Jarvis coloca Mazda na pole das 24 Horas de Daytona; Nasr e Derani largam em 4º
Treino de classificação foi encerrado quando restavam três minutos, após forte acidente de Ricky Taylor, companheiro de equipe de Helio Castroneves
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O grid de largada de uma das provas mais tradicionais do endurance mundial, as 24 Horas de Daytona, foi definido nesta quinta-feira (23) na Flórida. Oliver Jarvis levou o Mazda para a posição de largada mais desejada, com 1min33s711. O britânico, que corre no carro #77, estará junto com Tristan Nunez e Oliver Pla na prova.
Ao lado do Mazda, na segunda posição, Daytona verá o trio do Acura #6 formado por Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud e Dane Cameron, quatro décimos mais lentos durante o quali.
Felipe Nasr largará na quarta posição, com Pipo Derani, no Cadillac #31 da equipe Action Express. O ex-piloto da F1 foi meio segundo mais lento que o pole.
Matheus Leist, no Cadillac #85, com Juan Piedrahita, Chris Miller e Tristan Vautier, largará em sexto.
O Acura #7, de Helio Castroneves, se viu com grandes problemas. No final sessão, Ricky Taylor bateu violentamente na barreira de pneus, na saída da ‘Bus Stop’. Por causa da pancada, o treino foi finalizado em bandeira vermelha, faltando três minutos, com o brasileiro tendo que largar em sétimo.
GTs
Na GTLM, Nick Tandy levou o Porsche #911 à pole position, liderando a dobradinha da marca alemã, com Laurens Vanthoor, no #912, em segundo.
Augusto Farfus, que compete ao lado de John Edwards, Chaz Mostert e Jesse Krohn no BMW #24, será o sexto dentro da sua classe, enquanto que Daniel Serra, na Ferrari #62, com James Calado, Alessandro Pier Guidi e Davide Rigon, será o sétimo.
Na GTD, a Porsche novamente comandou as ações, com Zacharie Robichon. Felipe Fraga, no #74 da Mercedes com os americanos Lawson Aschenbach e Gar Robinson, este último no volante, marcou apenas o 15º tempo.
As 24 Horas de Daytona tem largada prevista para às 15h35 deste sábado, horário de Brasília, com transmissão do Fox Sports 2 no Brasil.
Confira o grid de largada completo
Cla | Num | Piloto | Classe | Chassi | Voltas | Tempo | Diferença | Intervalo | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | DPi | Mazda DPi | 4 | 1'33.711 | 136.760 | ||||
2 | 6 | DPi | Acura DPi | 6 | 1'34.154 | 0.443 | 0.443 | 136.117 | ||
3 | 55 | DPi | Mazda DPi | 5 | 1'34.169 | 0.458 | 0.015 | 136.095 | ||
4 | 31 | DPi | Cadillac DPi | 6 | 1'34.294 | 0.583 | 0.125 | 135.915 | ||
5 | 10 | DPi | Cadillac DPi | 8 | 1'34.442 | 0.731 | 0.148 | 135.702 | ||
6 | 85 | DPi | Cadillac DPi | 7 | 1'34.454 | 0.743 | 0.012 | 135.685 | ||
7 | 5 | DPi | Cadillac DPi | 7 | 1'35.047 | 1.336 | 0.593 | 134.838 | ||
8 | 52 | LMP2 | ORECA LMP2 07 | 6 | 1'37.446 | 3.735 | 2.399 | 131.519 | ||
9 | 81 | LMP2 | ORECA LMP2 07 | 6 | 1'37.728 | 4.017 | 0.282 | 131.139 | ||
10 | 8 | LMP2 | ORECA LMP2 07 | 6 | 1'39.275 | 5.564 | 1.547 | 129.095 | ||
11 | 38 | Robert Masson |
LMP2 | ORECA LMP2 07 | 7 | 1'39.397 | 5.686 | 0.122 | 128.937 | |
12 | 911 | GTLM | Porsche 911 RSR | 7 | 1'42.207 | 8.496 | 2.810 | 125.392 | ||
13 | 912 | GTLM | Porsche 911 RSR | 7 | 1'42.256 | 8.545 | 0.049 | 125.332 | ||
14 | 18 | Dwight Merriman |
LMP2 | ORECA LMP2 07 | 6 | 1'42.262 | 8.551 | 0.006 | 125.325 | |
15 | 3 | GTLM | Corvette C8.R | 9 | 1'42.545 | 8.834 | 0.283 | 124.979 | ||
16 | 4 | GTLM | Corvette C8.R | 9 | 1'42.801 | 9.090 | 0.256 | 124.668 | ||
17 | 25 | GTLM | BMW M8 GTE | 6 | 1'42.941 | 9.230 | 0.140 | 124.498 | ||
18 | 24 | GTLM | BMW M8 GTE | 6 | 1'43.089 | 9.378 | 0.148 | 124.319 | ||
19 | 62 | GTLM | Ferrari 488 GTE | 8 | 1'43.668 | 9.957 | 0.579 | 123.625 | ||
20 | 7 | DPi | Acura DPi | 4 | 1'44.065 | 10.354 | 0.397 | 123.153 | ||
21 | 9 | GTD | Porsche 911 GT3 R | 5 | 1'45.237 | 11.526 | 1.172 | 121.782 | ||
22 | 63 | GTD | Ferrari 488 GT3 | 6 | 1'45.713 | 12.002 | 0.476 | 121.233 | ||
23 | 57 | GTD | Acura NSX GT3 | 5 | 1'45.837 | 12.126 | 0.124 | 121.091 | ||
24 | 96 | GTD | BMW M6 GT3 | 5 | 1'45.872 | 12.161 | 0.035 | 121.051 | ||
25 | 11 | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 5 | 1'46.040 | 12.329 | 0.168 | 120.860 | ||
26 | 88 | GTD | Audi R8 LMS GT3 | 7 | 1'46.175 | 12.464 | 0.135 | 120.706 | ||
27 | 12 | GTD | Lexus RC F GT3 | 7 | 1'46.185 | 12.474 | 0.010 | 120.695 | ||
28 | 48 | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 8 | 1'46.191 | 12.480 | 0.006 | 120.688 | ||
29 | 86 | GTD | Acura NSX GT3 | 5 | 1'46.478 | 12.767 | 0.287 | 120.362 | ||
30 | 16 | GTD | Porsche 911 GT3 R | 6 | 1'46.485 | 12.774 | 0.007 | 120.354 | ||
31 | 47 | Eric Lux Jonathan Hoggard |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 7 | 1'46.835 | 13.124 | 0.350 | 119.960 | |
32 | 98 | GTD | Aston Martin Vantage GT3 | 8 | 1'46.880 | 13.169 | 0.045 | 119.910 | ||
33 | 23 | GTD | Aston Martin Vantage GT3 | 8 | 1'47.041 | 13.330 | 0.161 | 119.729 | ||
34 | 19 | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 8 | 1'47.148 | 13.437 | 0.107 | 119.610 | ||
35 | 74 | GTD | Mercedes-AMG GT3 | 6 | 1'47.273 | 13.562 | 0.125 | 119.470 | ||
36 | 14 | GTD | Lexus RC F GT3 | 0 | ||||||
37 | 44 | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 0 | ||||||
38 | 54 | GTD | Porsche 911 GT3 R | 0 |
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