F-E: Evans reencontra o caminho das vitórias e triunfa em Berlim; Brasileiros amargam últimas posições
Piloto da Jaguar volta a reencontrar as vitórias depois de uma seca desde dezembro

Foto de: Andreas Beil
Mitch Evans se reconectou com a vitória na Fórmula E neste sábado. O piloto da Jaguar conseguiu segurar o ímpeto de Pascal Werhlein e cruzar a linha de chegada em primeiro lugar. O P2 ficou com o piloto da Porsche e Antonio Félix da Costa completou o pódio.
Entre os três brasileiros, a situação não foi tão boa. Sergio Sette Câmara foi o 15º, Felipe Drugovich 17º e Lucas di Grassi 18º. Além das 20 posições de penalização por conta da troca da caixa de câmbio, Drugovich ainda precisou pagar uma punição de 5s, assim como Sette Câmara, que se envolveu em um incidente e pagou 10s de penalização.
A corrida
A largada aconteceu de forma limpa, mas não durou muito metros até o safety car ser acionado por conta do Jake Dennis, que ficou parado no grid sem conseguir se mexer.
Três voltas depois, a pista foi liberada. Na sétima volta, Felipe Drugovich foi punido em 5s por ter ultrapassado o limite de velocidade no pitlane. Com 1 4 voltas completadas, a liderança estava nas mãos de Mitchie Evans.
Cinco voltas depois, quase todo o grid entrou para os boxes para fazer a parada obrigatória. Neste momento, Drugovich era o 15º, Sergio Sette Camara o 19º e Lucas di Grassi 21º.
A duas voltas para o fim, uma bandeira amarela foi agitada e o safety car apareceu novamente. Desta vez, por conta de uma batida entre Sette Camara e Beckmann - que precisou abandonar.
O brasileiro acabou punido em 10s por conta do incidente. Na reta final, o caos tomou conta. Rowland, líder do campeonato, precisou abandonar após um incidente em que ele acaba acertando o carro de Drugovich.
A liderança da prova, que estava praticamente garantida com Evans, ficou ameaçada com uma aproximação agressiva de Pascal Wehrlein. Contudo, um erro do alemão colaborou para que o neozelandês vencesse.
1
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2
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pontos | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
9 | 41 |
49'54.398 |
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
1 | 41 |
+0.469 49'54.867 |
0.469 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
48 | 41 |
+10.010 50'04.408 |
9.541 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
5 | 41 |
+10.199 50'04.597 |
0.189 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
37 | 41 |
+10.319 50'04.717 |
0.120 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
7 | 41 |
+11.199 50'05.597 |
0.880 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
16 | 41 |
+12.611 50'07.009 |
1.412 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
51 | 41 |
+13.357 50'07.755 |
0.746 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
33 | 41 |
+13.771 50'08.169 |
0.414 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
13 | 41 |
+14.521 50'08.919 |
0.750 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
8 | 41 |
+14.699 50'09.097 |
0.178 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
2 | 41 |
+14.728 50'09.126 |
0.029 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
4 | 41 |
+15.491 50'09.889 |
0.763 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
55 | 41 |
+19.004 50'13.402 |
3.513 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
17 | 40 |
+1 Lap 50'07.770 |
1 Lap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
22 | 40 |
+1 Lap 50'13.881 |
6.111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | |
21 | 40 |
+1 Lap 50'14.452 |
0.571 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
11 | 40 |
+1 Lap 50'16.732 |
2.280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
23 | 32 |
+9 Laps 40'39.944 |
8 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
25 | 32 |
+9 Laps 41'07.268 |
27.324 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
3 | 27 |
+14 Laps 33'24.835 |
5 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
27 | 0 |
0.000 |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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