Da Costa vence em Portland após Cassidy e Evans 'jogarem' vitória fora; di Grassi é P11, Sette Câmara P14 e Collet P18
O pódio foi completado pelo holandês Robin Frijns, segundo colocado com a Envision, e o veterano francês Jean-Éric Vergne, que 'fechou' o top 3 com a Penske
Antonio Felix da Costa, Porsche, Porsche 99X Electric Gen3
Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images
Um erro de Nick Cassidy e uma punição para Mitch Evans fizeram com que a Jaguar dos pilotos neozelandeses 'jogasse fora a vitória' no ePrix de Portland, com António Felix da Costa triunfando com a Porsche -- o português ex-campeão da Fórmula E chega a 2 vitórias seguidas na categoria elétrica.
Líder do campeonato, Cassidy estava a caminho de conquistar sua terceira vitória da temporada e, com isso, colocar uma mão no título já no Portland International Raceway, no Oregon, noroeste dos Estados Unidos.
Mas, na penúltima volta, o piloto da Nova Zelândia errou na curva 10, o que o deixou fora de linha na curva seguinte à direita, com o competidor da Jaguar rodando e terminando fora dos pontos. Seu companheiro e compatriota Evans estava logo atrás e cruzou a linha de chegada, mas teve penalidade de cinco segundos após toque com o britânico Jake Hughes, da McLaren, e assim cedeu o lugar mais alto do pódio a da Costa, vitorioso novamente após Xangai -- são três vitórias nos últimos quatro ePs.
Mitch ainda caiu para oitavo, com o pódio sendo completado pelo holandês Robin Frijns, segundo colocado com a Envision, e o veterano francês Jean-Éric Vergne, que 'fechou' o top 3 com a equipe DS Penske.
Pilotos titulares da F-E em tempo integral, os brasileiros Lucas di Grassi, da Abt-Cupra, e Sergio Sette Câmara, da ERT, foram respectivamente 11º e 14º. Também do Brasil e reserva da Nissan, Caio Collet substituiu o britânico Oliver Rowland, que está doente, e cruzou a linha de chegada em 18º.
Resultado do ePrix de Portland da Fórmula E:
1
-
2
|
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pontos | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | A. Felix da Costa Porsche Team | 13 | 27 |
34'00.097 |
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | R. Frijns Virgin Racing | 4 | 27 |
+0.415 34'00.512 |
0.415 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | J. Vergne DS Penske | 25 | 27 |
+1.440 34'01.537 |
1.025 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | E. Mortara Mahindra Racing | 48 | 27 |
+1.701 34'01.798 |
0.261 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | N. Müller Abt Cupra | 51 | 27 |
+2.086 34'02.183 |
0.385 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | J. Dennis Andretti Formula E | 1 | 27 |
+2.634 34'02.731 |
0.548 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | S. Bird McLaren | 8 | 27 |
+2.858 34'02.955 |
0.224 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | M. Evans Jaguar Racing | 9 | 27 |
+4.507 34'04.604 |
1.649 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | S. Vandoorne DS Penske | 2 | 27 |
+5.183 34'05.280 |
0.676 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | P. Wehrlein Porsche Team | 94 | 27 |
+5.653 34'05.750 |
0.470 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | L. di Grassi Abt Cupra | 11 | 27 |
+6.325 34'06.422 |
0.672 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | N. de Vries Mahindra Racing | 21 | 27 |
+6.477 34'06.574 |
0.152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | N. Nato Andretti Formula E | 17 | 27 |
+6.487 34'06.584 |
0.010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | S. Camara ERT Formula E Team | 3 | 27 |
+6.857 34'06.954 |
0.370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | S. Fenestraz Nissan e.dams | 23 | 27 |
+8.686 34'08.783 |
1.829 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Daruvala Maserati Racing | 18 | 27 |
+9.031 34'09.128 |
0.345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | D. Ticktum ERT Formula E Team | 33 | 27 |
+9.186 34'09.283 |
0.155 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | C. Collet Nissan e.dams | 22 | 27 |
+15.005 34'15.102 |
5.819 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | N. Cassidy Jaguar Racing | 37 | 27 |
+15.445 34'15.542 |
0.440 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | S. Buemi Virgin Racing | 16 | 27 |
+58.409 34'58.506 |
42.964 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | J. Hughes McLaren | 5 | 26 |
+1 Lap 34'24.807 |
1 Lap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | M. Gunther Maserati Racing | 7 | 22 |
+5 Laps 28'00.508 |
4 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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