Fórmula E 2015-16 ePrix do México (2016)
11 de mar. de 2016 to 12 de mar. de 2016
23 de out. de 2015 to 24 de out. de 2015
6 de nov. de 2015 to 7 de nov. de 2015
18 de dez. de 2015 to 19 de dez. de 2015
5 de fev. de 2016 to 6 de fev. de 2016
11 de mar. de 2016 to 12 de mar. de 2016
1 de abr. de 2016 to 2 de abr. de 2016
22 de abr. de 2016 to 23 de abr. de 2016
20 de mai. de 2016 to 21 de mai. de 2016
3 de jun. de 2016 to 4 de jun. de 2016
Filtros:
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. Buemi
DAMS
|
9 | 4 |
1'03.667 |
118.290 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
N. Prost
DAMS
|
8 | 4 |
+0.210 1'03.877 |
0.210 | 117.901 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. di Grassi
Abt Cupra
|
11 | 4 |
+0.323 1'03.990 |
0.113 | 117.693 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. d'Ambrosio
DS Penske
|
7 | 4 |
+0.325 1'03.992 |
0.002 | 117.689 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. Abt
Abt Cupra
|
66 | 4 |
+0.410 1'04.077 |
0.085 | 117.533 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Vergne
Virgin Racing
|
25 | 4 |
+0.601 1'04.268 |
0.191 | 117.184 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Felix da Costa
Team Aguri
|
55 | 4 |
+0.704 1'04.371 |
0.103 | 116.996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
L. Duval
DS Penske
|
6 | 4 |
+0.825 1'04.492 |
0.121 | 116.777 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
N. Heidfeld
Mahindra Racing
|
23 | 4 |
+0.856 1'04.523 |
0.031 | 116.721 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
S. Sarrazin
Venturi
|
4 | 4 |
+0.916 1'04.583 |
0.060 | 116.612 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
S. Bird
Virgin Racing
|
2 | 6 |
+0.927 1'04.594 |
0.011 | 116.592 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
S. de Silvestro
Andretti Autosport
|
28 | 4 |
+0.939 1'04.606 |
0.012 | 116.571 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Frijns
Andretti Autosport
|
27 | 5 |
+1.292 1'04.959 |
0.353 | 115.937 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Conway
Venturi
|
12 | 6 |
+1.441 1'05.108 |
0.149 | 115.672 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
S. Duran
Team Aguri
|
77 | 6 |
+1.785 1'05.452 |
0.344 | 115.064 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
O. Turvey
NIO Formula E Team
|
88 | 4 |
+2.499 1'06.166 |
0.714 | 113.822 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
B. Senna
Mahindra Racing
|
21 | 2 |
+4.057 1'07.724 |
1.558 | 111.204 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
N. Piquet Jr.
NIO Formula E Team
|
1 | 1 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
