Correndo no traçado misto de Indianápolis, a Indy teve Scott Dixon como grande vencedor na tarde deste sábado. Depois de ser tocado na largada e rodar, o neozelandês aplicou uma estratégia impecável, superou os adversários e segurou a pressão feita por Graham Rahal na reta final da corrida levando a vitória para casa. 

Com isso, o piloto da Chip Ganassi Racing completou 19 temporadas consecutivas vencendo ao menos uma corrida na categoria, sendo essa a primeira da temporada e a 54ª da carreira. Completaram o pódio Graham Rahal e Pato O'Ward. O brasileiro Hélio Castroneves cruzou a linha de chegada em 15º.

A corrida

Logo na largada, uma grande confusão quádrupla aconteceu: Palou, Armstrong, Newgarden e Grosejan se envolveram em um acidente. Palou tocou em Armstrong que rodou, ficou parado na pista e foi acertado pelo ex-F1. Na sequência, Newgarden não conseguiu desviar e parou em cima do carro de Armstrong perdendo o bico dianteiro do carro. A bandeira amarela foi acionada.

Dixon também foi atingido, rodou na pista e caiu para as últimas posições.

A relargada aconteceu na sétima volta e pouco depois da primeira curva, Rahal 'roubou' a liderança de Defrancesco. Quatro voltas depois, o ex-líder já tinha caído para o sexto lugar. Rahal, Rossi, O'Ward, Lundgaard e Rosenqvist formavam os cinco primeiros. 

Na primeira janela de paradas, um desastre para Ferrucci. O cabo da pistola ficou embolado na parte inferior da asa dianteira e o norte-americano precisou parar no pitlane antes de retornar à pista para que fosse retirado.

Com a prova quase na metade, a situação estava tranquila na pista. Por conta do calor, os pilotos administravam os pneus para não desgastar de maneira exagerada. Nesta altura, as ultrapassagens deram uma 'freada' e a corrida estava em um momento mais tranquilo.

Exatamente com cinquenta por cento de prova, a segunda grande janela de paradas para troca de pneus aconteceu. Um breve incidente entre uma McLaren e Palou aconteceu, mas o toque foi evitado. Uma boa estratégia construída por Grosjean permitiu que o francês ocupasse o quinto lugar restando 34 voltas para o fim.

Assim como Grosjean, Dixon aplicou uma estratégia certeira de combustível e pneus em seus adversários e com 20 voltas para o fim, assumiu a liderança colocando lenha na fogueira. Na volta 70, fim de prova para Ronseqvist. 

A dez do fim, a disputa entre Dixon e Rahal se intensificou, com o norte-americano com o gap de de 2s5 para o neozelandês e muitos retardatários embolando e complicando a vida do então P1.  A briga foi ficando cada vez mais intensa, com a diferença caindo volta após volta. 

Restando quatro voltas, o tempo entre eles já era de menos de 1s. Neste momento, a briga era limpa entre os dois primeiros colocados. No fim, Dixon conseguiu segurar a pressão e levar a vitória.

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