Fórmula E: Bird brilha e vence na Arábia Saudita; Massa é 12º e di Grassi 13º
Piloto britânico da Virgin fez corrida agressiva para triunfar, enquanto brasileiros sofreram no meio do pelotão
Sam Bird fez prova espetacular na abertura da sexta temporada da Fórmula E e venceu a corrida 1 da rodada dupla da Arábia Saudita. O piloto britânico da Virgin teve atuação agressiva e impecável para superar os rivais e triunfar em Riade.
O segundo colocado foi Andre Lotterer, piloto alemão da estreante Porsche. Outro que representou bem uma montadora recém-chegada foi o belga Stoffel Vandoorne, que completou o pódio a bordo da Mercedes.
O britânico Oliver Rowland, da Nissan, ficou em quarto, enquanto o holandês Robin Frijns, companheiro de Bird na Virgin, completou os cinco mais rápidos na primeira corrida na Arábia Saudita.
Os pilotos brasileiros não tiveram vida fácil e ficaram presos nas brigas do pelotão intermediário. Felipe Massa, da Venturi Racing, terminou em 12º, à frente do compatriota Lucas di Grassi, da equipe Audi.
A corrida
Na largada, as posições do pelotão da frente se mantiveram, com Sims na ponta, seguido por Vandoorne e de Vries. Massa subiu para 14º e di Grassi foi para 18º, ganhando mais uma posição logo na sequência.
Faltando pouco mais de 30 minutos para o fim da prova, os pilotos da frente começaram a pegar o modo ataque e Jerome D’Ambrosio subiu para quinto, à frente de Sam Bird. Este retribuiu e retomou o posto, passando Mortara na sequência para ir ao quarto lugar.
Mais atrás, Massa continuou a prova de recuperação e conseguiu ganhar mais uma posição, subindo para o 13º lugar. Di Grassi seguiu com dificuldades e se manteve no 17º posto por um tempo.
Depois, a situação se inverteu, com Massa perdendo uma posição por erro na busca ao modo ataque e di Grassi subindo para 16º. À frente, o top-5 seguia com Sims, Vandoorne, de Vries, Bird e Mortara.
Com cerca de 20 minutos para o final da primeira corrida na Arábia Saudita, di Grassi subiu para 15º, atrás de Massa. Na briga pelo pódio, os cinco primeiros seguiam colados, fazendo boa disputa na frente. Abaixo, confira todos os carros e pilotos da temporada:
Cinco minutos depois, Bird aproveitou modo ataque e subiu para terceiro, passando de Vries. Mortara caiu para sétimo, promovendo Lotterer ao top-5. Atual bicampeão, Vergne teve problemas com a Techeetah e abandonou.
Na sequência, mais grandes batalhas à frente: Sims bobeou e caiu para terceiro, sendo ultrapassado por Vandoorne, novo líder, e Bird. Lotterer também aproveitou e passou de Vries, subindo para quarto.
Sims ainda caiu para quarto, sendo batido por Lotterer. Rowland aproveitou o modo ataque e subiu para quinto, à frente de de Vries. Massa ascendeu para 13º e di Grassi seguiu no meio do bolo, em 15º.
A 10 minutos do fim, Bird deu o bote em Vandoorne e assumiu a ponta, em grande manobra na Arábia Saudita. Di Grassi ainda conseguiu ganhar mais uma posição e subiu para o 14º posto, novamente atrás de Massa. Lotterer passou Vandoorne e subiu para segundo. Massa e di Grassi ainda subiram para 12º e 13º antes da bandeira quadriculada, que consagrou Bird.
TABELA:
Cla | # | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo | Diferença | Intervalo | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Sam Bird | Virgin Racing | 34 | 46'17.371 | 25 | ||
2 | 36 | Andre Lotterer | Porsche Team | 34 | 46'18.690 | 1.319 | 1.319 | 18 |
3 | 5 | Stoffel Vandoorne | Mercedes | 34 | 46'19.043 | 1.672 | 0.353 | 15 |
4 | 22 | Oliver Rowland | Nissan e.dams | 34 | 46'19.315 | 1.944 | 0.272 | 12 |
5 | 4 | Robin Frijns | Virgin Racing | 34 | 46'21.354 | 3.983 | 2.039 | 10 |
6 | 17 | Nick de Vries | Mercedes | 34 | 46'21.931 | 4.560 | 0.577 | 8 |
7 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 34 | 46'22.493 | 5.122 | 0.562 | 6 |
8 | 27 | Alexander Sims | Andretti Autosport | 34 | 46'23.086 | 5.715 | 0.593 | 4 |
9 | 64 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra Racing | 34 | 46'23.999 | 6.628 | 0.913 | 2 |
10 | 20 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 34 | 46'24.419 | 7.048 | 0.420 | 1 |
11 | 94 | Pascal Wehrlein | Mahindra Racing | 34 | 46'24.831 | 7.460 | 0.412 | |
12 | 19 | Felipe Massa | Venturi | 34 | 46'25.537 | 8.166 | 0.706 | |
13 | 11 | Lucas di Grassi | Audi Sport Team Abt | 34 | 46'25.775 | 8.404 | 0.238 | |
14 | 13 | Antonio Felix da Costa | Techeetah | 34 | 46'26.224 | 8.853 | 0.449 | |
15 | 3 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 34 | 46'27.543 | 10.172 | 1.319 | |
16 | 51 | James Calado | Jaguar Racing | 34 | 46'28.943 | 11.572 | 1.400 | |
17 | 18 | Neel Jani | Porsche Team | 34 | 46'32.800 | 15.429 | 3.857 | |
18 | 28 | Maximilian Gunther | Andretti Autosport | 34 | 46'43.033 | 25.662 | 10.233 | |
19 | 6 | Brendon Hartley | Dragon Racing | 34 | 46'59.590 | 42.219 | 16.557 | |
20 | 33 | Ma Qing Hua | NIO Formula E Team | 33 | 46'29.945 | 1 Lap | 1 Lap | |
21 | 66 | Daniel Abt | Audi Sport Team Abt | 29 | 37'36.691 | 5 Laps | 4 Laps | |
22 | 25 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 21 | 27'34.760 | 13 Laps | 8 Laps | |
23 | 23 | Sébastien Buemi | Nissan e.dams | 3 | 6'59.927 | 31 Laps | 18 Laps | |
24 | 7 | Nico Müller | Dragon Racing | 0 | 0.000 |
Faça parte da comunidade Motorsport
Join the conversationCompartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.