Fórmula E 2025 Xangai II
1
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2
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pontos | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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37 | 31 |
45'54.828 |
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
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1 | 31 |
+7.126 46'01.954 |
7.126 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
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13 | 31 |
+19.444 46'14.272 |
12.318 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
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55 | 31 |
+21.034 46'15.862 |
1.590 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
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25 | 31 |
+27.705 46'22.533 |
6.671 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
51 | 31 |
+40.675 46'35.503 |
12.970 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
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2 | 31 |
+42.242 46'37.070 |
1.567 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
4 | 31 |
+47.642 46'42.470 |
5.400 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
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11 | 31 |
+52.170 46'46.998 |
4.528 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
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5 | 31 |
+52.965 46'47.793 |
0.795 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
22 | 31 |
+58.578 46'53.406 |
5.613 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
21 | 31 |
+1'00.357 46'55.185 |
1.779 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
23 | 31 |
+1'01.595 46'56.423 |
1.238 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
9 | 31 |
+1'03.205 46'58.033 |
1.610 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
8 | 31 |
+1'04.363 46'59.191 |
1.158 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
33 | 31 |
+1'05.259 47'00.087 |
0.896 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
27 | 31 |
+1'07.093 47'01.921 |
1.834 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
16 | 31 |
+1'07.892 47'02.720 |
0.799 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
48 | 31 |
+1'09.668 47'04.496 |
1.776 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
3 | 31 |
+1'11.727 47'06.555 |
2.059 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
17 | 31 |
+1'12.814 47'07.642 |
1.087 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
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7 | 18 |
+13 Laps 27'46.420 |
13 Laps | Abandono |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
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1 - 31 |
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