Histórico: Nasr vence pela terceira vez consecutiva as 24H de Daytona

Histórico! Felipe Nasr comandou o Porsche Penske #7 rumo à vitória nas 24 Horas de Daytona 2026, após uma intensa disputa com o Cadillac #31 da Action Express na parte final da corrida. Essa é a terceira vitória consecutiva do brasileiro e agora ele iguala o feito de Hélio Castroneves na tradicional corrida.

Nasr dividiu o carro com Laurin Heinrich e Julien Andlauer.

Jack Aitken e seu Cadillac se tornaram um problema para Nasr, mas o brasileiro, assim como aconteceu nas edições anteriores, aproveitou o tráfego de um GTD e um LMP2 para se impor nos cinco minutos finais, onde recuperou uma vantagem de mais de um segundo.

O ex-piloto de F1 assumiu o controle do Porsche nº 7 nas duas últimas horas de corrida. Em contrapartida, o segundo Porsche, o nº 6, perdeu desempenho na parte final e deixou escapar o pódio, terminando em quarto, atrás de Aitken e do BMW de Dries Vanthoor. 

Na categoria LMP2, os irmãos Fittipaldi - Enzo e Pietro - não tiveram tanta sorte e acabaram abandonando a corrida na manhã do  domingo. Na classe GTD, Daniel Serra deixou a corrida ainda no sábado por conta de um furo no pneu.

Felipe Fraga, que fazia trio com o ex-F1 Romain Grosjean, também não completou a prova.

Dudu Barrichello no pódio

Além de Nasr, o único outro brasileiro que teve motivos para celebrar foi Dudu Barrichello. Correndo pela GTD ao lado de Zacharie Robichon, Mattia Drudi e Tom Gamble, o Aston Martin #27 da Heart of Racing subiu no pódio ao cruzar a linha em terceiro lugar.

A corrida para vitória

Após paradas nos boxes a pouco menos de seis horas do fim, o Porsche nº 6, pilotado por Matt Campbell , assumiu a liderança, ultrapassando o carro de Nasr. Curiosamente, o limpador de para-brisa do nº 6 foi preso com fita adesiva durante seu 'pit stop'. Campbell manteve uma vantagem de 2s9 sobre seu companheiro de equipe quando o cronômetro marcava cinco horas restantes, com Kevin Magnussen (BMW M Team WRT nº 25) em terceiro, 23 segundos atrás.

A troca de Campbell para Kevin Estre aconteceu poucos minutos depois. Contudo, uma bandeira amarela entrou em cena em sequência devido ao carro nº18 da Era Motorsport da classe LMP2 pilotado por Logan Sargeant ter parado na curva 1. 

Isso dividiu o pelotão, com Estre e Nasr parando nos boxes e colocando o BMW nº 25 de Marco Wittmann (que substituiu Magnussen) na liderança da corrida. Jordan Taylor (Cadillac Wayne Taylor Racing) e Will Stevens (Cadillac Wayne Taylor Racing) subiram para segundo e terceiro lugares, respectivamente, na relargada.

O Cadillac nº 40 da Wayne Taylor Racing (pilotado por Jordan Taylor ) e o Cadillac nº 10 da WTR, juntamente com o Corvette nº 3 de Garcia, reduziram a velocidade a 5h12min do fim devido a uma falha na suspensão traseira direita. Wittman estava em segundo lugar naquele momento e defendeu-se bem quando a corrida foi retomada a 4h19min da bandeirada final, resistindo à pressão de Nasr até parar nos boxes, após liderar a prova por quase 40 minutos.

A parada de Wittman colocou a Porsche em dobradinha e a equipe abriu uma vantagem significativa após o pit stop de seus pilotos 10 minutos depois. Estre, utilizando pneus aquecidos após tentar um undercut com o Porsche nº 7 (com Julien Andlauer substituindo Nasr ), conseguiu ultrapassar seu companheiro de equipe e assumir a liderança a 3 horas e 32 minutos do fim.

Embora o pelotão estivesse se dispersando, as posições se reagruparam após outra bandeira amarela, quando o Ford Mustang GT3 nº 64 de Mike Rockenfeller  sofreu um problema no motor e vazou fluidos na curva 3 do autódromo. Estre cedeu a posição para Vanthoor, que reiniciou a corrida no fim do grid da classe GTP após parar nos boxes duas voltas depois da maioria dos pilotos da categoria, com Andlauer liderando na relargada.

A vantagem de Nasr era de 2s4. Aitken estava mais de 6 segundos atrás quando começou seu turno, mas reduziu essa diferença para os 2s4 após apenas 13 minutos. As últimas paradas nos boxes dos líderes começaram faltando 48 minutos para o fim, com Vanthoor sendo o primeiro a ir e trocando de lugar com Estre no carro nº 6.

Aitken parou na volta seguinte, e Nasr entrou nos boxes faltando 45 minutos para o fim. Nasr saiu um pouco à frente de Aitken, com os dois separados por apenas 0s3 enquanto disputavam espaço no tráfego. Estre se estabeleceu em quarto, atrás do BMW nº 25 de Wittman em terceiro, que fez o undercut no início da última hora.

A 20 minutos do fim, Aitken tentou uma ultrapassagem por dentro sobre Nasr na reta principal, mas foi impedido de completar a manobra. Nasr manteve a posição e abriu uma pequena vantagem sobre Aitken.

Aitken se aproximou novamente a menos de oito minutos do fim, enquanto Nasr abria caminho entre os adversários. Sem se abalar, Nasr manteve o controle e, por fim, disparou rumo a uma vitória repetida.

Resultado

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