Fórmula E 2023 ePrix de Berlim I
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pontos | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
9 | 43 |
55'10.391 |
110.1 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
10 | 43 |
+1.850 55'12.241 |
1.850 | 110.1 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
7 | 43 |
+2.738 55'13.129 |
0.888 | 110.0 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
16 | 43 |
+2.849 55'13.240 |
0.111 | 110.0 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
37 | 43 |
+4.787 55'15.178 |
1.938 | 110.0 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
94 | 43 |
+9.111 55'19.502 |
4.324 | 109.8 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
25 | 43 |
+9.191 55'19.582 |
0.080 | 109.8 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
36 | 43 |
+9.504 55'19.895 |
0.313 | 109.8 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
48 | 43 |
+10.159 55'20.550 |
0.655 | 109.8 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
8 | 43 |
+10.308 55'20.699 |
0.149 | 109.8 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
11 | 43 |
+19.449 55'29.840 |
9.141 | 109.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
23 | 43 |
+21.549 55'31.940 |
2.100 | 109.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
17 | 43 |
+24.561 55'34.952 |
3.012 | 109.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
4 | 43 |
+25.627 55'36.018 |
1.066 | 109.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
51 | 43 |
+27.580 55'37.971 |
1.953 | 109.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
3 | 43 |
+34.847 55'45.238 |
7.267 | 109.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
58 | 42 |
+1 Lap 56'00.591 |
1 Lap | 106.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
27 | 38 |
+5 Laps 56'18.983 |
4 Laps | 95.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
13 | 30 |
+13 Laps 40'27.369 |
8 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
5 | 19 |
+24 Laps 24'27.579 |
11 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
1 | 19 |
+24 Laps 24'27.012 |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
33 | 19 |
+24 Laps 24'26.653 |
Abandono |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 2 |
|
3 - 3 |
|
4 - 4 |
|
5 - 5 |
|
6 - 8 |
|
9 - 9 |
|
10 - 10 |
|
11 - 11 |
|
12 - 15 |
|
16 - 16 |
|
17 - 17 |
|
18 - 18 |
|
19 - 19 |
|
20 - 22 |
|
23 - 23 |
|
24 - 24 |
|
25 - 27 |
|
28 - 29 |
|
30 - 43 |
|