Relato da corrida

F-E: Félix Da Costa vence corrida 2 de Jeddah; Drugovich chega em 12º e Di Grassi em 15º

Sebastien Buemi, da Envision, e Oliver Rowland, da Nissan, completam o pódio na Arábia Saudita

António Félix da Costa, português da Jaguar, venceu a corrida 2 do ePrix de Jeddah de Fórmula E, seguido por Sebastien Buemi, da Envision, e Oliver Rowland, da Nissan. Felipe Drugovich, brasileiro da Andretti, chegou em 12°, enquanto o compatriota Lucas di Grassi, da Yamaha Lola, terminou em 15°.

Como foi a corrida 2?

Edoardo Mortara, que foi o pole, largou bem e permaneceu na ponta, seguido por Jake Dennis e Félix da Costa. Di Grassi ganhou uma posição no início e Drugovich perdeu uma.

No entanto, Oliver Rowland e Da Costa aproveitaram as primeiras voltas e ultrapassaram o piloto da Mahindra, que caiu para terceiro. Sebastien Buemi, da Envision, escalou o grid e tomou a liderança de Rowland.

Na disputa entre Félix da Costa e Buemi na quinta volta, Rowland aproveitou e retomou a liderança da prova.

A disputa tripla pela terceira colocação entre Buemi, Dennis e Mortara foi intensa, mas o piloto da Mahindra levou a melhor na nona volta. Enquanto isso, Drugovich seguiu perdendo posições em sequência, caindo para 18º.

Na volta 10, Di Grassi ativou o modo de ataque e escalou o pelotão até a quarta colocação, enquanto Buemi assumia a ponta de Jeddah, mas contestado por Mortara que passou o francês.

Pouco após, Martí, da Cupra Kiro, bateu e arrancou parte da asa traseira de Zane Maloney, da Yamaha Lola.

Na volta 14, o duelo entre Mortara e Buemi continuava, com o suíço assumindo a liderança. Pouco depois, Buemi retomou a ponta, enquanto Rowland, que ativou o modo ataque, ultrapassou os dois e assumiu a primeira colocação.

Na volta 18, Dennis, mesmo com o modo ataque ativado, perdeu posições em sequência até a 19ª colocação por um furo no pneu. O piloto da Andretti teve que ir aos boxes para trocar a roda.

Na volta 20, após ativar o modo ataque, Félix da Costa ultrapassou Rowland e tomou a liderança. O português, mesmo com o modo ataque dos rivais, garantiu uma vantagem de mais de três segundos para Dan Ticktum, da Cupra Kiro, em segundo.

Nas voltas finais, Drugo, que estava em 18º, começou a escalar o pelotão e conseguiu subir até 12º, enquanto Di Grassi tentou se segurar em 9º, mas terminando em 15º.

Lá na frente, Buemi tomou a segunda colocação de Rowland, enquanto Félix da Costa seguia na frente com vantagem de mais de 2,5s, garantindo a vitória.

Corrida

Todas as estatísticas

Cla	Piloto	#	Voltas	Tempo	Intervalo	km/h	Pontos
1	A. Felix da Costa Jaguar Racing	13	30	41'21.590		130.6	25
2	S. Buemi Virgin Racing	16	30	+2.574 41'24.164	2.574	130.5	18
3	O. Rowland Nissan e.dams	1	30	+3.508 41'25.098	0.934	130.4	15
4	E. Mortara Mahindra Racing	48	30	+3.924 41'25.514	0.416	130.4	12
5	D. Ticktum Cupra Kiro	33	30	+4.521 41'26.111	0.597	130.4	10
6	P. Martí Cupra Kiro	3	30	+5.461 41'27.051	0.940	130.3	8
7	M. Evans Jaguar Racing	9	30	+5.926 41'27.516	0.465	130.3	6
8	P. Wehrlein Porsche Team	94	30	+6.348 41'27.938	0.422	130.3	4
9	J. Vergne Citroën Racing	25	30	+6.887 41'28.477	0.539	130.2	2
10	T. Barnard DS Penske	77	30	+9.170 41'30.760	2.283	130.1	1
11	M. Gunther DS Penske	7	30	+9.476 41'31.066	0.306	130.1
12	F. Drugovich Andretti Formula E	28	30	+14.206 41'35.796	4.730	129.9
13	J. Eriksson Virgin Racing	14	30	+14.714 41'36.304	0.508	129.8
14	N. Cassidy Citroën Racing	37	30	+14.769 41'36.359	0.055	129.8
15	L. di Grassi LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	11	30	+14.787 41'36.377	0.018	129.8
16	N. Müller Porsche Team	51	30	+15.979 41'37.569	1.192	129.8
17	N. Nato Nissan e.dams	23	30	+17.951 41'39.541	1.972	129.7
18	Z. Maloney LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	22	30	+23.342 41'44.932	5.391	129.4
19	J. Dennis Andretti Formula E	27	30	+1'08.185 42'29.775	44.843	127.1
20	N. de Vries Mahindra Racing	21	30	+1'09.107 42'30.697	0.922	127.1
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