Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Scuderia Bandeiras e Mitsubishi confirmam dupla para a temporada 2026 da Stock Car

Stock Car
Stock Car
Scuderia Bandeiras e Mitsubishi confirmam dupla para a temporada 2026 da Stock Car

Witold Ramasauskas confirma quarto ano na NASCAR Brasil e segue com a Team RC em 2026

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Witold Ramasauskas confirma quarto ano na NASCAR Brasil e segue com a Team RC em 2026

Mundial de Fórmula E estreia no Autódromo Internacional de Miami

Fórmula E
Fórmula E
Mundial de Fórmula E estreia no Autódromo Internacional de Miami

Drugovich disputa a 3ª etapa da F-E na estreia da categoria no Autódromo Internacional de Miami

Fórmula E
Fórmula E
Mexico City ePrix
Drugovich disputa a 3ª etapa da F-E na estreia da categoria no Autódromo Internacional de Miami

F1: "Já identificamos no que melhorar", reconhece Piastri após problema com combustível em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: "Já identificamos no que melhorar", reconhece Piastri após problema com combustível em Barcelona

F1: Pérez destaca problemas "no motor e no carro" da Cadillac em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Pérez destaca problemas "no motor e no carro" da Cadillac em Barcelona

F1: Netflix anuncia novo documentário sobre Schumacher para 2026; saiba mais

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Netflix anuncia novo documentário sobre Schumacher para 2026; saiba mais

F1: Aston Martin estreia carro e Russell lidera quinta-feira de testes em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Aston Martin estreia carro e Russell lidera quinta-feira de testes em Barcelona
Últimas notícias

Indy anuncia dez "push-to-pass" em pistas mistas e de rua em 2013

O "botão de ultrapassagem" tem novo regulamento padronizado pela categoria. Primeira prova do ano será nas ruas de St. Petersburg

A Fórmula Indy anunciou nesta segunda-feira que as provas em circuitos de rua e mistos terão uma padronização no botão de ultrapassagem, o push-to-pass. Em todas essas provas, os pilotos terão direito a usar o tal botão por 10 vezes. O tempo de cada acionamento irá variar de prova para prova.

Nas provas de St. Petersburg, Detroit, Sonoma, Baltimore e Houston, cada ativação terá a duração de 15 segundos. Já na São Paulo Indy 300, em Barber, Long Beach, Toronto e Mid-Ohio, esse tempo será ampliado para 20 segundos. Nos dois casos, não haverá delay (intervalo) entre o acionamento e o funcionamento do sistema.

Na prática, cada ativação, feita por meio de um botão no volante, proporcionará 200 RPM a mais no motor. "Agora será assim: se o piloto escolher usar o botão, ele não poderá cancelar. Ou ele usa, ou ele perde esta ativação", explica o vice-presidente de tecnologia da Indy, Will Phillips, que enfatiza o desejo de fazer o botão de ultrapassagem justificar seu nome, ou seja, proporcionar mais manobras de superação de adversários.

"Desta forma, ficará mais difícil usar o 'push-to-pass' como mecanismo de defesa e ele voltará a ser uma oportunidade para a ultrapassagem. Você precisará tomar mais cuidado, pois serão disponibilizados apenas dez oportunidades durante uma corrida. A duração de cada botão deve cobrir a reta mais longa do circuito, por isso a diferença entre uma pista e outra", completa.

A temporada 2013 da Fórmula Indy acontece neste domingo (24), com o GP de St. Petersburg.

Artigo anterior Tony Kanaan e Simona de Silvestro: o experiente ensinando a aprendiz
Próximo artigo Hunter-Reay abre atividades na frente em St. Petersburg

Principais comentários

Últimas notícias