IMSA: Pipo Derani conquista bicampeonato após final controverso em Petit Le Mans
Acura de Helio Castroneves foi o vencedor da última corrida da temporada de 2023. Manobra de Derani sobre Filipe Albuquerque deu o que falar

A Acura venceu a etapa de Petit Le Mans em um final cheio de drama do IMSA SportsCar Championship, com o confronto entre Pipo Derani e Filipe Albuquerque decidindo o título a favor do brasileiro da Cadillac.
Tom Blomqvist, Colin Braun e Helio Castroneves da Meyer Shank Racing venceram a corrida em Road Atlanta, enquanto o Cadillac da Action Express Racing de Derani e Alexander Sims levou o campeonato, auxiliado por Jack Aitken.
O momento verdadeiramente polêmico da corrida veio com pouco mais de uma hora para o final, quando Albuquerque e Derani, em direção à Curva 1 se tocaram e Albuquerque parar em alta velocidade na parede de pneus.
O português foi levado ao centro médico e depois ao hospital. Mais tarde, ele foi liberado para voltar para casa. Os comissários revisaram a colisão, mas não tomaram nenhuma ação, apesar de Albuquerque estar claramente com o ‘nariz’ à frente de Derani.
“Infelizmente para Filipe, acho que ele fez uma manobra desesperada”, disse Derani ao Motorsport.com. “Ele vem tentando vencer este campeonato há alguns anos e realmente merece, é um piloto incrível.”
“Acho uma pena para ele, ele fez uma manobra desesperado ainda faltando uma hora. Ele tinha tempo suficiente para ser paciente e esperar um pouco e talvez usar o trânsito e ainda havia outro pit stop pela frente.”
“Ele apenas tentou uma manobra do lado de fora da Curva 1, que vimos no passado nunca funcionar; no ano passado os dois Ganassis bateram lá e acabaram ambos no muro. Simplesmente nunca funciona.
“Então, é uma pena para ele porque obviamente teríamos preferido lutar até o fim, mas é o que é e você toma suas decisões e às vezes compensa, às vezes não.”
Na corrida, Felipe Nasr, que correu ao lado de Matt Campbell e Josef Newgarden, chegou na quarta posição com Porsche. Augusto Farfus, que compete com Philipp Eng e Marco Wittmann no BMW foi o oitavo.
Felipe Fraga, que compete na LMP3 com Gar Robinson e Josh Burdon foi o 17º na geral, mas segundo em sua classe.
Daniel Serra foi o segundo colocado na GTD Pro, ao lado dos italianos Alessandro Pier Guidi e Davide Rigon.
Resultado
Cla | Drivers | # | Chassis | Laps | Time | Interval | Pits | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 60 | Acura ARX-06 | 397 | 10:01'40.400 | 14 | ||||
2 | 01 | Cadillac V-LMDh | 397 | +0.452 | 0.452 | 11 | |||
3 | 59 | Porsche 963 | 397 | +1.077 | 0.625 | 14 | |||
4 | 7 | Porsche 963 | 397 | +1.825 | 0.748 | 12 | |||
5 | 5 | Porsche 963 | 397 | +2.165 | 0.340 | 13 | |||
6 | 31 | Cadillac V-LMDh | 397 | +2.927 | 0.762 | 14 | |||
7 | 25 | BMW M Hybrid V8 | 397 | +4.275 | 1.348 | 18 | |||
8 | 24 | BMW M Hybrid V8 | 397 | +4.839 | 0.564 | 16 | |||
9 | N. SIEGELCrowdstrike Racing by APR
|
04 | ORECA 07 | 391 | +6 Laps | 6 Laps | 16 | ||
10 | 35 | ORECA 07 | 391 | +6 Laps | 0.996 | 16 | |||
11 | A. QUINNPR1 Mathiasen Motorsports
|
52 | ORECA 07 | 391 | +6 Laps | 6.586 | 18 | ||
12 | 88 | ORECA 07 | 390 | +7 Laps | 1 Lap | 23 | |||
dnf | C. RASMUSSENEra Motorsport
|
18 | ORECA 07 | 383 | +14 Laps | 7 Laps | 15 | ||
14 | 20 | ORECA 07 | 381 | +16 Laps | 2 Laps | 15 | |||
15 |
N. SIEGEL
B. GARG
|
30 | Ligier JS P320 | 379 | +18 Laps | 2 Laps | 12 | ||
16 | 13 | Duqueine M30-D08 | 379 | +18 Laps | 1.419 | 15 | |||
17 | 74 | Ligier JS P320 | 379 | +18 Laps | 7.924 | 17 | |||
18 | 79 | Mercedes AMG GT3 Evo | 370 | +27 Laps | 9 Laps | 13 | |||
19 | 9 | Porsche 911 GT3 R | 370 | +27 Laps | 0.980 | 15 | |||
20 | P. LIDDYUS RaceTronics
|
78 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 370 | +27 Laps | 1.979 | 13 | ||
21 | 96 | BMW M4 GT3 | 370 | +27 Laps | 5.873 | 12 | |||
22 | 77 | Porsche 911 GT3 R | 370 | +27 Laps | 0.526 | 13 | |||
23 | 62 | Ferrari 296 GT3 | 370 | +27 Laps | 0.588 | 10 | |||
24 | 92 | Porsche 911 GT3 R | 370 | +27 Laps | 1.938 | 16 | |||
25 | 27 | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 370 | +27 Laps | 2.798 | 14 | |||
26 | 32 | Mercedes AMG GT3 Evo | 370 | +27 Laps | 0.872 | 10 | |||
27 | 97 | BMW M4 GT3 | 370 | +27 Laps | 0.919 | 12 | |||
28 | S. PRIAULX
|
80 | Porsche 911 GT3 R | 370 | +27 Laps | 1.913 | 12 | ||
29 | 23 | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 370 | +27 Laps | 2.568 | 10 | |||
30 | 57 | Mercedes AMG GT3 Evo | 370 | +27 Laps | 13 | ||||
31 | 61 | Ferrari 296 GT3 | 370 | +27 Laps | 0.298 | 14 | |||
32 | O. TRIARSI
C. SCARDINA
|
023 | Ferrari 296 GT3 | 370 | +27 Laps | 1.167 | 16 | ||
33 | 8 | ORECA 07 | 369 | +28 Laps | 1 Lap | 16 | |||
dnf | 16 | Porsche 911 GT3 R | 367 | +30 Laps | 2 Laps | 12 | |||
35 | 83 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 367 | +30 Laps | 7'23.335 | 14 | |||
dnf | F. PERERAIron Lynx
|
63 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 366 | +31 Laps | 1 Lap | 13 | ||
dnf | 10 | Acura ARX-06 | 365 | +32 Laps | 1 Lap | 10 | |||
38 | 47 | Ferrari 296 GT3 | 364 | +33 Laps | 1 Lap | 13 | |||
39 | 85 | Duqueine M30-D08 | 359 | +38 Laps | 5 Laps | 14 | |||
40 | 93 | Acura NSX GT3 | 355 | +42 Laps | 4 Laps | 12 | |||
dnf |
S. MONK
|
66 | Acura NSX GT3 | 323 | +74 Laps | 32 Laps | 11 | ||
dnf | 12 | Lexus RC F GT3 | 304 | +93 Laps | 19 Laps | 12 | |||
dnf | 44 | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 298 | +99 Laps | 6 Laps | 12 | |||
dnf | 11 | ORECA 07 | 262 | +135 Laps | 36 Laps | 10 | |||
dnf | B. THIENES
J. WOOLRIDGE
|
38 | Ligier JS P320 | 221 | +176 Laps | 41 Laps | 10 | ||
dnf | 1 | BMW M4 GT3 | 207 | +190 Laps | 14 Laps | 13 | |||
dnf | 6 | Porsche 963 | 196 | +201 Laps | 11 Laps | 10 | |||
dnf | 3 | Chevrolet Corvette C8.R GTD | 189 | +208 Laps | 7 Laps | 4 | |||
dnf | 14 | Lexus RC F GT3 | 153 | +244 Laps | 36 Laps | 4 | |||
dnf | N. VARRONEAWA
|
17 | Duqueine M30-D08 | 118 | +279 Laps | 35 Laps | 7 | ||
dnf | G. VANAndretti Autosport
|
36 | Ligier JS P320 | 85 | +312 Laps | 33 Laps | 8 | ||
dnf | 70 | McLaren 720S GT3 | 44 | +353 Laps | 41 Laps | 2 |
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