Fórmula E 2023-24 Misano II
Filtros:
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pontos | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | P. Wehrlein Porsche Team | 94 | 26 |
37'05.241 |
142.3 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | J. Dennis Andretti Formula E | 1 | 26 |
+1.933 37'07.174 |
1.933 | 142.2 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | N. Cassidy Jaguar Racing | 37 | 26 |
+2.221 37'07.462 |
0.288 | 142.2 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | N. Müller Abt Cupra | 51 | 26 |
+2.271 37'07.512 |
0.050 | 142.2 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | S. Fenestraz Nissan e.dams | 23 | 26 |
+5.230 37'10.471 |
2.959 | 142.0 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | S. Camara ERT Formula E Team | 3 | 26 |
+5.727 37'10.968 |
0.497 | 142.0 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | J. Vergne DS Penske | 25 | 26 |
+6.794 37'12.035 |
1.067 | 141.9 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | J. Hughes McLaren | 5 | 26 |
+8.236 37'13.477 |
1.442 | 141.8 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | J. Daruvala Maserati Racing | 18 | 26 |
+8.714 37'13.955 |
0.478 | 141.8 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | S. Bird McLaren | 8 | 26 |
+11.912 37'17.153 |
3.198 | 141.6 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | L. di Grassi Abt Cupra | 11 | 26 |
+12.415 37'17.656 |
0.503 | 141.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | M. Gunther Maserati Racing | 7 | 26 |
+13.387 37'18.628 |
0.972 | 141.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | E. Mortara Mahindra Racing | 48 | 26 |
+14.171 37'19.412 |
0.784 | 141.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | D. Ticktum ERT Formula E Team | 33 | 26 |
+17.875 37'23.116 |
3.704 | 141.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | N. de Vries Mahindra Racing | 21 | 26 |
+21.935 37'27.176 |
4.060 | 140.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | N. Nato Andretti Formula E | 17 | 25 |
+1 Lap 37'24.352 |
1 Lap | 135.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | A. Felix da Costa Porsche Team | 13 | 25 |
+1 Lap 37'48.196 |
23.844 | 134.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
nc | M. Evans Jaguar Racing | 9 | 26 |
+1'29.546 38'34.787 |
46.591 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | O. Rowland Nissan e.dams | 22 | 25 |
+1 Lap 35'42.320 |
1 Lap | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | S. Vandoorne DS Penske | 2 | 22 |
+4 Laps 33'24.900 |
3 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | S. Buemi Virgin Racing | 16 | 14 |
+12 Laps 22'16.918 |
8 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | R. Frijns Virgin Racing | 4 | 6 |
+20 Laps 8'40.813 |
8 Laps | Abandono |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 3 | J. Hughes |
4 - 4 | J. Vergne |
5 - 5 | N. Cassidy |
6 - 8 | N. Müller |
9 - 10 | N. Cassidy |
11 - 11 | P. Wehrlein |
12 - 12 | N. Müller |
13 - 17 | O. Rowland |
18 - 20 | P. Wehrlein |
21 - 25 | O. Rowland |
26 - 26 | P. Wehrlein |