Indy: Marcus Ericsson vence corrida "maluca" de mais de três horas

A corrida de abertura do fim de semana da IndyCar em Detroit, disputada neste sábado (12), teve de tudo: primeira vitória de Marcus Ericsson na categoria, duas bandeiras vermelhas, acidente preocupante de Felix Rosenqvist, abandono de Will Power a cinco voltas do fim e mais de três horas de prova.

O sueco é o sétimo vencedor em 2021, junto a Álex Palou, Colton Herta, Scott Dixon, Pato O'Ward, Rinus Veekay e Hélio Castroneves. O triunfo veio justamente em uma etapa onde nem chegou a se classificar para o Fast 12, os doze melhores do treino classificatório que disputam a primeira colocação do grid.

A corrida

O pole position O'Ward não teve problemas para segurar a ponta na largada, ele rapidamente descolou de Alexander Rossi e manteve a liderança. Mais atrás, Romain Grosjean fez uma boa disputa com Ed Jones pela terceira colocação. Melhor para o francês.

O mexicano foi para os boxes no início da quarta volta, já Rossi só entrou na quinta. A parada do americano não foi das melhores e ele voltou um pouco distante do rival.

Enquanto isso, Josef Newgarden teve um problema mecânico, perdeu sua roda traseira esquerda e teve que trocá-la nos pits.

Rossi ultrapassou O'Ward pouco depois para assumir a liderança entre os carros que ainda não haviam parado e ganhou vantagem de tempo ao escalar o pelotão antes do piloto da Arrow McLaren.

Na 25ª volta, pouco depois de fazer seu pit stop, Felix Rosenqvist teve problemas com o pedal acelerador, que ficou preso e o fez ir com tudo na barreira de pneus da Curva 6. Foram necessárias mais de 12 pessoas da equipe de segurança para tirá-lo do carro. Ele estava consciente, mas teve que sair de ambulância. A corrida foi interrompida com bandeira vermelha para reparos no local do acidente.

Após mais de uma hora, os carros voltaram à pista em torno das 17h no horário de Brasília, sob safety car. Scott Dixon, que ainda não havia feito sua parada, liderava o pelotão. Ainda faltavam 42 voltas para o fim da prova.

O australiano, junto a Rossi e O'Ward, foi ao pit stop para uma estratégia alternativa. Dixon pôs os pneus de faixa vermelha, enquanto o americano e o mexicano colocaram os compostos de faixa branca. Com isso, Will Power assumiu a liderança, seguido de Marcus Ericsson e Takuma Sato.

Bandeira verde na volta 32 e corrida reiniciada. O'Ward e Rossi seguiam sua disputa particular, com o piloto da Arrow McLaren se dando melhor e passando o pelotão antes do rival da Andretti, que ficou preso atrás.

Na 40ª volta, o mexicano ultrapassou Scott Dixon, que tinha dificuldades com os pneus, para assumir a sexta colocação. O trio que liderava a prova era Power, Ericsson e Veekay, que tomou o terceiro lugar de Sato. Eles não pararam nos boxes durante o safety car.

Dixon fez sua última parada na volta 43, caiu para a 17ª colocação e ficou de olho nas posições que ganharia com os pit stops dos rivais à sua frente, apesar de sua estratégia não ter se pagado. Dois giros depois, foi a vez de Rossi ir aos boxes.

Enquanto isso, Pato O'Ward seguia escalando o pelotão e já ocupava a quarta colocação, a apenas oito segundos do líder Will Power, que parou na 48ª volta junto a Marcus Ericsson e perdeu a liderança para o mexicano, que ainda faria mais um pit stop. Agora, o piloto da Penske dependia de voltar à frente do rival da Arrow McLaren e segurar o sueco da Chip Ganassi e Veekay, da Ed Carpenter, para vencer a corrida. Além de, obviamente, terminar a prova.

Na 50ª volta, O'Ward fez seu pit stop. Power, Ericsson e Veekay voltaram com cinco segundos de vantagem e tinham apenas Santino Ferrucci e Graham Rahal, que ainda não haviam feito a última parada, à sua frente. Faltando 18 voltas para o fim, os dois foram aos boxes e o top 3 voltou a ser formado por Power, Ericsson e Veekay. Mais atrás, o pole position tentava ultrapassar Takuma Sato.

O japonês não só manteve a posição, como ainda tomou o terceiro lugar de Veekay.

Restando apenas seis voltas, Grosjean escapou, foi ao muro, e causou a segunda bandeira vermelha da corrida, que estava interrompida mais uma vez. O francês não teve qualquer ferimento.

E foi aí que a história mudou de novo. Na hora da relargada, pesadelo para Will Power: seu carro não saiu do lugar e a corrida terminou para ele, a cinco voltas do fim. Ericsson assumiu a liderança.

Após a bandeira verde, Veekay e O'Ward ultrapassaram Sato, que não encontrou o mesmo ritmo de antes da interrupção, e garantiram o pódio. Depois de mais de três horas de muita movimentação, o sueco cruzou a linha de chegada em primeiro

Classificação final

Cla	#	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Diferença	Intervalo	Mph
1	8	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	70	1:45'33.112			93.509
2	21	Rinus Kalmthout	Ed Carpenter Racing	70	1:45'34.841	1.729	1.729	93.483
3	5	Patricio O'Ward	Arrow McLaren SP	70	1:45'35.022	1.910	0.181	93.480
4	30	Takuma Sato	Rahal Letterman Lanigan Racing	70	1:45'41.281	8.168	6.258	93.388
5	15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	70	1:45'42.576	9.464	1.295	93.369
6	45	Santino Ferrucci	Rahal Letterman Lanigan Racing	70	1:45'42.679	9.567	0.102	93.367
7	27	Alexander Rossi	Andretti Autosport	70	1:45'43.452	10.340	0.773	93.356
8	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	70	1:45'44.007	10.895	0.555	93.348
9	18	Ed Jones	Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan	70	1:45'45.055	11.942	1.047	93.333
10	2	Josef Newgarden	Team Penske	70	1:45'45.618	12.506	0.563	93.324
11	14	Sébastien Bourdais	A.J. Foyt Enterprises	70	1:45'46.691	13.579	1.073	93.308
12	22	Simon Pagenaud	Team Penske	70	1:45'46.939	13.827	0.248	93.305
13	20	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	70	1:45'47.904	14.792	0.965	93.291
14	26	Colton Herta	Andretti Autosport with Curb-Agajanian	70	1:45'49.201	16.088	1.296	93.272
15	10	Alex Palou	Chip Ganassi Racing	70	1:45'50.365	17.253	1.164	93.254
16	60	Jack Harvey	Michael Shank Racing	70	1:45'51.402	18.289	1.036	93.239
17	29	James Hinchcliffe	Andretti Steinbrenner Autosport	70	1:45'52.123	19.011	0.721	93.229
18	4	Dalton Kellett	A.J. Foyt Enterprises	69	1:45'56.201	1 Lap	1 Lap	91.838
19	3	Scott McLaughlin	Team Penske	67	1:45'54.694	3 Laps	2 Laps	89.197
20	12	Will Power	Team Penske	67	1:46'12.076	3 Laps	17.381	88.954
21	28	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	65	1:45'52.398	5 Laps	2 Laps	86.566
22	59	Max Chilton	Carlin	65	1:45'53.285	5 Laps	0.886	86.554
23	51	Romain Grosjean	Dale Coyne Racing with RWR	63	1:32'24.848	7 Laps	2 Laps	96.122
24	48	Jimmie Johnson	Chip Ganassi Racing	49	1:44'25.838	21 Laps	14 Laps	66.159
25	7	Felix Rosenqvist	Arrow McLaren SP	23	31'28.393	47 Laps	26 Laps	103.040

HELIO CASTRONEVES revela BASTIDORES da Indy500

Assine o canal do Motorsport.com no Youtube

Os melhores vídeos sobre esporte a motor estão no canal do Motorsport.com. Inscreva-se já, dê o like (joinha) nos vídeos e ative as notificações, para sempre ficar por dentro de tudo o que rola em duas ou quatro rodas.

PODCAST: Erro de Hamilton mostra um campeão sob pressão?