Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Doohan revela ter recebido ameaças de morte enquanto pilotava pela Alpine

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Doohan revela ter recebido ameaças de morte enquanto pilotava pela Alpine

F1 Fantasy 2026: Entenda as mudanças do jogo e veja os prêmios desta temporada

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 Fantasy 2026: Entenda as mudanças do jogo e veja os prêmios desta temporada

Alfredinho Ibiapina estreia na Stock Car com a Full Time

Stock Car
Stock Car
Alfredinho Ibiapina estreia na Stock Car com a Full Time

F1: Novidade em 2026, 'modo reta' também foi preocupação em reunião da FIA; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Novidade em 2026, 'modo reta' também foi preocupação em reunião da FIA; entenda

F1: Clientes Mercedes usarão motor 'potencializado' na Austrália; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Clientes Mercedes usarão motor 'potencializado' na Austrália; entenda

Porsche Cup Brasil estreita alinhamento internacional através do manifesto "Raceborn"

Porsche Cup
Porsche Cup
Porsche Cup Brasil estreita alinhamento internacional através do manifesto "Raceborn"

Caio Collet estreia na Indycar em St Pete levando a bandeira do Brasil de volta ao grid

Indy
Indy
St. Petersburg
Caio Collet estreia na Indycar em St Pete levando a bandeira do Brasil de volta ao grid

F1: Sainz pede que FIA e FOM "mantenham a mente aberta" para possíveis mudanças no regulamento após teste no Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Sainz pede que FIA e FOM "mantenham a mente aberta" para possíveis mudanças no regulamento após teste no Bahrein
Relato da corrida

Confira como foram as primeiras etapas da Fórmula Inter em 2019

Provas ocorridas em fevereiro e março tiveram Alex Seid e André Nobre como grandes nomes

André Nobre liderando a primeira corrida

A temporada 2019 da Fórmula Inter começou com quatro provas agitadas no autódromo de Interlagos. Alex Seid e André Nobre foram os grandes nomes da primeira etapa, realizada em fevereiro, levando para casa uma vitória cada e o topo da tabela. Na segunda etapa, em março, Francesco Franciosi e Daniel Mageste garantiram uma vitória cada e entraram na briga pelo campeonato.

Leia também:

Primeira etapa: Domínio de Seid e Nobre

Na primeira corrida da etapa 1, André Nobre largou da pole position e não permitiu que os rivais tentassem qualquer tipo de ataque, levando o carro na primeira posição até o final da corrida. O piloto do carro número 7 terminou a prova com uma vantagem de 12s446 para Cassio Cortes, que superou Alexandre Galassi na largada e não conseguiu acompanhar o ritmo do vencedor. Galassi foi o terceiro. (Veja vídeo da corrida neste link)

“A corrida foi incrível. Foi minha primeira corrida de Inter aqui em Interlagos, antes eu tinha corrido somente no Velo Città. É a segunda vez que eu ando com o carro e, aqui, fiz quatro voltas no treino livre e só três na classificação. Ganhar de ponta a ponta é incrível”, disse Nobre. “Seria mais tenso se o Cassio estivesse mais próximo, mas, mesmo assim, o desafio mental é outro quando você tem uma distância maior. Não foi uma prova fácil”, completou.

A segunda corrida, foi marcada por uma boa batalha entre Alex Seid e Gerson Campos no início da prova (Veja vídeo neste link). Campos pulou para a liderança logo na largada, mas foi muito atacado por Seid, além de Tchesco e Daniel Mageste. Seid retomou a ponta na quarta volta, enquanto Campos perdeu rendimento e a segunda posição para Mageste dois giros mais tarde.

“No começo foi complicado. Eu sabia que o Gerson viria forte. Ele me passou no “S” do Senna, mas depois de algumas voltas eu o passei, e administrei até a entrada do Safety Car. Depois, o Mageste veio para cima, mas ficou um pouco para trás, e eu consegui abrir”, disse Seid. “É minha primeira vitória em Interlagos. Finalmente chegou o dia!”, completou o piloto.

Segunda etapa: Pegas emocionantes e novos competidores

O domingo começou com uma boa disputa entre Franciosi e Zebra, que trocaram posições por três vezes, com o baiano levando vantagem sobre o veterano de forma definitiva na sétima volta, a última antes da entrada programada do Safety Car. Na relargada, o piloto mais jovem do grid viu Alex Seid, pole position e líder desde a largada, perder desempenho, cedendo a liderança de forma definitiva. Sang Ho Kim, que fez sua estreia na Fórmula Inter nesta prova, completou o grupo dos três primeiros (Veja vídeo neste link)

“Foi uma corrida difícil. Eu saí na quarta colocação, com três ‘carnes de pescoço’ na minha frente, com muita experiência, e consegui duas posições antes do Safety Car. Depois da relargada, assumi a primeira posição e, depois disso, segui na liderança até o final”, disse Franciosi. “O Zebra e eu trocamos posições umas duas ou três vezes, mas ele cometeu um erro no Pinheirinho, e eu passei por ele e fui embora”, completou.

A segunda corrida começou com grande domínio de André Nobre, parceiro de Alex Seid, e que tomou a primeira posição ainda nos metros iniciais ao superar Daniel Mageste, o pole position. O que parecia uma vitória tranquila, porém, virou drama para o piloto do MG15 número 7, que viu o carro perder desempenho na décima das 12 voltas.

Melhor para Mageste, que tomou a ponta e seguiu para vencer pela primeira vez.A segunda posição acabou nas mãos de Edu Bruza, que travou ótima batalha com Francesco Franciosi ao longo da prova, superando o vencedor da primeira prova apenas nos metros finais, relegando-o ao terceiro lugar (Veja vídeo neste link).

“Foi um corridão! Não foi fácil, pois o André pulou de forma espetacular na largada, e o Francesco também pulou na minha frente. Tive que ter calma para passar o ‘Tchesco’ e tentar buscar o André, mas ele estava muito rápido. Então eu vi o carro do André com problemas, perdendo velocidade. Dei meu melhor e o passei.”, disse Mageste, logo após o final da corrida em Interlagos.

Artigo anterior Autódromo do RJ se chamará Rio MotorPark e será construído por consórcio dos EUA
Próximo artigo Niki Lauda, tricampeão do mundo de Fórmula 1, morre aos 70 anos

Principais comentários