Fórmula E 2024-25 Cidade do México
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pontos | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | O. Rowland Nissan e.dams | 23 | 36 |
48'20.764 |
117.4 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | A. Felix da Costa Porsche Team | 13 | 36 |
+0.400 48'21.164 |
0.400 | 117.3 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | P. Wehrlein Porsche Team | 1 | 36 |
+1.855 48'22.619 |
1.455 | 117.3 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | J. Dennis Andretti Formula E | 27 | 36 |
+2.000 48'22.764 |
0.145 | 117.3 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | J. Vergne DS Penske | 25 | 36 |
+2.965 48'23.729 |
0.965 | 117.2 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | M. Gunther DS Penske | 7 | 36 |
+3.507 48'24.271 |
0.542 | 117.2 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | S. Vandoorne Maserati Racing | 2 | 36 |
+4.491 48'25.255 |
0.984 | 117.2 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | N. de Vries Mahindra Racing | 21 | 36 |
+5.164 48'25.928 |
0.673 | 117.1 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | N. Müller Andretti Formula E | 51 | 36 |
+6.070 48'26.834 |
0.906 | 117.1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
T. Barnard
McLaren
|
5 | 36 |
+7.234 48'27.998 |
1.164 | 117.1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | J. Hughes Maserati Racing | 55 | 36 |
+8.564 48'29.328 |
1.330 | 117.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | R. Frijns Virgin Racing | 4 | 36 |
+9.305 48'30.069 |
0.741 | 117.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | S. Buemi Virgin Racing | 16 | 36 |
+9.806 48'30.570 |
0.501 | 117.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | N. Cassidy Jaguar Racing | 37 | 36 |
+10.821 48'31.585 |
1.015 | 116.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | N. Nato Nissan e.dams | 17 | 36 |
+11.073 48'31.837 |
0.252 | 116.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | L. di Grassi LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM | 11 | 36 |
+12.841 48'33.605 |
1.768 | 116.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | E. Mortara Mahindra Racing | 48 | 36 |
+14.044 48'34.808 |
1.203 | 116.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Z. Maloney LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM | 22 | 36 |
+15.277 48'36.041 |
1.233 | 116.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | D. Ticktum Cupra Kiro | 33 | 36 |
+15.693 48'36.457 |
0.416 | 116.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | S. Bird McLaren | 8 | 36 |
+21.329 48'42.093 |
5.636 | 116.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | M. Evans Jaguar Racing | 9 | 30 |
+6 Laps 40'00.178 |
6 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | D. Beckmann Cupra Kiro | 3 | 27 |
+9 Laps 34'28.832 |
3 Laps | Abandono |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 15 | P. Wehrlein |
16 - 18 | J. Dennis |
19 - 21 | A. Felix da Costa |
22 - 22 | J. Dennis |
23 - 30 | A. Felix da Costa |
31 - 36 | O. Rowland |