IMSA 2022 Canadian Tire Motorsport Park
1 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
Canadian Tire Motorsport Park
21 de jan. de 2022 to 23 de jan. de 2022
Daytona International Speedway
27 de jan. de 2022 to 30 de jan. de 2022
Daytona International Speedway
8 de abr. de 2022 to 10 de abr. de 2022
Streets of Long Beach
29 de abr. de 2022 to 1 de mai. de 2022
Mazda Raceway Laguna Seca
13 de mai. de 2022 to 15 de mai. de 2022
Mid-Ohio Sports Car Course
1 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
Canadian Tire Motorsport Park
28 de set. de 2022 to 1 de out. de 2022
Road Atlanta
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
R. van der Zande
S. Bourdais
Cadillac Racing
|
01 | Cadillac DPi | 123 |
2:40'31.158 |
5 | 375 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
O. Jarvis
T. Blomqvist
Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian
|
60 | Acura DPi | 123 |
+3.509 2:40'34.667 |
3.509 | 5 | 355 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
O. Pla
P. Derani
Action Express Racing
|
31 | Cadillac DPi | 123 |
+4.272 2:40'35.430 |
0.763 | 6 | 326 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
E. Bamber
A. Lynn
Cadillac Racing
|
02 | Cadillac DPi | 123 |
+4.704 2:40'35.862 |
0.432 | 7 | 308 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
T. Vautier
R. Westbrook
JDC/Miller Motorsports
|
5 | Cadillac DPi | 123 |
+5.785 2:40'36.943 |
1.081 | 5 | 290 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Taylor
F. Albuquerque
Konica Minolta Acura ARX-05
|
10 | Acura DPi | 123 |
+15.025 2:40'46.183 |
9.240 | 7 | 282 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Bennett
C. Braun
CORE autosport
|
54 | Ligier JS P320 | 115 |
+8 Laps 2:40'57.801 |
8 Laps | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Andretti
G. Chaves
Andretti Autosport
|
36 | Ligier JS P320 | 115 |
+8 Laps 2:41'00.554 |
2.753 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Balogh
G. Grist
Jr III Racing
|
30 | Ligier JS P320 | 115 |
+8 Laps 2:41'00.888 |
0.334 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
O. Fidani
K. Marcelli
AWA
|
13 | Duqueine D08 | 114 |
+9 Laps 2:41'05.351 |
1 Lap | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Campbell
M. Jaminet
Pfaff Motorsports
|
9 | Porsche 911 GT3 R | 111 |
+12 Laps 2:40'42.521 |
3 Laps | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. Garcia
J. Taylor
Corvette Racing
|
3 | Corvette C8.R GTD | 111 |
+12 Laps 2:40'43.636 |
1.115 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Gunn
A. Riberas
Heart Of Racing Team
|
23 | Aston Martin Vantage GT3 | 111 |
+12 Laps 2:40'47.424 |
3.788 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. De Angelis
M. Martin
Heart Of Racing Team
|
27 | Aston Martin Vantage GT3 | 111 |
+12 Laps 2:40'48.233 |
0.809 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
R. Ward
P. Ellis
Winward Racing
|
57 | Mercedes AMG GT3 | 111 |
+12 Laps 2:40'48.726 |
0.493 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. MacNeil
D. Juncadella
WeatherTech Racing
|
79 | Mercedes AMG GT3 | 111 |
+12 Laps 2:40'49.265 |
0.539 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. de Phillippi
J. Edwards
BMW M Team RLL
|
25 | BMW M4 GT3 | 111 |
+12 Laps 2:40'50.308 |
1.043 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Eversley
A. Read
Rick Ware Racing
|
51 | Acura NSX GT3 | 111 |
+12 Laps 2:40'57.369 |
7.061 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
B. Barnicoat
K. Kobayashi
Vasser Sullivan
|
14 | Lexus RC F GT3 | 111 |
+12 Laps 2:40'58.789 |
1.420 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Foley
B. Auberlen
Turner Motorsport
|
96 | BMW M4 GT3 | 111 |
+12 Laps 2:41'00.170 |
1.381 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
B. Sellers
M. Snow
Paul Miller Racing
|
1 | BMW M4 GT3 | 111 |
+12 Laps 2:41'02.372 |
2.202 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
F. Montecalvo
A. Telitz
Vasser Sullivan
|
12 | Lexus RC F GT3 | 80 |
+43 Laps 2:22'59.240 |
31 Laps | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
G. Robinson
S. Andrews
Riley Motorsports
|
74 | Ligier JS P320 | 74 |
+49 Laps 1:40'54.634 |
6 Laps | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Barbosa
L. Willsey
Sean Creech Motorsport
|
33 | Ligier JS P320 | 32 |
+91 Laps 1:07'38.019 |
42 Laps | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
