Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Wolff destrincha detalhes dos motores Red Bull, Ferrari e Mercedes

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Wolff destrincha detalhes dos motores Red Bull, Ferrari e Mercedes

MotoGP: "Se Quartararo decidir sair, temos que aceitar", diz Yamaha

MotoGP
MotoGP
MotoGP: "Se Quartararo decidir sair, temos que aceitar", diz Yamaha

Carro agressivo e atraso no túnel de vento: Newey explica desenvolvimento da Aston Martin para F1 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Carro agressivo e atraso no túnel de vento: Newey explica desenvolvimento da Aston Martin para F1 2026

F1: Hamilton faz mudanças em equipe de gerência para 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Hamilton faz mudanças em equipe de gerência para 2026

F1: Lotus 98T de Senna é anunciado em leilão por mais de R$ 63 milhões

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Lotus 98T de Senna é anunciado em leilão por mais de R$ 63 milhões

F1: Williams revela pintura do carro de 2026 após ausência em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Williams revela pintura do carro de 2026 após ausência em Barcelona

Diogo Moreira sobre primeiro acidente na MotoGP: "Já era hora de cair"

MotoGP
MotoGP
Diogo Moreira sobre primeiro acidente na MotoGP: "Já era hora de cair"

F1: Verstappen declara torcida para primeiro pódio de Bortoleto

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Verstappen declara torcida para primeiro pódio de Bortoleto
Últimas notícias

GALERIA: Indy divulga primeiras fotos de novo carro de 2018

Imagens do novo kit aerodinâmico foram divulgadas antes do início das atividades em pista, em Indianápolis

The 2018 Honda IndyCar

A Indy revelou as primeiras fotos do novo kit universal da Dallara que será usado na temporada de 2018 pouco antes dos testes que serão realizados em Indianápolis.

O carro com novo visual, antes apenas visto em imagens computadorizadas, é baseado no Dallara IR-12, introduzido na categoria em 2012.

O carro é mais leve do que em suas versões atuais, com um total de 66% da pressão aerodinâmica sendo gerada na parte inferior do veículo – um aumento de 19%.

Espera-se que, com uma superfície menos complexa em termos aerodinâmicos, a turbulência será reduzida, o que pode facilitar aos pilotos na hora de acompanhar seus rivais de perto e fazer ultrapassagens.

O novo kit aerodinâmico foi criado para deixar os carros mais parecidos com o que se tinha no início dos anos 1990, com uma cobertura de motor mais baixa e asas traseiras mais curtas para ovais e mistos.

A cobertura das rodas traseiras foi descartada, assim como as aletas associadas. Já a distribuição de peso foi movida mais em direção à frente após o pedido dos pilotos.

Aumento de segurança

O carro também conta com medidas de segurança, asas dianteiras e traseiras reduzidas e a diminuição do número de componentes em comparação aos atuais kits da Honda e da Chevrolet. Se, entre 2013 e 2017, Honda e Chevrolet eram as responsáveis pelo desenvolvimento dos kits aerodinâmicos, o novo design será utilizado por todas as equipes.

Juan Pablo Montoya guiará uma versão empurrada pela Chevrolet com a Penske, e Oriol Servià guiará um Schmidt Peterson-Honda no primeiro dia de testes. Depois de dois dias de atividades em Indianápolis, os testes serão conduzidos em Mid-Ohio, no dia 1º de agosto, em Iowa, no dia 10, e em Sebring no dia 26 de setembro.  

Os primeiros kits serão entregues às equipes em novembro.

The 2018 Chevrolet IndyCar
The 2018 Chevrolet IndyCar
The 2018 Chevrolet IndyCar
The 2018 Chevrolet IndyCar
The 2018 Chevrolet IndyCar
The 2018 Chevrolet IndyCar
The 2018 Chevrolet IndyCar
The 2018 Chevrolet IndyCar
The 2018 Honda IndyCar
The 2018 Honda IndyCar
The 2018 Honda IndyCar
The 2018 Honda IndyCar
The 2018 Honda IndyCar
The 2018 Honda IndyCar
The 2018 Honda IndyCar
The 2018 Honda IndyCar
16
Artigo anterior Rosenqvist impressiona em teste "impecável" na Indy
Próximo artigo Montoya e Servia elogiam novo chassi após teste

Principais comentários