 | |
| 9 |
P. MartíCupra Kiro
|
3 | 23 |
+4.117 38'30.823 |
0.233 | |
| 10 | J. ErikssonVirgin Racing | 14 | 23 |
+6.576 38'33.282 |
2.459 | |
| 11 | N. NatoNissan | 23 | 23 |
+7.182 38'33.888 |
0.606 | |
| 12 | L. di GrassiLOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM | 11 | 23 |
+10.216 38'36.922 |
3.034 | |
| 13 | M. GuntherDS Penske | 7 | 23 |
+15.686 38'42.392 |
5.470 | |
| 14 | J. VergneCitroën Racing | 25 | 23 |
+16.345 38'43.051 |
0.659 | |
| 15 | F. DrugovichAndretti Formula E | 28 | 23 |
+26.016 38'52.722 |
9.671 | |
| 16 | O. RowlandNissan | 1 | 23 |
+26.917 38'53.623 |
0.901 | |
| 17 | N. CassidyCitroën Racing | 37 | 23 |
+29.372 38'56.078 |
2.455 | |
| 18 | N. de VriesMahindra | 21 | 23 |
+53.664 39'20.370 |
24.292 | |
| 19 | T. BarnardDS Penske | 77 | 23 |
+55.751 39'22.457 |
2.087 | |
| 20 | Z. MaloneyLOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM | 22 | 23 |
+55.889 39'22.595 |
0.138 |
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