Nasr segura Taylor no final e vence em Detroit
Companheiro de Helio Castroneves diminuiu diferença para brasileiro drasticamente nos minutos finais, mas ex-piloto da F1 levou a melhor
O WeatherTech SportsCar Championship (IMSA) realizou a quinta etapa do campeonato de 2018, com apenas as classes Prototype e GTD em Belle Isle e o Brasil ficou com a vitória, após 1h40min de prova.
Felipe Nasr, que teve o norte-americano Eric Curran como companheiro, segurou o ímpeto de Ricky Taylor nas últimas voltas para conseguir o triunfo. A diferença entre os dois na chegada foi de apenas um segundo. A dobradinha brasileira foi configurada, já que Taylor tem Helio Castroneves como colega de seu Acura #7.
Dane Cameron, que comandou os giros finais no Acura #6, carro que também teve Juan Pablo Montoya, terminou na terceira posição.
Pipo Derani, que foi o pole position da prova, foi apenas o sétimo colocado, em carro que contou com Johannes van Overbeek.
O alemão MarioFarnbacher - companheiro de Katherine Legge - venceu pela GTD, liderando o 1-2 da Acura na classe, já que Lawson Aschenbach foi o segundo colocado.
A próxima etapa do IMSA acontece em Watkins Glen, no dia 1º de julho.
Resultado final
Cla | Class | Num | Piloto | Chassis | Voltas | Tempo | Gap | Intervalo | Pits | Pontos | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P | 31 | Eric Curran Felipe Nasr |
Cadillac DPi | 68 | - | 2 | |||||
2 | P | 7 | Helio Castroneves Ricky Taylor |
Acura DPi | 68 | 1.016 | 1.016 | 1.016 | 2 | |||
3 | P | 6 | Juan Pablo Montoya Dane Cameron |
Acura DPi | 68 | 14.127 | 14.127 | 13.111 | 2 | |||
4 | P | 2 | Scott Sharp Ryan Dalziel |
Nissan DPi | 68 | 45.698 | 45.698 | 31.571 | 2 | |||
5 | P | 10 | Jordan Taylor Renger van der Zande |
Cadillac DPi | 68 | 49.570 | 49.570 | 3.872 | 2 | |||
6 | P | 5 | Filipe Albuquerque Joao Barbosa |
Cadillac DPi | 68 | 50.664 | 50.664 | 1.094 | 1 | |||
7 | P | 22 | Pipo Derani Johannes van Overbeek |
Nissan DPi | 68 | 59.526 | 59.526 | 8.862 | 2 | |||
8 | P | 52 | Gustavo Yacaman Sebastian Saavedra |
Ligier LMP2 | 68 | 1'16.531 | 1'16.531 | 17.005 | 2 | |||
dnf | P | 77 | Oliver Jarvis Tristan Nunez |
Mazda DPi | 67 | 1 lap | 1 volta | 1 volta | 2 | |||
10 | P | 85 | Simon Trummer Robert Alon |
ORECA LMP2 | 67 | 1 lap | 1 volta | 0.000 | 2 | |||
11 | P | 99 | Mikhail Goikhberg Stephen Simpson |
ORECA LMP2 | 67 | 11.961 | 1 volta | 10.961 | 4 | |||
12 | P | 54 | Jon Bennett Colin Braun |
ORECA LMP2 | 66 | 2 laps | 2 voltas | 1 volta | 2 | |||
13 | GTD | 86 | Katherine Legge Mario Farnbacher |
Acura NSX GT3 | 65 | 3 laps | 3 voltas | 1 volta | 1 | |||
14 | GTD | 93 | Justin Marks Lawson Aschenbach |
Acura NSX GT3 | 65 | 9.646 | 3 voltas | 6.646 | 1 | |||
15 | GTD | 48 | Bryan Sellers Madison Snow |
Lamborghini Huracan GT3 | 64 | 4 laps | 4 voltas | 1 volta | 1 | |||
16 | GTD | 33 | Jeroen Bleekemolen Ben Keating |
Mercedes-AMG GT3 | 64 | 9.723 | 4 voltas | 5.723 | 2 | |||
17 | GTD | 63 | Jeff Segal Cooper MacNeil |
Ferrari 488 GT3 | 64 | 11.370 | 4 voltas | 1.647 | 1 | |||
18 | GTD | 14 | Kyle Marcelli Dominik Baumann |
Lexus RC F GT3 | 64 | 22.326 | 4 voltas | 10.956 | 1 | |||
19 | GTD | 96 | Bill Auberlen Robby Foley |
BMW M6 GT3 | 64 | 33.700 | 4 voltas | 11.374 | 1 | |||
20 | GTD | 75 | Bernd Schneider Kenny Habul |
Mercedes-AMG GT3 | 64 | 34.884 | 4 voltas | 1.184 | 1 | |||
21 | GTD | 16 | Wolf Henzler Michael Schein |
Porsche 911 GT3 R | 64 | 40.444 | 4 voltas | 5.560 | 1 | |||
22 | GTD | 44 | Andy Lally John Potter |
Audi R8 LMS GT3 | 64 | 40.976 | 4 voltas | 0.532 | 2 | |||
23 | GTD | 58 | Patrick Long Christina Nielsen |
Porsche 911 GT3 R | 64 | 1'01.074 | 4 voltas | 20.098 | 1 | |||
dnf | P | 90 | Matt McMurry Tristan Vautier |
Cadillac DPi | 35 | 33 laps | 33 voltas | 29 voltas | 3 | |||
dnf | GTD | 15 | David Heinemeier Hansson Jack Hawksworth |
Lexus RC F GT3 | 10 | 58 laps | 58 voltas | 25 voltas | 1 | |||
dnf | P | 55 | Harry Tincknell Jonathan Bomarito |
Mazda DPi | 6 | 62 laps | 62 voltas | 4 voltas | 1 |
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