F-E usará traçado da F1 no México em 2027

Categoria elétrica fará apenas uma pequena modificação no primeiro setor

A Fórmula E está pronta para estrear um novo traçado no ePrix da Cidade do México, utilizando o mesmo circuito usado pela Fórmula 1, com uma ligeira modificação na primeira zona do traçado, a qual deverá ser aprovada pela FIA até a data da prova, em 16 de janeiro de 2027.

Leia também:

Fórmula EBridgestone revela pneus para o GEN4 e inicia era na Fórmula E
Fórmula EDrugovich foca em 2027 após temporada de evolução na Fórmula E
Fórmula EFórmula E: Depois de 32 anos de carreira, Di Grassi se despede das pistas em carta aos fãs

A revelação foi feita nesta terça-feira, na Cidade do México. A modificação em relação à pista da F1 aparece ao final das arquibancadas principais, na zona dos boxes. Nesse ponto, será colocada uma chicane para ajudar na frenagem e na recuperação de energia antes de continuar pelo restante do traçado que a F1 percorre desde 2015, quando o desenho foi modificado pela última vez.

“Este carro merece ir a um circuito grande, como o da F1. Pela primeira vez sentimos que a tecnologia está nos permitindo fazer isso”, disse Alejandro Longo, cofundador da categoria.

A etapa do México será a terceira da temporada 2026/27, a qual terá início na Arábia Saudita. Dadas as capacidades técnicas dos novos monopostos e sua aceleração, era complicado manter o circuito anterior, com poucas áreas de escape. Somado a isso, a modificação das normas de circuitos para receber corridas de FE abriu a porta para utilizar todo o traçado de 4.304 quilômetros de extensão.

“É um carro que vai a mais de 335 km/h, acelera de 0 a 100 em 1,8 segundos. Temos uma aceleração entre 30 e 40 por cento em relação a outros campeonatos, chegamos ao momento de maturidade”, acrescentou Longo ao apontar as qualidades do carro para poder apostar no traçado completo.

Dadas as novas exigências técnicas, pistas de condições semelhantes às do México foram adicionadas ao calendário, como o Circuito de Las Américas, Miami e Zandvoort. Além disso, a categoria teve que deixar o circuito ExCel em Londres para dar lugar a Brands Hatch.