IndyCar: Newgarden vence corrida 2 em Iowa e emenda quinto triunfo seguido em ovais
Com o resultado, o piloto da Penske continua se aproximando do líder Palou, embora o competidor da Ganassi tenha feito bons pontos com um pódio em Newton

Bicampeão da IndyCar e vencedor das 500 Milhas de Indianápolis de 2023, o norte-americano Josef Newgarden, da equipe Penske, venceu neste domingo a segunda corrida da rodada dupla de Iowa, dominando a prova e 'sobrevivendo' a uma relargada no final da disputa em Newton.
Newgarden assumiu a liderança nos estágios iniciais da corrida de 250 voltas no oval do centro-oeste dos Estados Unidos, ultrapassando seus companheiros Will Power, da Austrália, e Scott McLaughlin, da Nova Zelândia, de uma só vez na 32ª volta, quando eles ficaram presos no tráfego.
Newgarden liderou a maior parte da corrida, enquanto McLaughlin e Power se mostraram fortes em diferentes momentos. Na última volta, Felix Rosenqvist, sueco da Arrow McLaren, emergiu como um adversário de Newgarden, mas perdeu fôlego.
A chance de vitória de Rosenqvist foi restaurada em uma relargada no final da corrida, mas Power o ultrapassou para ficar em segundo lugar, à frente do campeão de 2021 e líder de 2023, o espanhol da Chip Ganassi Álex Palou. De todo modo, segunda vitória de Newgarden em dois dias na Indy.
Tetracampeão da Indy 500, o brasileiro Helio Castroneves cruzou a linha de chegada em 16º com a Meyer Shank. A próxima rodada da IndyCar 2023 é em Nashville, no dia 6 de agosto. Abaixo, o Motorsport.com te mostra o resultado da corrida 2 de Iowa:
Driver Info |
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
2 | 250 | 1:40'25.7356 | 133.527 | 4 | 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
12 | 250 | +0.7050 | 0.7050 | 133.512 | 4 | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
10 | 250 | +2.6864 | 1.9814 | 133.468 | 5 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
6 | 250 | +4.1167 | 1.4303 | 133.436 | 4 | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
3 | 250 | +7.8891 | 3.7724 | 133.353 | 5 | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
9 | 249 | +1 Lap | 1 Lap | 132.864 | 5 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
26 | 249 | +1 Lap | 0.2332 | 132.859 | 5 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
D. Malukas David Malukas Dale Coyne Racing
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18 | 249 | +1 Lap | 0.5965 | 132.846 | 5 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
8 | 249 | +1 Lap | 1.6143 | 132.810 | 5 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
5 | 249 | +1 Lap | 0.4193 | 132.801 | 6 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
27 | 249 | +1 Lap | 0.8848 | 132.781 | 6 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
28 | 249 | +1 Lap | 2.2881 | 132.731 | 6 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
45 | 249 | +1 Lap | 0.3142 | 132.724 | 5 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
77 | 248 | +2 Laps | 1 Lap | 132.334 | 5 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
7 | 248 | +2 Laps | 3.8391 | 132.250 | 5 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
06 | 248 | +2 Laps | 0.4506 | 132.240 | 5 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | |
60 | 248 | +2 Laps | 0.1205 | 132.237 | 5 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
21 | 248 | +2 Laps | 0.3502 | 132.230 | 5 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |
30 | 247 | +3 Laps | 1 Lap | 131.708 | 5 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | |
15 | 247 | +3 Laps | 4.2479 | 131.615 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | |
29 | 246 | +4 Laps | 1 Lap | 131.111 | 5 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | |
14 | 245 | +5 Laps | 1 Lap | 130.555 | 6 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | |
33 | 244 | +6 Laps | 1 Lap | 130.073 | 5 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | |
20 | 237 | +13 Laps | 7 Laps | 131.013 | 5 | 6 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | |
11 | 237 | +13 Laps | 3'34.7490 | 126.352 | 6 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | |
78 | 236 | +14 Laps | 1 Lap | 125.854 | 8 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
B. Pedersen Benjamin Pedersen A.J. Foyt Enterprises
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55 | 193 | +57 Laps | 43 Laps | 127.768 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
R. Robb Ray Robb Dale Coyne Racing
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51 | 152 | +98 Laps | 41 Laps | 114.664 | 3 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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