Recomendado para você

Verstappen descarta futuro como chefe de equipe na F1: "De jeito nenhum!"

Verstappen descarta futuro como chefe de equipe na F1: "De jeito nenhum!"

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pós-temporada em Abu Dhabi
Verstappen descarta futuro como chefe de equipe na F1: "De jeito nenhum!"
F1: Rosberg revela prejuízo dividido com Hamilton após batida no GP da Espanha de 2016

F1: Rosberg revela prejuízo dividido com Hamilton após batida no GP da Espanha de 2016

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Rosberg revela prejuízo dividido com Hamilton após batida no GP da Espanha de 2016
F1: Audi revela data de lançamento do carro de 2026

F1: Audi revela data de lançamento do carro de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Audi revela data de lançamento do carro de 2026
Menos politicagem e mais “corrida pura”: objetivos de Mekies para Red Bull na F1

Menos politicagem e mais “corrida pura”: objetivos de Mekies para Red Bull na F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pós-temporada em Abu Dhabi
Menos politicagem e mais “corrida pura”: objetivos de Mekies para Red Bull na F1
F1: Verstappen 'abre o coração' sobre experiência de ser pai

F1: Verstappen 'abre o coração' sobre experiência de ser pai

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Verstappen 'abre o coração' sobre experiência de ser pai
F1: "É agora ou nunca" para a Ferrari em 2026, diz Leclerc

F1: "É agora ou nunca" para a Ferrari em 2026, diz Leclerc

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: "É agora ou nunca" para a Ferrari em 2026, diz Leclerc
Stock Car: Após ano de 'novato', Castroneves quer voltar em 2026

Stock Car: Após ano de 'novato', Castroneves quer voltar em 2026

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Após ano de 'novato', Castroneves quer voltar em 2026
Stock Car: Fraga “lava a alma” e se permite comemorar bicampeonato

Stock Car: Fraga “lava a alma” e se permite comemorar bicampeonato

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Fraga “lava a alma” e se permite comemorar bicampeonato
Últimas notícias

Indy anuncia dez "push-to-pass" em pistas mistas e de rua em 2013

O "botão de ultrapassagem" tem novo regulamento padronizado pela categoria. Primeira prova do ano será nas ruas de St. Petersburg

A Fórmula Indy anunciou nesta segunda-feira que as provas em circuitos de rua e mistos terão uma padronização no botão de ultrapassagem, o push-to-pass. Em todas essas provas, os pilotos terão direito a usar o tal botão por 10 vezes. O tempo de cada acionamento irá variar de prova para prova.

Nas provas de St. Petersburg, Detroit, Sonoma, Baltimore e Houston, cada ativação terá a duração de 15 segundos. Já na São Paulo Indy 300, em Barber, Long Beach, Toronto e Mid-Ohio, esse tempo será ampliado para 20 segundos. Nos dois casos, não haverá delay (intervalo) entre o acionamento e o funcionamento do sistema.

Na prática, cada ativação, feita por meio de um botão no volante, proporcionará 200 RPM a mais no motor. "Agora será assim: se o piloto escolher usar o botão, ele não poderá cancelar. Ou ele usa, ou ele perde esta ativação", explica o vice-presidente de tecnologia da Indy, Will Phillips, que enfatiza o desejo de fazer o botão de ultrapassagem justificar seu nome, ou seja, proporcionar mais manobras de superação de adversários.

"Desta forma, ficará mais difícil usar o 'push-to-pass' como mecanismo de defesa e ele voltará a ser uma oportunidade para a ultrapassagem. Você precisará tomar mais cuidado, pois serão disponibilizados apenas dez oportunidades durante uma corrida. A duração de cada botão deve cobrir a reta mais longa do circuito, por isso a diferença entre uma pista e outra", completa.

A temporada 2013 da Fórmula Indy acontece neste domingo (24), com o GP de St. Petersburg.

Artigo anterior Tony Kanaan e Simona de Silvestro: o experiente ensinando a aprendiz
Próximo artigo Hunter-Reay abre atividades na frente em St. Petersburg

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros